{"title":"Ferrari","description":null,"products":[{"product_id":"ferrari-296-gtb-gts-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 296 GTB\/GTS Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLes 296 GTB et GTS sont remarquablement bien construites, mais la sonorité de l'échappement d'origine reste retenue par rapport aux Ferrari d'autrefois. Cette ligne d'échappement à valves en titane rend le drame et le volume que les conducteurs de Ferrari réclament, tout en améliorant le débit et en affûtant la réponse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : sonorité de course pleine et exotique, brute et chargée d'émotion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : raffinée et maîtrisée, pour la ville et pour les longues distances\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception des valves fonctionne avec les modes de conduite OEM et contourne les conduits d'origine restrictifs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaractère profond et riche à bas régime, montant vers un cri aigu contre le rupteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes sections bypass free flow en option augmentent le débit et aiguisent la réponse à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTitane grade 5, résistant à la chaleur et conçu pour durer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettement plus légère que l'échappement d'origine, au bénéfice de l'agilité et du comportement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit se monte sur la Ferrari 296 GTB et la Ferrari 296 GTS, années 2022 à 2025, et son bon fonctionnement exige des simulateurs OPF et\/ou une adaptation de l'ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLigne d'échappement à valves pour les Ferrari 296 GTB et GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToute la visserie nécessaire au montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFaites monter cette ligne par un professionnel, elle s'adapte exactement aux points de fixation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLigne d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntégration de valve OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e11,8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Section arrière sport uniquement","offer_id":54636937544017,"sku":"FER.296.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Section arrière sport avec bypass free flow","offer_id":54636937576785,"sku":"FER.296.VSES.FF.TI","price":8445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7402489_14ce5d82-628b-48da-aa6f-dc71f942335b.jpg?v=1787227525"},{"product_id":"ferrari-458-italia-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 458 Italia Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLe V8 4,5 litres de la 458 passe pour l'un des plus beaux moteurs modernes de Maranello. Cette ligne à valves en titane donne à ce moteur la sonorité aiguë, proche de la F1, qui lui revient, sans rendre la voiture inutilisable dans la circulation quotidienne. Les tubes mesurent 2,75 inch et reçoivent un X-pipe juste avant les embouts d'échappement. Vous reliez les valves à dépression à la commande d'origine, qui les ouvre vers 3 500 tr\/min en Sport et en Race, ou vous les pilotez entièrement vous-même avec le contrôleur séparé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves ouvertes, le V8 sonne haut et hurlant, avec des montées de rapport incisives et un overrun vivant jusque dans les hauts régimes. Fermées, il reste maîtrisé. Le X-pipe de grand diamètre réunit les deux bancs de cylindres et élimine les fréquences irrégulières, ce qui met mieux en valeur la sonorité naturelle du V8, du ralenti au rupteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/CDuFsqM5Ne8\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/P12KqdK2Kuo\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Z93FBoEuiCw\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/xUtrLmfIMqc\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTi-6Al-4V, titane grade 5 aéronautique, solide et résistant à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14,4 kg de moins que l'échappement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes intégralement cintrés sur mandrin avec soudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition dans le titane bruni or et violet caractéristique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe monte sur les points de fixation d'origine et reste réversible à tout moment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette ligne se monte sur la Ferrari 458 Italia et la Ferrari 458 Spider, années 2010 à 2015.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection arrière à valves en titane grade 5, avec X-pipe au centre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActionneurs à dépression et contrôleur, à relier à la commande de valves d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLigne d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15,4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback uniquement","offer_id":54636944490833,"sku":"FER.458.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback avec race free flow front pipes","offer_id":54636944523601,"sku":"FER.458.VSES.FF.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback, race free flow front pipes et F1 headers","offer_id":54636944556369,"sku":"FER.458.VSES.FFH.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7406867.jpg?v=1787227583"},{"product_id":"ferrari-599-race-f1-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 599 RACE F1 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eCe pack race pour la Ferrari 599 réunit des collecteurs 6-en-1 à longueurs de tubes égales, un X-pipe F1, une section arrière à valves et les embouts de Valvetronic Designs. L'architecture est reprise de la 599 GTO et des programmes XX, et vise la sonorité aiguë et pénétrante des moteurs de Formule 1 classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous commandez les valves à distance. Fermées, l'ensemble reste discret, ouvertes, les gaz contournent le silencieux et vous entendez le V12 sans filtre. Si vous cherchez la subtilité, ce pack n'est pas le bon choix.