{"title":"BMW M3 \/ M4 (G80, G82, G83)","description":"\u003cp\u003ePour la BMW M3 (G80) et la M4 (G82 coupé, G83 cabriolet) équipées du six cylindres en ligne biturbo S58, nous livrons l'échappement à valves equal-length, le midpipe HFD, des downpipes catalysés 400 cellules, un renfort de châssis allongé et le joint de bride S58. Tout est expédié directement depuis l'usine Valvetronic Designs de Boyertown, en Pennsylvanie.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bmw-g80-g82-g83-g87-m2-m3-m4-catted-downpipes-400-cel","title":"BMW G80\/G82\/G83\/G87 M2\/M3\/M4 Catted downpipes (400 cellules)","description":"\u003cp\u003eLes BMW G8X M2, M3 et M4 tournent avec le six cylindres en ligne biturbo S58. Les catalyseurs d'origine sont conçus pour la restriction et l'amortissement du bruit, et ces nouveaux catted downpipes conformes à l'EPA à 400 cellules abaissent la contre-pression, améliorent le fonctionnement des turbos et donnent une sonorité d'échappement plus incisive et plus agressive sans renoncer aux normes antipollution. Vous tirez ainsi davantage de la plateforme S58 et la voiture reste utilisable au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalyseurs high-flow qui restent conformes aux normes EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoins de restriction, donc des turbos qui montent plus vite et plus de force de traction dans les régimes intermédiaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture orientée débit qui limite la contre-pression et laisse le catalyseur faire son travail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes cintrés sur mandrin pour une vitesse des gaz régulière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main, résistantes aux températures d'échappement élevées et à une forte pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox de haute qualité et corps de catalyseur résistants à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapteurs aux emplacements OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAvec l'échappement d'origine derrière : audiblement plus de profondeur et de bruit de turbo, avec une sonorité d'échappement plus aiguë\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec un échappement Valvetronic derrière : la plus grande différence, des crépitements plus forts, plus de bruit de turbo et un caractère sonore plus agressif\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est compatible avec les BMW M2, M3 et M4 équipées du moteur S58. Codes châssis : G80, G82, G83 et G87. Les downpipes sont conçus pour fonctionner avec les systèmes d'échappement de Valvetronic Designs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJeu de deux catted downpipes conformes à l'EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les colliers et éléments de fixation nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage se fait directement sur les points de fixation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions de rodage du catalyseur (pdf)\u003c\/a\u003e Lisez-les avant de prendre la route. Le catalyseur doit être rodé, et ce document est également votre certificat de garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalyseur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSans valves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9,8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54632346485073,"sku":"BMW.G8X.M2.M3.M4.FF.400C.BR","price":2995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08397_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787173830"},{"product_id":"bmw-g80-g82-g83-m3-m4-sportuitlaat-met-kleppen","title":"BMW G80\/G82\/G83 M3\/M4 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLe midpipe unique equal-length de 3,5 inch donne au S58 de la BMW G80 M3 et des G82\/G83 M4 le caractère qui lui convient, et la section arrière d'origine reste en place. Si vous voulez plus de volume, vous placez l'axle-back à valves de Valvetronic Designs derrière. Le système fonctionne avec les downpipes d'origine et avec des free flow front pipes, sans qu'aucun code de défaut n'apparaisse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec les downpipes d'origine, la sonorité devient nettement plus incisive et plus vive, et aucune résonance dans l'habitacle n'est audible. Avec l'axle-back à valves en complément, les gaz passent valves fermées par un silencieux à quatre chambres, assez civilisé pour tous les jours. Ouvrez-les d'une simple pression sur un bouton et le côté compétition agressif se manifeste, et une commande par le système de valves d'origine est disponible si vous préférez conserver ce comportement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité avec des free flow downpipes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/iVr7FWzcfMY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité avec les downpipes d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/fbwp5_JUkDc\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/0BAqgzQg3Rc\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/8iplxn-iifM\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConception equal-length qui équilibre les impulsions d'échappement pour une sonorité plus haute et plus régulière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSection centrale unique de 3,5 inch, axle-back en 2,75 inch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304 brossé ou titane grade 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGain de poids jusqu'à 26,2 kg en titane ou 11,2 kg en acier inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main et tubes entièrement cintrés sur mandrin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModulaire : combinable avec des sections arrière d'origine ou aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec