{"title":"Populaire systemen","description":"\u003cp\u003eDe systemen waar het meest naar gevraagd wordt, en die nu op voorraad zijn.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"audi-rs6-rs7-c8-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Audi RS6\/RS7 C8 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eUn cat-back entièrement en titane avec commande électronique des valves et une H-pipe intégrée. Sur la C8, les RS6 et RS7 associent le confort sur longue distance à une vitesse sérieuse, tandis que l'échappement d'origine garde le V8 4,0 litres biturbo bien trop silencieux. Valves ouvertes, la voiture a une sonorité brute, proche de la compétition, valves fermées elle reste raffinée comme une grand tourer, et dans les deux positions aucune résonance dans l'habitacle n'est audible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves ouvertes, vous obtenez un V8 plein avec des médiums appuyés et une montée en régime plus incisive dans les hauts régimes. Fermées, la sonorité reste mesurée, agréable pour un usage quotidien et sur autoroute. Les free flow bypass pipes portent le volume à son maximum et rendent la sonorité la plus appuyée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/gnwk3Df8xMA\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/LrHCggJrIxM\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/MNfiw57liYw\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/k2rwIUTnWgY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en titane, nettement plus légère et avec une évacuation rapide de la chaleur pour une réponse plus incisive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH-pipe de grand diamètre qui réunit les impulsions des deux bancs et abaisse la contre-pression, pour une sonorité plus pleine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e27,9 kg de moins que l'échappement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition en titane bruni, avec des embouts qui s'accordent à l'arrière des RS6 et RS7\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec l'Audi RS6 Avant et l'Audi RS7 Sportback portant le code châssis C8, années-modèles 2018 à 2025. Les simulateurs de valve sont recommandés sur cette plateforme, car la voiture surveille les moteurs de valve d'origine et, sans simulateurs, un voyant de défaut moteur peut s'allumer. Ils ne sont pas livrés avec le système et doivent être commandés séparément. Les free flow bypass pipes constituent une version distincte et suppriment les catalyseurs, tandis que la version à 400 cellules les conserve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCat-back complet en titane avec valves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eH-pipe intégrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves électroniques à commutation rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les colliers et la visserie nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage se fait directement à la place du cat-back d'origine, et l'ensemble est entièrement réversible par la suite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e24,9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback uniquement","offer_id":54632346222929,"sku":"AUD.C8.RS6.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback avec free flow race front pipes","offer_id":54632346255697,"sku":"AUD.C8.RS6.VSES.FF.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Catback, free flow front pipes et catalyseurs 400 cellules","offer_id":54632346288465,"sku":"AUD.C8.RS6.VSES.FF.400C.TI","price":9025.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7403029-2.jpg?v=1787173831"},{"product_id":"bmw-g80-g82-g83-m3-m4-sportuitlaat-met-kleppen","title":"BMW G80\/G82\/G83 M3\/M4 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eLe midpipe unique equal-length de 3,5 inch donne au S58 de la BMW G80 M3 et des G82\/G83 M4 le caractère qui lui convient, et la section arrière d'origine reste en place. Si vous voulez plus de volume, vous placez l'axle-back à valves de Valvetronic Designs derrière. Le système fonctionne avec les downpipes d'origine et avec des free flow front pipes, sans qu'aucun code de défaut n'apparaisse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec les downpipes d'origine, la sonorité devient nettement plus incisive et plus vive, et aucune résonance dans l'habitacle n'est audible. Avec l'axle-back à valves en complément, les gaz passent valves fermées par un silencieux à quatre chambres, assez civilisé pour tous les jours. Ouvrez-les d'une simple pression sur un bouton et le côté compétition agressif se manifeste, et une commande par le système de valves d'origine est disponible si vous préférez conserver ce comportement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité avec des free flow downpipes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/iVr7FWzcfMY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité avec les downpipes d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/fbwp5_JUkDc\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/0BAqgzQg3Rc\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/8iplxn-iifM\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConception equal-length qui équilibre les impulsions d'échappement pour une sonorité plus haute et plus régulière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSection centrale unique de 3,5 inch, axle-back en 2,75 inch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304 brossé ou titane grade 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGain de poids jusqu'à 26,2 kg en titane ou 11,2 kg en acier inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main et tubes entièrement cintrés sur mandrin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModulaire : combinable avec des sections arrière d'origine ou aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec la BMW G80 M3, la G82 M4 coupé et la G83 M4 cabriolet portant les codes châssis G80, G82 et G83, années-modèles 