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/9hP6aG2lOcc\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/WMgejjsX6MA\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/7iWvw8-iy8U\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture 6-en-1 à longueurs de tubes égales, la clé de cette sonorité aiguë et incisive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDavantage de scavenging, au bénéfice de la réponse à l'accélérateur et de la puissance dans les hauts régimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe F1 qui réunit les impulsions d'échappement en une sonorité plus régulière, conçu avec CFD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts accordés aux lignes de la 599, conçus pour les hautes températures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChoix entre acier inox T304 et titane grade 5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe pack se monte sur la Ferrari 599 des années 2007 à 2012 et, comme il remplace les collecteurs d'origine et tout ce qui se trouve derrière, embouts compris, l'intervention va plus loin qu'un cat-back.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCollecteurs race 6-en-1 à longueurs de tubes égales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe F1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSection arrière à valves, commandée à distance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement Valvetronic Designs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn raison de la complexité de la conception des collecteurs, un montage professionnel est fortement recommandé. Sur certaines voitures, un peu d'ajustement est nécessaire pour absorber les écarts de tolérance.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Acier inox T304","offer_id":54636946784593,"sku":"FER.599.VSES.FFH.AG","price":11915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane grade 5","offer_id":54636946817361,"sku":"FER.599.VSES.FFH.TI","price":17700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_93a64e0a-0467-4425-a366-3fc2f703a7e1.jpg?v=1787227591"},{"product_id":"ferrari-f430-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari F430 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eL'échappement d'origine de la F430 conduit les gaz des collecteurs directement vers les embouts d'échappement, sans crossover. Le V8 perd ainsi les harmoniques aiguës, proches de la Formule 1, qu'il possède pourtant. Cette ligne les restitue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves fermées, les gaz traversent le silencieux supérieur et le volume reste maîtrisé, agréable dans le quartier, à froid ou en conduite tranquille. Ouvertes, tout passe sans entrave par le X-pipe vers les embouts centraux, avec la sonorité la plus aiguë et la plus incisive que cette plate-forme ait produite à ce jour. La commande de valves d'origine continue de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/zFawkT9YFSE\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTitane intégral, léger et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipes à gaine Inconel, qui limitent la chaleur dans le compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition titane qui réduit encore la chaleur et rend la ligne reconnaissable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15,7 kg de moins que l'échappement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette ligne se monte sur la Ferrari F430, produite de 2004 à 2009. Aucune modification définitive de la voiture n'est nécessaire, l'échappement d'origine peut donc toujours être remonté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLigne d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntégration de valve OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e18,6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Ligne d'échappement à valves uniquement","offer_id":54636946915665,"sku":"FER.F430.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ligne d'échappement sport avec race free flow front pipes","offer_id":54636946948433,"sku":"FER.F430.VSES.FF.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ligne d'échappement sport avec race F1 free flow headers","offer_id":54636946981201,"sku":"FER.F430.VSES.FFH.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7409102.jpg?v=1787227592"},{"product_id":"ferrari-california-4-3-v8-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari California 4.3 V8 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eCe système à valves en titane est construit autour d'un double X-pipe et donne au 4.3 V8 atmosphérique de la Ferrari California la montée en régime aiguë et typée motorsport qui convient à la marque. Le titane de qualité aéronautique fait baisser le poids et résiste bien à la chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe double X-pipe réunit les impulsions d'échappement en une sonorité plus mordante et plus aiguë, dans la lignée des V8 atmosphériques les plus connus de Ferrari. Des diamètres de tube plus généreux que d'origine maintiennent une vitesse de gaz élevée, ce qui profite à la réponse à l'accélérateur et à l'agressivité de la sonorité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eValves fermées, la California roule comme à sa sortie d'usine : calme et maîtrisée, agréable sur les longs trajets et à l'arrivée en ville. Valves ouvertes, il se libère un cri aigu et perçant qui correspond au caractère course de la marque, et qui ne prend toute sa mesure que dans un tunnel ou sur une route déserte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/4mnKdg-oa0A\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/yKu1mWS-Npk\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTitane grade 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble X-pipe pour une sonorité aiguë et exotique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves à dépression avec boîtier de commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de poids notable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubulure intégralement cintrée sur mandrin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement réversible à tout moment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit se monte sur la Ferrari California à 4.3 V8, années-modèles 2008 à 2014 inclus, et le système est référencé comme conforme EPA. Il ne convient pas à la California 30 de 2013.