{"title":"Lamborghini","description":null,"products":[{"product_id":"lamborghini-aventador-s-sv-svj-equal-length-free-flow-front-pipes","title":"Lamborghini Aventador\/S\/SV\/SVJ Front pipes free flow à longueurs égales","description":"\u003cp\u003eCes front pipes free flow pour la Lamborghini Aventador ont des longueurs de tube égales. Les tubes d'origine présentent un écart de longueur d'environ 5 inch, ce qui rend la sonorité irrégulière et étouffée. Avec des longueurs égales, les impulsions d'échappement se remettent au pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes impulsions ainsi égalisées produisent une sonorité F1 aiguë et perçante qui se prolonge jusqu'au rupteur à 9 000 tours.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/wO4c1TOz1pg\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/-1aQ198M3ro\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/MvAn_b1tmtk\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDes longueurs de tube égales qui rétablissent l'équilibre des harmoniques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception free flow pour un meilleur balayage et une réponse à l'accélérateur plus directe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne protection thermique qui préserve les faisceaux électriques et les autres pièces du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau choisi pour sa résistance à la chaleur et sa longévité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes front pipes se montent sur la Lamborghini Aventador LP700, l'Aventador S, l'Aventador SV et l'Aventador SVJ des années-modèles 2012 à 2020 inclus, la SVJ faisant l'objet d'une version distincte : choisissez donc le bon modèle à la commande. Les front pipes se montent directement et sont calibrés spécifiquement sur l'Aventador. La section arrière F1 à valves n'est pas fournie et doit être commandée séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes front pipes free flow à longueurs égales.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Aventador, Aventador S et Aventador SV","offer_id":54636962021713,"sku":"LAM.AVEN.FF","price":5050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador SVJ","offer_id":54636962054481,"sku":"LAM.AVEN.SVJ.FF","price":5050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_bfa273b8-fa76-4f38-9cba-2145e25f0d6a.jpg?v=1787227701"},{"product_id":"lamborghini-gallardo-lp-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Gallardo LP Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eAprès des années d'étude des systèmes existants, Valvetronic Designs a construit cette ligne à valves pour la Gallardo LP-560 et la LP-570 Superleggera. L'accent portait sur la sonorité, le poids et la précision de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : le V10 5,2 litres s'ouvre en grand, incisif et haut dans les tours.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : souple et sans résonance dans l'habitacle, agréable en ville ou lors d'un départ matinal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves à dépression : réaction immédiate, intégration de style OEM et boîtier de commande livré avec le système.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Q2erydosmS0\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGrande X-pipe qui réunit les impulsions d'échappement, pour une sonorité équilibrée et un meilleur scavenging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilencieux arrière calibré pour réduire la résonance dans l'habitacle, tout en conservant la montée en régime aiguë du V10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17,6 kg de moins que le système d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304, durable et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes entièrement cintrés sur mandrin pour un débit libre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG pour la solidité et une finition nette\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéutilisation des sorties d'échappement d'origine, pour un aspect OEM+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa voiture peut à tout moment être remise dans son état d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système est compatible avec la Lamborghini Gallardo LP-560 de 2009 à 2014 et avec la Gallardo LP-570 Superleggera de 2010 à 2014, chaque fois comme système cat-back sur les points de fixation d'origine de la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLigne d'échappement à valves pour la LP-560 et la LP-570 Superleggera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de commande des valves avec faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système se monte directement et reste entièrement réversible par la suite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25,4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636963889489,"sku":"LAM.LP570.VSES.BR","price":5635.