2021 à 2026. Attention à la génération : les pièces des systèmes V1 et V2 ne s'adaptent pas à un système V3, et le midpipe V3 dispose d'un jeu supplémentaire au raccord avec le downpipe, de sorte qu'un petit écart visible avant le serrage est normal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMidpipe unique equal-length de 3,5 inch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCross brace pour la rigidité à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement à double paroi ou à simple paroi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous montez le midpipe et l'axle-back séparément. Si vous n'en installez qu'un des deux, sciez la section arrière d'origine au niveau du deuxième renfoncement. L'ensemble se monte directement et est entièrement réversible par la suite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0wpjSUXVG2Y\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegardez le guide de montage en vidéo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAxle-back\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e23,6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox T304 brossé \/ Carbon 1x1","offer_id":54632353235281,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.BR.RC","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox T304 brossé \/ Brossé","offer_id":54632353268049,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.BR.BRSH","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox T304 brossé \/ Bruni","offer_id":54632353300817,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.BR.BRT","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox T304 brossé \/ Noir","offer_id":54632353333585,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.BR.BLK","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Système catback equal length complet \/ Acier inox 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d'échappement","offer_id":54632353956177,"sku":"BMW.G8X.M3.MP.BR","price":1795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Midpipe equal length uniquement, sans embouts d'échappement \/ Titane grade 5 \/ Sans embouts d'échappement","offer_id":54632353988945,"sku":"BMW.G8X.M3.MP.TI","price":3185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Axle-back uniquement \/ Acier inox T304 brossé \/ Carbon 1x1","offer_id":54632354021713,"sku":"BMW.G8X.M3.AXL.BR.RC","price":2895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Axle-back uniquement \/ Acier inox T304 brossé \/ Brossé","offer_id":54632354054481,"sku":"BMW.G8X.M3.AXL.BR.BRSH","price":2895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Axle-back uniquement \/ Acier inox T304 brossé \/ Bruni","offer_id":54632354087249,"sku":"BMW.G8X.M3.AXL.BR.BRT","price":2895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Axle-back uniquement \/ Acier inox T304 brossé \/ 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Nouveautés : la conception des valves, les points de suspension déplacés et les internes de silencieux revus, qui rendent la sonorité plus calme valves fermées. Un Y-pipe moulé augmente le débit et fait monter la qualité de la sonorité, et l'ensemble se raccorde au midpipe OEM ou à la plupart des midpipes aftermarket aux dimensions d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : sonorité grave et brute, avec de fortes détonations et des crépitements francs à la décélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : volume presque d'origine, pour les trajets quotidiens et les retours tardifs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionne de concert avec les modes de conduite BMW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/OjEVC6dZGGE\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/UtET4tQQDSY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Cwj3GP3iqBk\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/StNKe4dKAtY\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304 brossé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG et tubes intégralement cintrés sur mandrin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves électriques de type OEM à commutation rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur la F30, cette ligne s'adapte aux 320i et 328i 2012-2016, 330i 2016-2018, 335i 2012-2016 et 340i 2016-2018. Sur les F32, F33 et F36, il s'agit des 420i et 428i 2012-2017, 430i 2017-2019, 435i 2012-2017 et 440i 2017-2019. Pour la F22, des 228i 2014-2016, 230i 2016-2019, M235i 2014-2016 et M240i 2017-2019. Pour la F20, des M135i 2014-2017 et M140i 2017-2019, les modèles xDrive étant également couverts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉchappement axle-back à valves en acier inox T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eY-pipe moulé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves électriques de type OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâble de rallonge pour les valves d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement en version sleeve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColliers et visserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa ligne reste entièrement réversible, de sorte que l'axle-back d'origine peut toujours être remonté. Sur les versions sans M Sport et sur les quatre cylindres, un diffuseur de type M Sport est nécessaire pour que les deux embouts débouchent correctement, et les conducteurs d'une B58 ou d'une B46 doivent légèrement modifier le midpipe. Sur les quatre cylindres, un tube adaptateur est fourni, qu'il vaut mieux faire souder, et un diffuseur de six cylindres ou un diffuseur modifié est nécessaire. Si la voiture n'a pas de valves d'origine, notre faisceau électrique de valves est nécessaire. Cette pièce n'est pas fournie et doit être commandée séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAxle-back\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntégration de valve OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4, 6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e320i 2012-2016 328i 2012-2016 330i 2016-2018 335i 2012-2016 340i 2016-2018 F32\/ F33 \/F36 420i 2012-2017 428i 2012 -2017 430i 2017-2019 435i 2012-2017 440i 2017-2019 228i 2014 -2016 230i 2016 -2019 M235i 2014-2016 M240i 2017-2019 M135i 2014-2017 M140i 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13,6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13,6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13,6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Carbone","offer_id":54636871614801,"sku":"BMW.F.VSES.BR.RC","price":1545.