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLigne d'échappement à valves pour la Ferrari California 4.3 V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de commande des valves avec faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLigne d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e21,3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback avec free flow race pipes","offer_id":54636952387921,"sku":"FER.CALI.43.VSES.FF.TI","price":6075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404718_cafc5586-a833-4c49-9191-92f936c4c80c.jpg?v=1787227654"},{"product_id":"ferrari-f430-scuderia-16m-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari F430 Scuderia\/16M Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eD'origine, la section arrière à valves de la Ferrari F430 Scuderia et de la 16M fonctionne sans crossover dès que les valves s'ouvrent. La sonorité est alors brute, mais les harmoniques aiguës de style F1 manquent. Ce système y place un X-pipe, et cela s'entend immédiatement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves fermées, un silencieux en partie haute contient le volume, assez pour rouler tranquillement et pour un départ matinal, sans que la voiture perde son caractère. Ouvertes, les gaz traversent le X-pipe sans entrave et il en sort un cri aigu et perçant qui rappelle les plus belles Ferrari atmosphériques de l'histoire, la hauteur de ton étant à cet égard le grand écart avec l'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/mVd9qCHZ2ZY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéalisé en acier inox T304, résistant à la chaleur et conçu pour durer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipes avec un bouclier thermique en Inconel, afin que la température dans le compartiment moteur reste contenue au cours d'un parcours soutenu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition titane doré, qui réduit encore la chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilotage par le système de valves d'origine de la voiture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de poids de 6,7 kg par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToujours réversible vers la configuration d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe monte sur la Ferrari F430 Scuderia et sur la F430 Scuderia 16M, années-modèles 2008 à 2009 inclus, de code châssis F430, et les valves sont pilotées par la commande d'origine de la voiture, de sorte que le bouton de la console centrale continue de faire ce qu'il faisait. Les front pipes free flow et les collecteurs race sont des versions distinctes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLigne d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntégration des valves OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e22,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback uniquement","offer_id":54636952453457,"sku":"FER.SCUD.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback avec race free flow front pipes","offer_id":54636952486225,"sku":"FER.SCUD.VSES.FF.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback, race free flow front pipes et headers","offer_id":54636952518993,"sku":"FER.SCUD.VSES.FFH.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7408598.jpg?v=1787227655"},{"product_id":"ferrari-sf90-race-race-uitlaatsysteem","title":"Ferrari SF90 RACE Ligne d'échappement race","description":"\u003cp\u003eCette ligne d'échappement race pour la Ferrari SF90 est dépourvue de valves. Elle est réalisée en titane grade 5, avec un diamètre de tube supérieur à l'origine et un tracé sans restriction. L'accélérateur réagit plus vivement. La montée en pression des turbos s'entend davantage et la sonorité monte haut et perçante, du ralenti jusqu'au rupteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDébit libre sans valves, avec une sonorité brute et aiguë sur toute la plage de régimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn caractère exotique qui évoque les prototypes de course\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour rouler en silence, il suffit de placer la SF90 en mode électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/aDpEGSsvzIg\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Kf3teTQngFI\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de tube supérieur à l'origine pour une meilleure évacuation des gaz, plus de réponse et plus d'allonge dans les hauts régimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitane de qualité aéronautique, avec une réduction de poids notable qui se retrouve dans l'agilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception des écoulements calibrée sur l'harmonie des impulsions dans l'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage intégral sans découpe ni soudure, et entièrement réversible par la suite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit se monte sur la Ferrari SF90 à partir de 2021 et sur la Ferrari SF90 XX Stradale à partir de 2024. Revenir en arrière avec un bouton n'est pas possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVu la complexité de la conception, nous recommandons vivement un montage par un spécialiste, et nous conseillons à cette occasion une mise à jour logicielle, afin que le moteur soit correctement calibré sur le système et qu'aucun message d'erreur n'apparaisse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLigne d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntégration des valves OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Section arrière uniquement","offer_id":54636952879441,"sku":"FER.SF90.F1.