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404054_13e7c40c-1b14-4865-94f3-cf45c28c8c06.jpg?v=1787227726"},{"product_id":"lamborghini-gallardo-huracan-audi-r8-uitlaatklepbediening","title":"Lamborghini et Audi Boîtier de commande des valves d'échappement","description":"\u003cp\u003eCe boîtier de commande des valves de Valvetronic Designs est conçu pour l'Audi R8 et la Lamborghini Gallardo. Le montage est plug and play. Dès que le boîtier est raccordé, vous avez le contrôle complet des valves d'échappement d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier reprend toutes les fonctions d'usine des valves, avec deux positions : valves entièrement ouvertes ou entièrement fermées. Si vous roulez avec une ligne d'échappement aftermarket qui conserve la commande des valves d'origine, vous pilotez ces valves avec lui également. Le montage est entièrement réversible, de sorte que vous pouvez revenir à tout moment à la configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/hL-x94dBQWQ\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QQ29y3Fu4GI\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/NnKVzo5oSI0\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/b6RR1YfNsbw\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier est compatible avec l'Audi R8 à V8 et V10 de 2008 à 2020 et au-delà, et avec toutes les versions de la Lamborghini Gallardo de 2009 à 2013. La Lamborghini Huracan de 2015 à 2020 et au-delà est également compatible, y compris les EVO, Performante et STO. L'Audi RS4 B8 et l'Audi RS5 B8.5 figurent aussi sur la liste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTélécommande\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous montez le boîtier vous-même, rien n'est coupé et aucun codage n'est nécessaire. Sur certains modèles Huracan, les fournisseurs OEM ont inversé la polarité de l'électrovanne de valve. Si le boîtier ne fonctionne pas, échangez les broches dans le connecteur, et sur les Huracan STO et EVO il peut être nécessaire de déplacer la broche du côté alimentation vers l'autre côté. Le boîtier est livré avec le connecteur final encore détaché. Vérifiez donc d'abord à l'aide d'une lampe témoin qu'il y a bien de la tension et ne raccordez le connecteur qu'ensuite, car une fois les broches serties, il se retire difficilement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFaisceau électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10, 8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité universelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636963955025,"sku":"AUD.LAM.EVFC","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_36642757-df0f-4c84-b56a-075cad60d307.jpg?v=1787227727"},{"product_id":"lamborghini-huracan-performante-evo-sto-tecnica-true-f1-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Huracan Performante\/EVO\/STO\/Tecnica True F1 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLe système True F1 donne à la Huracan la sonorité aiguë et égale de la LP Gallardo et de la Lexus LFA. Valvetronic Designs le fabrique à Boyertown, en Pennsylvanie. Il est compatible avec les Performante, EVO, STO et Tecnica à V10 5,2 litres. Il existe aussi une version en titane à valves, pour qui veut régler le son lui-même.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa True F1 n'a pas de valves et reste donc toujours ouverte : une sonorité brute et aiguë du ralenti jusqu'au rupteur. Avec la version à valves, vous choisissez vous-même. Valves fermées, le V10 est raffiné et calme, adapté à la ville et aux longs trajets, et valves ouvertes, le côté incisif et haute fréquence se libère, celui qui donne à la Huracan son tempérament de compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/zeSLpSaZspY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/jMLamrCsFyE\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/77nLOqYI_Ao\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/wUURRKXgLYY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontage cat-back, le moteur ne doit pas sortir et rien ne change au niveau des collecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibré sur les fréquences d'échappement du V10 atmosphérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse des gaz plus élevée, et donc une réponse à l'accélérateur plus directe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe titane est léger et supporte la chaleur, l'acier inox T304 dure longtemps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les Lamborghini Huracan Performante, EVO, STO et Tecnica, années-modèles 2017 à 2023. Important pour la Tecnica : il faut y conserver les embouts d'échappement d'origine. À côté de la version en titane à valves, il existe une version avec des collecteurs RACE free flow, qui remplacent les collecteurs d'origine à catalyseurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSonorité dans l'esprit de la LP Gallardo et de la Lexus LFA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrue F1 disponible en acier inox T304 ou en titane grade 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion à valves en titane grade 5, du calme au brut d'une pression sur un bouton\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité sur toute la gamme Huracan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSans valves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Sans valves (True F1) \/ Acier inox T304 brossé \/ Catback uniquement","offer_id":54636966478161,"sku":"LAM.STO.F1.BR","price":7395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans valves (True F1) \/ Acier inox T304 brossé \/ Catback avec free flow race headers","offer_id":54636966510929,"sku":"LAM.STO.F1.FFH.2.BR","price":12085.