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Brossé","offer_id":54636871647569,"sku":"BMW.F.VSES.BR.BRSH","price":1505.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Bruni","offer_id":54636871680337,"sku":"BMW.F.VSES.BR.BRT","price":1620.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54636871713105,"sku":"BMW.F.VSES.BR.BLK","price":1620.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forged carbon","offer_id":54636871745873,"sku":"BMW.F.VSES.BR.FC","price":1680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7407160.jpg?v=1787227180"},{"product_id":"bmw-g20-g22-g26-m340i-m440i-sportuitlaat-met-kleppen","title":"BMW G20\/G22\/G26 M340i\/M440i Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eCette ligne à valves de Valvetronic Designs s'adresse aux conducteurs de G2X M340i et M440i qui veulent pouvoir choisir entre le fort et le discret. Tout ce que nous avons appris sur nos lignes les plus connues s'y retrouve, avec une sonorité brute et sans filtre quand vous la voulez et un calme mesuré quand vous en avez besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDès le premier démarrage, vous entendez le B58 dans son intégralité. La ligne commence par un midpipe de 3,5 inch qui se sépare en deux voies libres de 3 inch cintrées sur mandrin, lesquelles rejoignent un jeu d'embouts d'échappement Valvetronic Designs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValves ouvertes : une montée en pression du turbo impossible à ignorer, un overrun agressif et une sonorité de compétition qui porte du ralenti au rupteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves fermées : le volume chute de plus de 25 décibels et la ligne devient assez discrète pour les départs matinaux et les longs trajets sur autoroute\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/4DCf0j1Ni3U\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/U5tPBqlqHm0\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/VasK8fgnImo\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/G39-uL363qU\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSection avant conçue pour un débit maximal, deux valves à dépression qui passent directement du silence au registre sportif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304 avec soudures TIG réalisées à la main, également disponible en titane grade 5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit s'adapte à la BMW M340i de code châssis G20 et à la BMW M440i de codes châssis G22 et G26, années-modèles 2019 à 2025. Il s'agit d'une ligne cat-back, les catalyseurs d'origine restent en place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e9,8 kg de moins que la ligne d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes intégralement cintrés sur mandrin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement réversible à tout moment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLigne d'échappement cat-back à valves en acier inox T304 ou en titane grade 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de commande des valves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts d'échappement Valvetronic dans la finition choisie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct sur les points d'ancrage d'origine, en remplacement de la partie cat-back.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLigne d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e29,9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Brossé \/ Acier inox T304","offer_id":54636901531985,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.BR.BRSH","price":3820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Brossé \/ Titane grade 5","offer_id":54636901564753,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.TI.BRSH","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Bruni \/ Acier inox T304","offer_id":54636901597521,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.BR.BRT","price":3820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bruni \/ Titane grade 5","offer_id":54636901630289,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.TI.BRT","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Acier inox T304","offer_id":54636901663057,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.BR.BLK","price":3820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Titane grade 5","offer_id":54636901695825,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.TI.BLK","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forged carbon \/ Acier inox T304","offer_id":54636901728593,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.BR.FC","price":3820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forged carbon \/ Titane grade 5","offer_id":54636901761361,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.TI.FC","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon 1x1 \/ Acier inox T304","offer_id":54636901794129,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.BR.RC","price":3820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon 1x1 \/ Titane grade 5","offer_id":54636901826897,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.TI.RC","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane naturel \/ Titane grade 5","offer_id":54636901859665,"sku":"BMW.G20.M340I.VSES.TI.TIBRT","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404171.jpg?v=1787227281"},{"product_id":"chevrolet-corvette-c8-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Chevrolet Corvette C8 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003ePour la Corvette C8, Valvetronic Designs emploie sa propre technologie de silencieux et un X-pipe de grand diamètre, ce qui donne une sonorité pleine et exotique. La ligne est intégralement en titane.