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Section arrière avec free flow race pipes","offer_id":54636952912209,"sku":"FER.SF90.F1.FF.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Free flow race pipes uniquement","offer_id":54636952944977,"sku":"FER.SF90.FF.BR","price":2430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC03381.jpg?v=1787227667"},{"product_id":"ferrari-vacuum-uitlaat-klep-klep-bediening","title":"Ferrari valve à dépression et boîtier de commande des valves","description":"\u003cp\u003eCe boîtier pilote les valves à dépression de votre échappement, qu'il s'agisse des valves d'origine ou de celles d'un système aftermarket. La commande se fait d'une pression sur un bouton, en roulant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : une sonorité brute et sans traitement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : discret et comparable à l'origine, agréable sur l'autoroute\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFonctionne avec les connecteurs d'origine, rien n'a besoin d'être coupé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn petit boîtier qui se remarque à peine dans l'habitacle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisse les pièces d'origine en place\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de commande des valves à dépression Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe boîtier convient à toutes les Ferrari dotées de valves d'échappement à dépression, quels que soient le modèle et l'année-modèle, car le raccordement est déterminé par le type de valve présent dans la voiture et non par un code châssis ou une année-modèle. Le montage est à votre charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFaisceau électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSans valves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636961825105,"sku":"FER.EVFC","price":405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_3cc9ae2c-8ed1-4342-90cc-e429dbebe557.webp?v=1787227701"},{"product_id":"ferrari-488-gtb-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 488 GTB Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eCette ligne d'échappement en titane pour la Ferrari 488 se compose d'une section arrière à valves à dépression, et elle est également disponible en combinaison avec des front pipes à débit libre de 3,0 inch. Le V8 biturbo de 3,9 litres respire ainsi plus librement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves fermées, le système n'est qu'un peu plus sonore que l'origine, ce qui convient parfaitement à une matinée précoce ou à une croisière tranquille. Dès que les valves s'ouvrent, les gaz d'échappement contournent entièrement le silencieux central et vous entendez les turbos au travail. La commande passe par la dépression avec le boîtier fourni et fonctionne comme vous en avez l'habitude d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/sKlAoADQh-8\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFront pipes cintrés sur mandrin à large passage, pour une montée en pression des turbos plus rapide et une sonorité V8 plus pleine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoins de contre-pression, donc une réponse à l'accélérateur plus directe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe titane de Valvetronic, résistant à la chaleur et à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,0 kg de moins que l'échappement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système se monte sur la Ferrari 488 GTB et sur la 488 Spider des années-modèles 2016 à 2019 inclus, et sur la 488 Pista de 2016 à 2020 inclus, chaque fois sur les points de fixation d'origine, et le montage est entièrement réversible par la suite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection arrière à valves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFront pipes free flow de 3,0 inch, selon la version choisie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de commande des valves\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFaites réaliser le montage par un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLigne d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12,2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback uniquement","offer_id":54636962120017,"sku":"FER.488.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Catback avec free flow race front pipes","offer_id":54636962152785,"sku":"FER.488.VSES.FF.TI","price":8445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7407799.jpg?v=1787227703"},{"product_id":"ferrari-f430-f430-scuderia-headers-spruitstukken","title":"Ferrari F430\/F430 Scuderia Collecteurs d'échappement","description":"\u003cp\u003eLes collecteurs d'échappement d'origine de la Ferrari F430 et de la F430 Scuderia sont réputés pour être un point faible. Ils se fissurent et perdent en performances au fil des années. Ces collecteurs de Valvetronic les remplacent, avec un meilleur débit, une durée de vie plus longue et une sonorité d'échappement plus incisive et plus pleine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRunners tracés avec précision pour un meilleur scavenging et moins de contre-pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéponse à l'accélérateur plus incisive et plus de puissance dans les régimes moyens et élevés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorité plus grave et plus pleine au ralenti et une sonorité motorsport stridente dans les hauts régimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapté au circuit comme à la