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans valves (True F1) \/ Titane grade 5 \/ Catback uniquement","offer_id":54636966543697,"sku":"LAM.STO.F1.TI","price":10915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans valves (True F1) \/ Titane grade 5 \/ Catback avec free flow race headers","offer_id":54636966576465,"sku":"LAM.STO.F1.FFH.2.TI","price":15605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec valves \/ Titane grade 5 \/ Catback uniquement","offer_id":54636966609233,"sku":"LAM.STO.VSES.TI","price":7395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec valves \/ Titane grade 5 \/ Catback avec free flow race headers","offer_id":54636966642001,"sku":"LAM.STO.VSES.FFH.2.TI","price":12085.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7405935.jpg?v=1787227779"},{"product_id":"lamborghini-r8-gallardo-lp-huracan-free-flow-headers-spruitstukken","title":"Lamborghini R8\/Gallardo LP\/Huracan Collecteurs d'échappement free flow","description":"\u003cp\u003eCes collecteurs en acier inox T304 sont développés pour le V10 5,2 litres de Lamborghini et d'Audi. Chaque collecteur est dessiné par modélisation 3D, de sorte qu'il se place exactement à l'emplacement de l'origine et que vous n'ayez rien à adapter sur la voiture elle-même lors du montage. Le résultat est une réponse à l'accélérateur plus directe et plus de puissance, avec une sonorité qui monte jusqu'au rupteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGéométrie des collecteurs calibrée pour un meilleur scavenging, pour plus de puissance et une réponse à l'accélérateur plus incisive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrimaires equal-length\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes cintrés sur mandrin, fabriqués à la main et soudés TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304 brossé, solide et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorité plus agressive, proche de la compétition, sans perte d'agrément de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl existe trois versions. Version 1 est compatible avec l'Audi R8 et avec les Lamborghini Huracán LP 580-2, LP 610-4 et Gallardo LP, années-modèles 2009 à 2020. Version 2 est destinée aux Lamborghini Huracán EVO, STO, Performante et Tecnica à partir de 2022 et à l'Audi R8 à partir de 2020. La troisième est destinée à l'Audi R8 de première génération à V8, de 2007 à 2015. Choisissez la version qui correspond à votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJeu de deux collecteurs performance en acier inox T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToute la visserie de montage nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous montez ces collecteurs directement, sans aucune découpe ni soudure. Ils fonctionnent aussi bien avec l'échappement d'origine qu'avec une ligne d'échappement aftermarket, vous n'avez donc pas à modifier le reste de votre configuration.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"R8, Huracan et Gallardo 2009-2020","offer_id":54636966674769,"sku":"AUD.LAM.V10.FFH.R8.1.BR","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Huracan EVO, STO, Performante et Tecnica 2022+","offer_id":54636966707537,"sku":"AUD.LAM.V10.FFH.EVO.2.BR","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"R8 V8 première génération 2006-2015","offer_id":54636966740305,"sku":"AUD.R8.V8.FFH.BR","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7403322.jpg?v=1787227781"},{"product_id":"lamborghini-urus-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Urus Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eL'Urus est extrêmement rapide et polyvalent, et offre des performances de supercar dans une carrosserie de SUV. Comme sur beaucoup de plateformes modernes, il sort d'usine plus discret que nécessaire, et cette ligne à valves en titane donne au V8 biturbo un son plus plein et plus vivant, avec un gain de performances en plus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves fermées, le niveau sonore reste proche de l'origine, agréable pour un usage quotidien, les longs trajets et les arrivées discrètes. Ouvertes, le silencieux est contourné et un grondement plein et agressif se libère, qui fait entendre le caractère brut du huit cylindres. Les downpipes free flow vont plus loin et délivrent le maximum en son et en performances.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/a-r0Xe1pdHg\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/_6k1ZRUoZ6A\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QSVOtCYmsYI\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntégralement 3 inch, de l'entrée à la sortie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement en titane sur mesure, à coupe biaise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitane grade 5, léger, solide et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20,3 kg de moins que l'échappement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec la Lamborghini Urus, l'Urus S et l'Urus Performante, années-modèles 2018 à 2024. Le système se raccorde aux downpipes d'origine et fonctionne avec les valves d'usine. Les downpipes free flow et les downpipes catalysés à 400 cellules constituent chacun une version distincte du système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement cintré sur mandrin pour un débit libre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntégration des valves de style OEM, pilotée par la voiture elle-même\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts en titane maison livrés avec le système\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordement aux downpipes d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct et entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e27,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Système cat-back uniquement","offer_id":54636967264593,"sku":"LAM.URUS.VSES.TI","price":7395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat-back avec free flow race front pipes","offer_id":54636967297361,"sku":"LAM.URUS.VSES.FF.TI","price":9740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat-back, free flow front pipes, catalyseurs 400 cellules","offer_id":54636967330129,"sku":"LAM.URUS.VSES.FF.400C.TI","price":11500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7409262.jpg?v=1787227794"},{"product_id":"lamborghini-aventador-svj-ultimae-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Aventador SVJ\/Ultimae Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eAvec cette section arrière à valves et les front pipes equal-length, le V12 6,5 litres de la Lamborghini Aventador SVJ et de l'Ultimae reçoit une sonorité aiguë et flottante qui rappelle la LP640 Murciélago. Les tubes d'origine ont des longueurs inégales, ce qui aplatit la sonorité. Le montage equal-length réunit au contraire les impulsions, élève la tonalité et rend la sonorité plus pure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves ouvertes, le cri à la manière de la F1 grimpe avec le moteur jusqu'au rupteur à 8 700 tr\/min. Fermées, c'est civilisé, assez discret pour un petit matin et pour de longues portions d'autoroute. Les valves fonctionnent à dépression, dans le style de l'origine, et vous les commandez avec le boîtier livré avec le système.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/3LMxk3vIBNs\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/JkL9r9FLp1A\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/fqqmRQeblPk\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/gakAKYG__Pk\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFront pipes equal-length pour une tonalité plus haute et un son plus clair\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304 avec une finition anodisée or, résistant à la chaleur et soigné dans les parties visibles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllègement de 12,3 kg par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubulure entièrement cintrée sur mandrin avec des soudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes sorties d'échappement d'origine restent en service, de l'extérieur cela reste donc une SVJ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct et entièrement réversible par la suite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec la Lamborghini Aventador SVJ, années-modèles 2018 à 2023, et avec l'Aventador Ultimae de 2021 à 2023. Les front pipes race free flow constituent une version distincte que vous choisissez à la commande, un ajout ultérieur n'est pas possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e22,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Cat-back uniquement \/ Deux valves pneumatiques","offer_id":54636970967377,"sku":"LAM.SVJ.VSES.AG","price":8565.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back avec free flow race front pipes \/ Deux valves pneumatiques","offer_id":54636971000145,"sku":"LAM.SVJ.VSES.FF.AG","price":13260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back uniquement \/ Race sans valves","offer_id":54636971032913,"sku":"LAM.SVJ.F1.AG","price":7395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back avec free flow race front pipes \/ Race sans valves","offer_id":54636971065681,"sku":"LAM.SVJ.F1.FF.AG","price":12085.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7403306.jpg?v=1787227842"},{"product_id":"lamborghini-murcielago-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Murcielago Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLa Murcielago est l'une des supercars V12 emblématiques de ce siècle, brutale et entièrement analogique, et pourtant les options d'échappement pour cette plateforme sont longtemps restées bloquées au début des années 2000. Valvetronic Designs y a remédié. La sonorité a été reconstruite avec la théorie harmonique moderne, des modèles d'écoulement et un acier de haute qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : un cri de V12 brut et sans entrave qui remplit l'habitacle et résonne dans les tunnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : raffiné et exotique, toujours excitant mais plus discret, pour les sorties du soir, la ville ou une occasion plus formelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux profils sonores nettement différents, à sélectionner d'une simple pression sur un bouton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eResonator et crossover maison, avec des chambres de résonance calibrées qui mettent en avant le caractère du V12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu à l'aide de modèles sonores, axé sur la hauteur de ton, l'équilibre et moins de résonance dans l'habitacle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSection interne généreuse pour plus de résonance et un meilleur balayage, et donc une réponse à l'accélérateur plus vive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304, entièrement cintré sur mandrin pour un débit libre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettement plus léger que l'origine, en conservant les points de suspension d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct et entièrement réversible vers l'échappement de série\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système s'adapte à la Lamborghini Murcielago 6.2 de 2001 à 2006 et à la Murcielago LP640 6.5 de 2006 à 2010, et couvre donc tous les modèles de la Murcielago.