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves ouvertes, la voiture pousse un hurlement aigu à haut régime, avec un grondement profond en dessous, et c'est la sonorité qu'il faut pour une journée sur circuit ou pour une route de montagne déserte. Fermées, la voiture retrouve presque la sonorité d'origine. Assez calme pour un départ matinal ou pour une longue étape d'autoroute. Les valves électroniques de type OEM fonctionnent avec le Z-mode, vous commandez donc la sonorité avec le bouton de mode de conduite déjà en place.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Ky_Rigr9NUE\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/3jnDZsgqhco\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/bTY8pt4mNu0\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTitane grade 5, solide et résistant à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e21,7 kg de moins que l'échappement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main pour une finition nette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe raccorde aux front pipes d'origine, sans découpe ni modification définitive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette ligne se monte sur la Chevrolet Corvette C8 Stingray équipée du Performance Exhaust, années 2020 à 2026, et sur la Corvette E-Ray de 2024 à 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDébranchez la batterie avant de transférer les actionneurs de valve. Un concessionnaire GM officiel doit ensuite faire réapprendre le fonctionnement des valves avec le logiciel le plus récent, sans quoi la commande ne fonctionne pas correctement. Les simulateurs AFM sont obligatoires et Valvetronic Designs recommande pour cela les modules de Paragon Performance. Ils ne sont pas fournis et doivent être commandés séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLigne d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntégration de valve OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e21,8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback uniquement","offer_id":54636937412945,"sku":"CHEV.C8.VSES.TI","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback avec free flow race front pipes","offer_id":54636937445713,"sku":"CHEV.C8.VSES.FF.TI","price":5555.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback, free flow front pipes et catalyseurs 400 cellules","offer_id":54636937478481,"sku":"CHEV.C8.VSES.FF.400C.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404107.jpg?v=1787227524"},{"product_id":"mercedes-benz-w205-c63-c63s-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Mercedes-Benz W205 C63\/C63s Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eCe système d'échappement pour la Mercedes-Benz W205 C63 AMG est intégralement réalisé en titane. Il travaille avec la commande de valves d'origine, de sorte que vous réglez la sonorité par les modes de conduite que vous connaissez déjà. Le V8 twin-turbo 4,0 litres s'exprime mieux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves ouvertes : une sonorité d'échappement brute et agressive, avec un grondement profond, le sifflement des turbos et des claquements secs. Valves fermées : une sonorité civilisée, presque d'origine, pour l'usage quotidien, les longs trajets ou les moments où vous préférez ne pas vous faire remarquer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/EN3BWNtqIvA\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en titane, légère et résistante à la chaleur et à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoins de contre-pression, ce qui profite à la puissance, au couple et à la réponse à l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConservation de la fonction d'origine des valves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllègement net par rapport au système d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système s'adapte aux Mercedes-Benz C63 AMG et C63 S portant le code châssis W205, années-modèles 2015 à 2023 inclus, et comme l'ensemble se monte directement sur les points de fixation d'origine, aucune modification définitive de la voiture n'est nécessaire. Les front pipes race free flow constituent une version distincte de ce système et ne font pas partie de la version cat-back.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système cat-back à valves en titane.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e22,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback titane uniquement","offer_id":54637257589073,"sku":"MER.W205.C63.VSES.TI","price":5555.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback titane avec free flow race front pipes","offer_id":54637257621841,"sku":"MER.W205.C63.VSES.FF.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7402298.jpg?v=1787228054"},{"product_id":"porsche-992-gt3-rs-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Porsche 992 GT3\/RS Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eValvetronic Designs construit ce système pour que les 992 GT3 et GT3 RS atmosphériques sonnent plus fort et plus incisif que jamais. La 992 a reçu une implantation d'échappement entièrement nouvelle par rapport aux 997 et 991, le système sport éprouvé a donc été redessiné de zéro. Il fonctionne avec les moteurs de valves électriques d'origine et reprend le X-pipe de grand diamètre caractéristique, de quoi obtenir la sonorité hurlante d'une RSR jusqu'au rupteur à 9 000 tr\/min. L'usine livre ce système comme un seul ensemble F1 à valves, en acier inox T304 brossé ou en titane grade 5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves ouvertes, une sonorité brute et aiguë de compétition transforme la 992 GT3 en RSR