route ouverte, sans perte d'agrément de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau de haute qualité qui supporte les fortes variations de température et les charges élevées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG finies à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupprime le point faible connu des collecteurs d'origine et évite des dommages moteur coûteux\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes collecteurs sont compatibles avec la Ferrari F430 de 2005 à 2009 ainsi qu'avec la F430 Scuderia et la 16M de 2008 à 2009, avec une version propre à chaque voiture. Le V8 4,3 litres donne ainsi toute sa mesure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage revient à un atelier expérimenté dans le travail des collecteurs sur une Ferrari. Si vous souhaitez connaître à l'avance le délai de livraison ou savoir quelle version correspond à votre voiture, demandez-le-nous. Écrivez-nous à \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Ferrari F430","offer_id":54636962185553,"sku":"FER.F430.FFH.BR","price":2665.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ferrari F430 Scuderia \/ 16M","offer_id":54636962218321,"sku":"FER.SCUD.FFH.BR","price":3125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7409076.jpg?v=1787227704"},{"product_id":"ferrari-458-speciale-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 458 Speciale Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLa Ferrari 458 Speciale et la Speciale Aperta représentent l'apogée du V8 atmosphérique, incisif et direct. Valvetronic Designs a construit pour elles une ligne d'échappement à valves en titane.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes collecteurs equal-length produisent des impulsions d'échappement symétriques et un cri haute fréquence dans l'esprit de la Formule 1 moderne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'évacuation libre des gaz abaisse la contre-pression et affûte la réponse à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe développée en CFD qui fond les impulsions en une sonorité égale issue de la compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTi-6Al-4V, c'est-à-dire du titane grade 5, avec un allègement important par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistant à la chaleur et à la corrosion, conçu pour l'usage sur circuit et les longs trajets rapides\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement en titane pour une finition discrète et exclusive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : discret et mesuré, agréable pour les matins tôt, pour sortir du quartier et pour les longues distances\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : un cri brut, agressif et aigu qui transforme la Speciale en machine de compétition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes valves à dépression fonctionnent avec le système d'origine, ou vous les commandez manuellement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est compatible avec la Ferrari 458 Speciale des années-modèles 2013 à 2015 et avec la Ferrari 458 Speciale Aperta des années-modèles 2014 à 2015. Le système est entièrement réversible et revient à tout moment à la configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection arrière en titane avec la X-pipe développée en CFD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de valves à dépression avec boîtier de commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement en titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes collecteurs F1 race equal-length et les test pipes free flow ou à catalyseur 200 cellules font partie des versions plus complètes de ce système et se choisissent à la commande, la version de base se compose de la section arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système se fixe directement sur les points de fixation d'origine, même si un montage par un spécialiste est recommandé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17,2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Section arrière uniquement","offer_id":54636965298513,"sku":"FER.458S.VSES.TI","price":7635.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Section arrière avec free flow test pipes","offer_id":54636965331281,"sku":"FER.458S.VSES.FF.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Section arrière avec free flow test pipes et F1 headers","offer_id":54636965364049,"sku":"FER.458S.VSES.FFH.TI","price":13880.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Section arrière avec test pipes 200 cellules","offer_id":54636965396817,"sku":"FER.458S.VSES.2CC.TI","price":11915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Section arrière avec test pipes 200 cellules et F1 headers","offer_id":54636965429585,"sku":"FER.458S.VSES.2CCH.TI","price":15040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7400060.jpg?v=1787227763"},{"product_id":"ferrari-gtc4-lusso-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari GTC4 Lusso Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eCette ligne à valves est construite autour du V12 6,3 litres de la Ferrari GTC4 Lusso. Valves fermées, la sonorité reste proche de l'origine, pratique lors d'un départ matinal ou dans un trafic urbain dense. Valves ouvertes, le V12 part vers une allonge aiguë et hurlante jusqu'au rupteur à 8 000 tr\/min, la double X-pipe étant à la source de ce caractère inspiré de la Formule 1.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : débit maximal par la double X-pipe, plus incisif et plus exotique dans les hauts régimes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : un calme proche de l'origine, pour le confort et pour rouler sans se faire remarquer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves à dépression avec boîtier de commande plug-and-play, qui fonctionne avec la gestion des valves de Ferrari.