la BMW G80 M3, la G82 M4 coupé et la G83 M4 cabriolet portant les codes châssis G80, G82 et G83, années-modèles 2021 à 2026. Attention à la génération : les pièces des systèmes V1 et V2 ne s'adaptent pas à un système V3, et le midpipe V3 dispose d'un jeu supplémentaire au raccord avec le downpipe, de sorte qu'un petit écart visible avant le serrage est normal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMidpipe unique equal-length de 3,5 inch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCross brace pour la rigidité à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement à double paroi ou à simple paroi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous montez le midpipe et l'axle-back séparément. Si vous n'en installez qu'un des deux, sciez la section arrière d'origine au niveau du deuxième renfoncement. L'ensemble se monte directement et est entièrement réversible par la suite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0wpjSUXVG2Y\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegardez le guide de montage en vidéo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAxle-back\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e23,6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox T304 brossé \/ Carbon 1x1","offer_id":54632353235281,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.BR.RC","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox T304 brossé \/ Brossé","offer_id":54632353268049,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.BR.BRSH","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox T304 brossé \/ Bruni","offer_id":54632353300817,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.BR.BRT","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox T304 brossé \/ Noir","offer_id":54632353333585,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.BR.BLK","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox 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Noir","offer_id":54632354283857,"sku":"BMW.G8X.M3.AXL.TI.BLK","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Axle-back uniquement \/ Titane grade 5 \/ Forged carbon","offer_id":54632354316625,"sku":"BMW.G8X.M3.AXL.TI.FC","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Axle-back uniquement \/ Titane grade 5 \/ Titane naturel","offer_id":54632354349393,"sku":"BMW.G8X.M3.AXL.TI.TIBRT","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC03922_Shopify_Custom_Size.jpg?v=1787173945"},{"product_id":"bmw-g80-g82-g83-extended-chassisbrace","title":"BMW G80\/G82\/G83 Barre de renfort Extended","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une nouvelle barre de renfort pour une ligne d'échappement à tubes plus gros sur votre G8X ? Cette version est faite pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa barre s'adapte aux BMW G80, G81, G82 et G83 de 2021 à 2026. Elle n'est pas compatible avec la G87.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBarre de renfort\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3,2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636914082129,"sku":"BMW.G8X.CHAS.BRACE","price":305.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_71be0a87-1bc4-4119-a742-c784a436a62b.jpg?v=1787227304"},{"product_id":"bmw-g80-g82-g83-m3-m4-hfd-midpipe-middenpijp","title":"BMW G80\/G82\/G83 M3\/M4 HFD Midpipe (tube intermédiaire)","description":"\u003cp\u003eDisponible uniquement en précommande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHFD signifie High Frequency Development, une approche que Valvetronic Designs a bâtie de zéro autour du calage des impulsions d'échappement, de l'équilibre sonore et d'une sonorité plus fluide et plus exotique pour le six cylindres en ligne. La section centrale HFD travaille avec la ligne axle-back à valves et réécrit ainsi le profil sonore du S58. L'accent est mis sur la qualité de la sonorité, pas sur le volume, ce qui fait disparaître le côté râpeux et la dureté à bas régime et conserve le caractère des hauts régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSonorité de six cylindres en ligne plus fluide et plus exotique sur toute la plage de régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus incisif et plus agressif en charge, sans dureté excessive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes valves font passer instantanément de la conduite quotidienne à un son de performance sans retenue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe côté râpeux a été éliminé dès la conception\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/oS-CmuztqIs\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExtrait sonore : downpipes IRL 3 inch avec midpipe HFD et axle-back\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/m9o0HSbxeIQ\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/bfymkN7Gb-w\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExtrait sonore : downpipes d'origine avec midpipe et axle-back\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/jUTuV-dniAM\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection centrale HFD de 3,0 inch, adaptée aussi aux puissances élevées et aux turbos hybrides\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxle-back à valves : calme fermé, agressif ouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu comme un système complet, accordé pour le débit et la sonorité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllègement par rapport au système d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG et tubes cintrés sur mandrin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande électrique des valves avec contrôleur livré, l'intégration OEM est possible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système est compatible avec la BMW M3 portant le