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636971196753,"sku":"LAM.MURC.VSES.FF.BR","price":8565.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7407856_59afe7ef-b1b6-4c58-a98e-c200102b0a65.jpg?v=1787227842"},{"product_id":"lamborghini-urus-catted-downpipes-400-cel","title":"Lamborghini Urus Downpipes catalysés (400 cellules)","description":"\u003cp\u003eLe Lamborghini Urus offre des performances de supercar dans un SUV, même si les catalyseurs d'origine brident le V8 biturbo 4,0 litres. Ces downpipes high-flow 400 cellules conformes EPA apportent plus de débit, une réponse du turbo plus vive et une sonorité plus grave et plus agressive, tout en maintenant la voiture dans les normes d'émissions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tubes sont fabriqués spécifiquement pour la plateforme Urus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalyseurs 400 cellules conformes EPA qui augmentent le débit tout en restant dans la norme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoins de restriction, donc des turbos qui montent en pression plus vite et un accélérateur plus direct\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorité plus grave dans les bas régimes, avec un bruit de turbo plus marqué et un caractère plus exotique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn gain perceptible sans rendre l'Urus désagréable au quotidien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTracé d'écoulement qui abaisse la contre-pression tout en conservant le fonctionnement du catalyseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes cintrés sur mandrin pour des transitions fluides\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main, capables d'encaisser des cycles thermiques extrêmes et une forte pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox de haute qualité avec des cœurs de catalyseur 400 cellules pour hautes températures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSondes lambda en position OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccordé aux lignes d'échappement en titane de Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAvec l'échappement d'origine : plus de volume, un bruit de turbo plus fort et une sonorité plus grave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec un échappement Valvetronic : plus d'agressivité, des transitions plus nettes et une sonorité d'échappement dans l'esprit Lamborghini\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit s'adapte au Lamborghini Urus doté du V8 biturbo 4,0 litres, et les downpipes se montent directement sur les points de fixation d'origine, de sorte que le système antipollution continue de fonctionner normalement avec ces catalyseurs conformes EPA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJeu de deux downpipes catalysés 400 cellules conformes EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les colliers et la visserie de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn montage par un spécialiste est recommandé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaites roder les catalyseurs en douceur sur plusieurs cycles thermiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespectez les couples de serrage prescrits\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions de rodage du catalyseur (pdf)\u003c\/a\u003e Lisez-les avant de prendre la route. Le catalyseur doit être rodé, et ce document constitue également votre preuve de garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalyseur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSans valves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12,2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636971721041,"sku":"LAM.AUD.URUS.RSQ8.FF.400C.BR","price":5050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08120_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787227850"},{"product_id":"lamborghini-temerario-race-uitlaatsysteem","title":"Lamborghini Temerario Ligne d'échappement race","description":"\u003cp\u003eCe système race de Valvetronic Designs est conçu pour le V8 biturbo de la Lamborghini Temerario. Il fonctionne sans valves et supprime les restrictions, ce qui lui permet de délivrer une sonorité d'échappement de style Formule 1 sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système est construit en acier inox T304 avec une architecture straight-through légère et transforme la sonorité de la Temerario en un cri aigu et exotique, avec une contre-pression et un poids inférieurs à ceux de l'échappement d'origine. Que vous preniez une route de montagne, que vous rouliez lors d'une journée circuit ou que vous arriviez à un rassemblement, la voiture sonne comme elle en a l'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque soudure, chaque courbe et chaque pièce est réalisée selon les normes de qualité que vous attendez d'une Lamborghini moderne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit s'adapte à la Lamborghini Temerario et constitue un système race sans valves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636974080337,"sku":"LAM.TEM.F1.BR","price":9155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/LAM.TEM.F1P_ShopifyCustomSize.png?v=1787227890"},{"product_id":"lamborghini-aventador-lp700-s-sv-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Aventador LP700\/S\/SV Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLe V12 de 6,5 litres de la Lamborghini Aventador s'exprime au mieux avec cette section arrière à valves, associée à des front pipes equal-length. Ensemble, elles déplacent le son vers une sonorité haute et hurlante qui rappelle la LP640 Murciélago. Le comportement routier reste intact.