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDouble X-pipe qui réunit les impulsions d'échappement pour une sonorité aiguë, inspirée de la compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes entièrement cintrés sur mandrin, peu de résistance tout en conservant le scavenging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètres de tubes adaptés aux caractéristiques de débit du V12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304, durable et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG pour la solidité et une finition nette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement réversible, sans modification de la voiture\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système est compatible avec la Ferrari GTC4 Lusso à V12 de 2016 à 2021. Il se monte sur les points de fixation d'origine et utilise la commande des valves existante de Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLigne d'échappement à valves avec double X-pipe dans la section centrale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves à dépression avec boîtier de commande plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les colliers et la visserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn raison de la complexité de la conception, Valvetronic recommande vivement un montage par un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25,4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback uniquement","offer_id":54636965855569,"sku":"FER.GTC4.VSES.AG","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback avec free flow race front pipes","offer_id":54636965888337,"sku":"FER.GTC4.VSES.FF.AG","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7406857.jpg?v=1787227772"},{"product_id":"ferrari-f12-812-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari F12\/812 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLe V12 6,3 litres de Ferrari rappelle pourquoi l'atmosphérique garde l'avantage. La F12 et la 812 sonnent déjà bien d'origine, et là où beaucoup de solutions de bypass cherchent surtout le volume, ce bypass de silencieux à valves en titane de la gamme Special Ops privilégie la hauteur de ton et la qualité. Le projet est né pour un propriétaire qui voulait un échappement plus musical et mieux équilibré. Plus fort n'était pas nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves ouvertes, le V12 se fait brut et sans filtre, avec une hauteur de ton plus élevée et plus pure, plus de chant que de volume. Fermées, le volume redescend et la résonance dans l'habitacle reste limitée, et vous pilotez les valves à dépression avec le boîtier de commande séparé. Vous pouvez aussi les raccorder à l'électrovanne d'origine, pour qu'elles suivent la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/ap3g73VOviU\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/tJBSwteRMpU\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/vcP7a2HwubY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéglé sur la hauteur de ton plutôt que sur le volume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBypass qui remplace les silencieux arrière et supprime la restriction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitane grade 5 Ti-6Al-4V, léger, résistant à la chaleur et à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11,7 kg de moins que les sections arrière d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTracés entièrement cintrés sur mandrin et soudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct et entièrement réversible par la suite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS'adapte à la Ferrari F12 berlinetta, à la F12 tdf, à la 812 et à la 812 GTS, code châssis F12, années-modèles 2012 à 2025. Prêtez attention aux front pipes : Ferrari a modifié ceux de la 812 début 2021 pour la législation européenne, faites donc confirmer les numéros OEM par votre concessionnaire Ferrari avant de commander. S'ils portent le 275462 ou le 275463, choisissez la version non-OPF, et avec le 765760 ou le 765761, prenez la version 812 avec OPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSections de bypass à valves en titane, à gauche et à droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActionneurs à dépression avec visserie de fixation, compatibles avec l'intégration OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback uniquement \/ F12 et 812, cat-back uniquement","offer_id":54636970869073,"sku":"FER.F12.VSES.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback avec free flow race front pipes \/ F12 et 812 sans raccordements OPF","offer_id":54636970901841,"sku":"FER.F12.VSES.FF.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback avec free flow race front pipes \/ 812 avec raccordements OPF","offer_id":54636970934609,"sku":"FER.F12OPF.VSES.FF.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7407735_1b58ee64-5e51-4992-8f00-b8a97287df4d.jpg?v=1787227842"},{"product_id":"ferrari-f8-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari F8 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLe V8 3,9 litres biturbo de la Ferrari F8 est d'une rapidité foudroyante, mais l'échappement d'origine laisse trop d'émotion de côté. Ce système en titane à valves associe des front pipes free flow de 3,0 inch cintrés sur mandrin à une section arrière à valves et un X-pipe, le tout terminé par des embouts en titane. Du ralenti au rupteur, la sonorité devient plus aiguë et plus directe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : les gaz traversent le X-pipe avec une restriction minimale. Le sifflement du turbo passe plus nettement et le V8 sonne plein et agressif, avec un overrun marqué.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : le flux passe par une dérivation compacte avec resonator, pour un volume tempéré au démarrage à froid et un comportement civilisé en ville, tôt le matin et sur les longs trajets autoroutiers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves à dépression : commande par le boîtier fourni, avec un comportement proche de l'origine et une ouverture et une fermeture immédiates.