{"title":"BMW M3 \/ M4 (F80, F82, F83)","description":"\u003cp\u003ePour la BMW M3 (F80) et la M4 (F82 coupé, F83 cabriolet) équipées du six cylindres en ligne biturbo S55, nous livrons le cat-back à valves equal-length, des downpipes catalysés 400 cellules et un renfort de châssis allongé. Tout est expédié directement depuis l'usine Valvetronic Designs de Boyertown, en Pennsylvanie.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bmw-f80-f82-f83-m3-m4-equal-length-sportuitlaat-met-kleppen","title":"BMW F80\/F82\/F83 M3\/M4 Equal Length Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLa ligne cat-back à valves equal-length se compose d'une section centrale de 2,75 inch avec H-pipe qui débouche sur un axle-back de 3,5 inch. Ces longueurs de tubes identiques rendent la sonorité du S55 de la BMW F80\/F82\/F83 M3 et M4 plus homogène sur toute la plage de régime, sans lui retirer son mordant. Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : sonorité agressive qui respire librement, avec moins de rugosité dans les hauts régimes et une tonalité plus aiguë, les gaz filant directement vers les embouts côté passager.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : niveau sonore identique à l'origine, le flux passant par le silencieux à quatre chambres vers les embouts côté conducteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande électrique des valves : boîtier séparé inclus, le raccordement à la commande d'origine est possible.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/iHfweazxIII\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/AwbRTFOi1mo\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/LNseyKBqB4c\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/M30lYzI0Tq0\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection centrale equal-length avec H-pipe, qui équilibre les pulsations pour une sonorité plus franche sans rien céder en agressivité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilencieux à quatre chambres pour une sonorité raffinée valves fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304 ou titane grade 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9,8 kg de moins en acier inox, 22,3 kg de moins en titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG précises et tubes intégralement cintrés sur mandrin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs finitions au choix pour les embouts d'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette ligne s'adapte à la BMW M3 F80 de 2015 à 2018, à la M4 Coupé F82 de 2015 à 2020 et à la M4 Cabriolet F83 de 2015 à 2020. Il s'agit d'un cat-back à montage direct qui se fixe sur les points d'ancrage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection centrale equal-length avec H-pipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxle-back avec silencieux à quatre chambres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de valves électrique avec boîtier de commande, raccordement à la commande d'origine en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les colliers et la visserie de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage est entièrement réversible, vous pouvez revenir à tout moment à la ligne d'origine. Avec des downpipes free flow ou race, une rugosité peut se faire entendre lors des passages de rapport autour de 2 000 tr\/min. Pour la sonorité la plus raffinée, nous recommandons des catalyseurs high flow à 200 cellules.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Acier inox T304 brossé \/ Brossé \/ Système complet sans downpipes","offer_id":54636874826065,"sku":"BMW.F8X.M3.M4.VSES.BR.BRSH","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Acier inox T304 brossé \/ Brossé \/ Système complet avec downpipes à catalyseur 400 cellules","offer_id":54636874858833,"sku":"BMW.F8X.M3.M4.VSES.400C.BR.BRSH","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Acier inox T304 brossé \/ Bruni \/ Système complet sans downpipes","offer_id":54636874891601,"sku":"BMW.F8X.M3.M4.VSES.BR.BRT","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acier inox T304 brossé \/ Bruni \/ Système complet avec downpipes à catalyseur 400 cellules","offer_id":54636874924369,"sku":"BMW.F8X.M3.M4.VSES.400C.BR.BRT","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acier 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Ils évacuent les gaz d'échappement plus librement, ce qui se ressent dans la réponse à l'accélérateur et dans le caractère du turbo. Les exigences antipollution restent respectées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAvec la ligne d'origine : un volume audiblement plus élevé, un bruit de turbo plus marqué et une sonorité mieux dessinée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec une ligne d'échappement Valvetronic Designs : des détonations plus sèches, plus de sifflement du turbo et un caractère plus agressif dans les hauts régimes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalyseurs high-flow 400 cellules conformes à l'EPA, bien moins restrictifs que les éléments d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontée en pression du turbo plus rapide grâce à une contre-pression plus basse, avec plus de couple à mi-régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne conception d'écoulement qui limite la restriction sans nuire au fonctionnement du catalyseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes cintrés sur mandrin pour des transitions fluides et une vitesse des gaz constante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main, résistantes aux températures d'échappement élevées et à une pression de suralimentation prolongée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox de qualité supérieure avec des corps de catalyseur qui supportent les fortes températures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSondes aux emplacements d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct sur les points d'ancrage d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit s'adapte aux BMW M2 Competition, M3 et M4 équipées du moteur S55, codes châssis F80, F82, F83 et F87C, et l'ensemble est conçu pour fonctionner avec les lignes d'échappement Valvetronic Designs. Un gain sur route comme sur circuit, sans rien céder sur l'usage quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux downpipes conformes à l'EPA avec catalyseurs 400 cellules\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les colliers et la visserie de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions de rodage du catalyseur (pdf)\u003c\/a\u003e À lire avant de prendre la route. Le catalyseur doit être rodé, et ce document vous sert également de preuve de garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalyseur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSans valves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636876169553,"sku":"BMW.F8X.M2C.M3.M4.FF.400C.BR","price":2995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08011_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787227224"},{"product_id":"bmw-f80-f82-f83-f87c-extended-chassisbrace","title":"BMW F80\/F82\/F83\/F87C Barre de renfort Extended","description":"\u003cp\u003eAvec une ligne d'échappement à tubes plus gros, cette barre de renfort rallongée est la pièce qui libère la place nécessaire. Elle remplace la barre d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa barre s'adapte aux BMW de code châssis F80, F82, F83 ou F87C, années-modèles 2015 à 2021, et elle est destinée aux voitures qui reçoivent une ligne d'échappement Valvetronic Designs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct sur les points d'ancrage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBarre de renfort\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSans valves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1,8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636914180433,"sku":"BMW.F8X.CHAS.BRACE","price":305.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_fff664db-7efa-4ef7-bf9d-2b04e95ea97f.jpg?v=1787227304"}],"url":"https:\/\/www.valvetronic-europe.com\/fr\/collections\/bmw-m3-m4-f80-f82-f83.oembed","provider":"Valvetronic Designs Europe","version":"1.0","type":"link"}