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : libre, un hurlement aigu digne de la F1, avec des claquements secs aux passages de rapport et une relance marquée dans les hauts régimes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : discret et presque d'origine dans son caractère, agréable lors d'un démarrage à froid dans le quartier et sur les longs trajets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves à dépression : un comportement proche de l'OEM via le boîtier de commande fourni, une ouverture et une fermeture rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/wO4c1TOz1pg\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/MvAn_b1tmtk\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'usine travaille avec des longueurs de tube inégales, ce qui aplatit la sonorité de l'Aventador. Les front pipes equal-length mettent les impulsions d'échappement en phase, ce qui élève la tonalité et rend le spectre de fréquences plus pur.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304 ou titane grade 5, résistants à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12,3 kg de moins que le système d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes intégralement cintrés sur mandrin avec des soudures TIG précises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilise les sorties d'échappement d'origine de la voiture, pour une allure OEM+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement réversible à tout moment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système s'adapte à la Lamborghini Aventador LP700 de 2012 à 2016 inclus, à l'Aventador SV de 2015 à 2018 inclus et à l'Aventador S de 2016 à 2021 inclus. Vous choisissez entre l'acier inox T304 anodisé or et le titane grade 5, avec ou sans front pipes race free flow, l'Aventador S n'étant disponible qu'en acier inox T304 anodisé or.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection arrière à valves, commande par dépression, boîtier de commande inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFront pipes equal-length free flow pour une tonalité plus haute\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication en acier inox T304 ou en titane grade 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntégralement cintré sur mandrin pour un débit libre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG précises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéutilisation des sorties d'échappement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn montage que vous pouvez à tout moment ramener à l'état d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème d'échappement à valves pour la Lamborghini Aventador LP700, SV ou S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier de commande des valves et faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système cat-back se monte directement. En raison de la complexité de la conception, nous recommandons fortement un montage par un spécialiste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e24,9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Aventador et Aventador SV \/ Catback uniquement \/ Acier inox T304 anodisé or","offer_id":54637130154321,"sku":"LAM.LP700.VSES.AG","price":8565.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador et Aventador SV \/ Catback uniquement \/ Titane grade 5","offer_id":54637130187089,"sku":"LAM.LP700.VSES.TI","price":8565.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador et Aventador SV \/ Catback avec free flow race front pipes \/ Acier inox T304 anodisé or","offer_id":54637130219857,"sku":"LAM.LP700.VSES.FF.AG","price":13260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador et Aventador SV \/ Catback avec free flow race front pipes \/ Titane grade 5","offer_id":54637130252625,"sku":"LAM.LP700.VSES.FF.TI","price":13260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador S \/ Catback uniquement \/ Acier inox T304 anodisé or","offer_id":54637130285393,"sku":"LAM.LP740.VSES.AG","price":8565.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador S \/ Catback avec free flow race front pipes \/ Acier inox T304 anodisé or","offer_id":54637130318161,"sku":"LAM.LP740.VSES.FF.AG","price":13260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404630.jpg?v=1787227928"},{"product_id":"lamborghini-huracan-true-f1-lp580-610-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Huracan True F1\/(LP580\/610) Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLe système True F1 pour la Lamborghini Huracan LP580 et LP610 a été développé dans notre propre atelier de Boyertown, en Pennsylvanie, et vise la tonalité haute de la Gallardo de génération LP et de la Lexus LFA. Il est accordé au V10 de 5,2 litres et à son ordre d'allumage irrégulier, et cette sonorité s'obtient avec un simple montage cat-back, les collecteurs restant en place et le moteur n'ayant pas à sortir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système True F1 n'a pas de valves, et donc pas de position discrète : vous roulez toujours avec cette fréquence haute. Si vous voulez conserver ce choix, il existe la version à valves en titane, conçue autour d'une vitesse des gaz plus élevée, qui reste discrète et basse en décibels valves fermées. Ouvertes, un seul bouton vous donne le même cri brut et haut perché.