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/UFxD0QCvJxY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/5uLtdpfwpLE\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes front pipes free flow abaissent la contre-pression juste derrière les turbos, pour une montée en pression plus rapide et une meilleure réponse à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa section arrière X-pipe réunit les impulsions des deux bancs, abaisse la contre-pression et rend la sonorité plus pleine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bypass avec resonator calme le démarrage à froid et la conduite à charge partielle et contient la résonance dans l'habitacle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitane grade 5 avec la finition bruni bleu maison\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,0 kg de moins que l'échappement d'origine, en version titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG précises\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système s'adapte à la Ferrari F8 de 2019 à 2023, aussi bien sur la Tributo que sur la Spider. Il se monte directement sur les points de fixation d'origine et reste entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection arrière à valves avec X-pipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves à dépression avec boîtier de commande, pilotage comme à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement en titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes front pipes free flow font partie de la version étendue de ce système et se choisissent à la commande, la version de base étant la cat-back à valves.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour supprimer un voyant moteur sur une configuration high flow, nous conseillons le module Novitec Tectronic. Cette pièce n'est pas livrée avec le système et doit être commandée séparément chez Novitec. Compte tenu de la complexité de la conception, nous recommandons vivement un montage par un spécialiste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Cat-back uniquement","offer_id":54636971131217,"sku":"FER.F8.VSES.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat-back avec race free flow front pipes","offer_id":54636971163985,"sku":"FER.F8.VSES.FF.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat-back avec downpipes catalysés 400 cellules","offer_id":55202228699473,"sku":"FER.F8.VSES.FF.400C.TI","price":13075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7402136.jpg?v=1787227842"},{"product_id":"ferrari-f8-downpipes","title":"Ferrari F8 Downpipes","description":"\u003cp\u003eLe V8 biturbo de 3,9 litres du F8 respire à travers deux catalyseurs d'origine qui étranglent fortement le débit. Ces downpipes reprennent cette section juste derrière les turbos, ce qui fait baisser la contre-pression, permet aux turbos de monter en pression plus vite et rend la voix du V8 plus pleine. Tu choisis entre des pipes catalysées 400 cellules pour la route et des free flow race pipes pour le circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec les pipes catalysées 400 cellules, le V8 descend plus bas et les turbos se font mieux entendre. Les free flow race pipes vont nettement plus loin : la sonorité devient brute et des claquements apparaissent à la décélération.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePipes catalysées 400 cellules avec catalyseurs à haut débit, bien moins restrictifs que ceux d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFree flow race pipes sans catalyseur, pour le débit le plus élevé et le son le plus fort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbos plus prompts et davantage de couple à mi-régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuyauterie en acier inoxydable cintrée sur mandrin, avec des transitions internes régulières\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG capables d'encaisser des températures d'échappement élevées et une forte pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapteurs aux emplacements d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccordé avec la Ferrari F8 Ligne d'échappement sport à valves de Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes downpipes sont compatibles avec la Ferrari F8 Tributo et la F8 Spider de 2019 à 2023. Les free flow race pipes n'ont pas de catalyseur et sont donc réservées à un usage sur circuit fermé. Avec cette version, attends-toi à ce que la gestion moteur enregistre un défaut, un module CEL ou une adaptation logicielle est donc conseillé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe jeu de downpipes choisi, gauche et droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes colliers et le matériel de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn module CEL et le logiciel ne sont pas fournis et doivent être commandés séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes downpipes se montent sur les points de fixation d'origine, mais l'intervention se situe au plus profond de la voiture et demande un atelier qui connaît la F8. Si tu hésites entre les deux versions, pose-nous la question à \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eDownpipes\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSans valves\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e8,17 ou 11,34 selon la version\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Pipes catalysées 400 cellules","offer_id":55202215199057,"sku":"FER.F8.FF.400C.BR","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Free flow race pipes","offer_id":55202227683665,"sku":"FER.F8.FF.BR","price":3345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/FER.F8.FF.400C.BR_2_ShopifyCustomSize.jpg?v=1791327121"}],"url":"https:\/\/www.valvetronic-europe.com\/fr\/collections\/ferrari.oembed","provider":"Valvetronic","version":"1.0","type":"link"}