pour la route, incisive et répondant à chaque coup d'accélérateur. Valves fermées, le volume retombe fortement. Cela convient aux départs matinaux, à la conduite dans le quartier et aux longs trajets sans résonance dans l'habitacle. Au-delà de six mille tours, le timbre bascule vers le son que vous connaissez d'une Cup sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/1BO3VGnEKC8\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/-DuHQQXI_JU\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/YIdg24iVPuM\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/hoNb4DddTy4\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS'adapte à la Porsche 992 GT3, années de production 2020 à 2025, et à la Porsche 992 GT3 RS à partir de 2022. Code châssis 992. Les collecteurs RACE Free Flow et les collecteurs catalysés à 400 cellules sont deux options distinctes et s'excluent mutuellement. Les collecteurs free flow suppriment les catalyseurs et ce montage est réservé à un usage sur circuit, tandis qu'avec les collecteurs catalysés à 400 cellules vous conservez les catalyseurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier inox T304 brossé ou titane grade 5 Ti 6Al-4V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilotage par les moteurs de valves d'origine, ouverture et fermeture rapides\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes cintrés sur mandrin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG réalisées à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14,5 kg de moins que l'échappement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e19,1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback uniquement \/ Titane grade 5","offer_id":54638223229265,"sku":"POR.992.GT3.VSES.F1.TI","price":5670.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback avec free flow race headers \/ Titane grade 5","offer_id":54638223262033,"sku":"POR.992.GT3.VSES.F1.FFH.TI","price":9720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Catback avec headers catalysés 400 cellules \/ Titane grade 5","offer_id":54638223294801,"sku":"POR.992.GT3.VSES.F1.400C.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Catback uniquement \/ T304 RVS geborsteld","offer_id":54836353859921,"sku":"POR.992.GT3.VSES.F1.BR","price":4515.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback avec free flow race headers \/ T304 RVS geborsteld","offer_id":54836353892689,"sku":"POR.992.GT3.VSES.F1.FFH.BR","price":7635.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Catback avec headers catalysés 400 cellules \/ T304 RVS geborsteld","offer_id":54836353925457,"sku":"POR.992.GT3.VSES.F1.400C.BR","price":8675.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7407699.jpg?v=1787230061"},{"product_id":"toyota-supra-a90-a91-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Toyota Supra A90\/A91 Ligne d'échappement à valves","description":"\u003cp\u003eAvec ce système, vous décidez vous-même du volume de la Supra. Pour les A90 et A91, Valvetronic Designs a construit une ligne d'échappement complète à valves à dépression, du catalyseur aux embouts d'échappement. Un seul bouton fait passer d'un usage quotidien à une ouverture complète.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorité et commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValves ouvertes, les gaz circulent presque sans entrave et le six cylindres sonne brut, dans l'esprit de la compétition. Fermez-les et les gaz traversent le silencieux à quatre chambres : le volume retombe fortement, ce qui est agréable en ville et lors d'un départ tard le soir. Ces quatre chambres gardent le timbre homogène et suppriment le côté râpeux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉcoutez-le\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/SBCU51AcCWc\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/nI-O4zYfqBM\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/lSnlF5bPaLk\" title=\"Valvetronic Designs sur YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en acier inox T304, solide et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉgalement disponible en titane grade 5, plus léger et doté d'une sonorité plus exotique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValves à dépression qui passent immédiatement du silence à l'agressivité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes cintrés sur mandrin pour un débit libre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoudures TIG pour la solidité et une finition soignée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe titane est 11,3 kg plus léger que l'échappement d'origine, l'acier inox T304 5,0 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbouts de 5 inch, disponibles brossés, anodisés or ou en titane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement réversible vers la configuration d'origine à tout moment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système s'adapte aux Toyota Supra A90 et A91 produites de 2020 à 2025, et les deux codes châssis reçoivent la même version.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de pièce\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValve à dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnnées-modèles\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids net (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e34,9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Acier inox T304 brossé","offer_id":54638226342225,"sku":"TOY.A90.VSES.BR","price":3240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acier inox T304 anodisé or","offer_id":54638226374993,"sku":"TOY.A90.VSES.AG","price":3470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane grade 5","offer_id":54638226407761,"sku":"TOY.A90.VSES.TI","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7405774.jpg?v=1787230104"}],"url":"https:\/\/www.valvetronic-europe.com\/fr\/collections\/populaire-systemen.oembed","provider":"Valvetronic","version":"1.0","type":"link"}