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/LOoCB-drO08\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/77nLOqYI_Ao\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/3-clsfNcsOU\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProfil sonore True F1, inspiré de la LP Gallardo et de la Lexus LFA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception cat-back qui se monte directement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersion sans valves avec une tonalité haute constante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en titane, légère, solide et résistante à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit accordé au son et aux performances\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS'adapte directement aux modèles LP580 et LP610\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS'adapte à la Lamborghini Huracan LP-580 et à la Huracan LP-610, années-modèles 2015 à 2020 inclus. Il s'agit d'un système cat-back : il commence donc derrière les catalyseurs d'origine, et les collecteurs et le moteur restent à leur place. Sur cette plateforme, cela épargne beaucoup de temps de montage. Les free flow race headers constituent une version distincte que vous choisissez à la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème cat-back complet avec la visserie de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSans valves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"True F1 sans valves \/ Acier inox T304 brossé \/ Catback uniquement","offer_id":54637161513297,"sku":"LAM.HUR.F1.BR","price":7395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"True F1 sans valves \/ Acier inox T304 brossé \/ Catback avec free flow race headers","offer_id":54637161546065,"sku":"LAM.HUR.F1.FFH.1.BR","price":12085.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"True F1 sans valves \/ Titane grade 5 \/ Catback uniquement","offer_id":54637161578833,"sku":"LAM.HUR.F1.TI","price":9740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"True F1 sans valves \/ Titane grade 5 \/ Catback avec free flow race headers","offer_id":54637161611601,"sku":"LAM.HUR.F1.FFH.1.TI","price":14430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Système à valves \/ Titane grade 5 \/ Catback uniquement","offer_id":54637161644369,"sku":"LAM.HUR.VSES.TI","price":7395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Système à valves \/ Titane grade 5 \/ Catback avec free flow race headers","offer_id":54637161677137,"sku":"LAM.HUR.VSES.FFH.1.TI","price":12085.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7400134.jpg?v=1787228010"},{"product_id":"lamborghini-revuelto-race-uitlaatsysteem","title":"Lamborghini Revuelto Ligne d'échappement race","description":"\u003cp\u003eCette ligne d'échappement race pour la Lamborghini Revuelto a été développée à Boyertown, en Pennsylvanie, et s'articule autour d'un double X-pipe. La base est l'acier inox T304, avec des tubes cintrés sur mandrin et, sur toute la ligne, des soudures TIG réalisées à la main. Vous choisissez entre la section arrière seule et le pack race F1 complet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe double X-pipe est accordé sur une sonorité haute et incisive dans l'esprit d'un moteur de Formule 1. Avec le pack complet et ses sections free flow, vous obtenez le débit le plus élevé et l'intensité sonore la plus forte, tandis que la section arrière seule reste plus discrète.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/oNSSTyfNO6s\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/EORoTkUdVrQ\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/tUNjE0LBrYc\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSections free flow pour un écoulement des gaz plus fluide et une réponse à l'accélérateur plus directe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContre-pression réduite tout en conservant la vitesse des gaz d'échappement dans les hauts régimes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e39,5 kg de moins que le système d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de simulateurs de valve, pour que l'ECU continue de fonctionner comme il se doit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système s'adapte à la Lamborghini Revuelto des années-modèles 2024 et 2025 et se raccorde aux sorties d'échappement d'origine, de sorte que la vue arrière reste inchangée. L'ensemble se monte directement et reste entièrement réversible par la suite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSans valves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30,4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Uniquement la section arrière","offer_id":54637161709905,"sku":"LAM.REVU.F1.BR","price":9740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Système race F1 complet avec free flow pipes","offer_id":54637161742673,"sku":"LAM.REVU.F1.FF.BR","price":15605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404320.jpg?v=1787228010"}],"url":"https:\/\/www.valvetronic-europe.com\/fr\/collections\/lamborghini\/fit-lambo-gallardo.oembed","provider":"Valvetronic Designs Europe","version":"1.0","type":"link"}