code châssis G80 et avec la M4 en versions coupé et cabriolet, codes châssis G82 et G83, années-modèles 2021 à 2025. L'ensemble est conçu comme une ligne d'échappement complète pour la plateforme G8X à moteur S58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection centrale HFD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLigne d'échappement axle-back à valves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôleur de valves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage par un technicien qualifié est recommandé, et le système est entièrement réversible par la suite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0wpjSUXVG2Y\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la notice de montage en vidéo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Midpipe HFD uniquement \/ Acier inox T304 brossé \/ Sans embouts d'échappement","offer_id":54636923617617,"sku":"BMW.G8X.M3.HFD.MP.BR","price":2115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back complet avec midpipe HFD \/ Acier inox T304 brossé \/ Carbon 1x1","offer_id":54636923650385,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.RC","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back complet avec midpipe HFD \/ Acier inox T304 brossé \/ Brossé","offer_id":54636923683153,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.BRSH","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back complet avec midpipe HFD \/ Acier inox T304 brossé \/ Bruni","offer_id":54636923715921,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.BRT","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back complet avec midpipe HFD \/ Acier inox T304 brossé \/ Noir","offer_id":54636923748689,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.BLK","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back complet avec midpipe HFD \/ Acier inox T304 brossé \/ Forged carbon","offer_id":54636923781457,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.FC","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back avec midpipe HFD et downpipes 400 cellules \/ Acier inox T304 brossé \/ Carbon 1x1","offer_id":54636923814225,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.RC","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back avec midpipe HFD et downpipes 400 cellules \/ Acier inox T304 brossé \/ Brossé","offer_id":54636923846993,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.BRSH","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back avec midpipe HFD et downpipes 400 cellules \/ Acier inox T304 brossé \/ Bruni","offer_id":54636923879761,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.BRT","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back avec midpipe HFD et downpipes 400 cellules \/ Acier inox T304 brossé \/ Noir","offer_id":54636923912529,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.BLK","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back avec midpipe HFD et downpipes 400 cellules \/ Acier inox T304 brossé \/ Forged carbon","offer_id":54636923945297,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.FC","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08384_ShopifyCustomSize.png?v=1787227416"},{"product_id":"bmw-s58-downpipe-flenspakking-70-mm","title":"BMW S58 Joint de bride de downpipe 70 mm","description":"\u003cp\u003eUn échappement sans fuite commence par une étanchéité correcte. Ce joint de bride en acier inoxydable de 70 mm remplace le joint de la bride de downpipe du six cylindres en ligne S58. Tu l'utilises lors du montage de downpipes neufs, lors du remplacement d'éléments d'échappement et lors de l'entretien du système déjà en place. La référence OE de BMW est 18308053348.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier inoxydable, résistant aux températures d'échappement élevées et aux cycles thermiques répétés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de 70 mm, dimensionné précisément pour la bride de downpipe de la plateforme S58\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintient l'assemblage étanche, aucun gaz d'échappement ne s'échappe le long de la bride\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les downpipes Valvetronic comme avec les pièces d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe joint est compatible avec les BMW G80 M3, G82 et G83 M4, G87 M2 ainsi que F97 X3M et F98 X4M, tous équipés du six cylindres S58. Chaque fois que tu démontes un élément d'échappement, monte un joint neuf plutôt que de remettre l'ancien. C'est la différence entre un assemblage qui reste étanche pendant des années et un autre qui commence à souffler après quelques milliers de kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn ou deux joints de bride de 70 mm, selon le jeu choisi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe joint se place sur la bride comme la pièce d'origine, aucune adaptation n'est nécessaire. Si tu ne sais pas quelle quantité il te faut pour ton montage, écris-nous à \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eJoint\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eDiamètre\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eRéférence OE\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e18308053348\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e0,91\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Jeu de 1","offer_id":55202215166289,"sku":"VTD.FL.GSKT.G8X","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Jeu de 2","offer_id":55202227650897,"sku":"VTD.FL.GSKT.G8X.X2","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/G8xGasketWhiteBackground.png?v=1791327122"}],"url":"https:\/\/www.valvetronic-europe.com\/fr\/collections\/bmw-m3-m4-g80-g82-g83.oembed","provider":"Valvetronic Designs Europe","version":"1.0","type":"link"}