{"title":"Downpipe e midpipe","description":"\u003cp\u003eDownpipe catalizzati e decatalizzati, midpipe e sezioni HFD.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bmw-g80-g82-g83-g87-m2-m3-m4-catted-downpipes-400-cel","title":"BMW G80\/G82\/G83\/G87 M2\/M3\/M4 Catted downpipes (400 celle)","description":"\u003cp\u003eLe BMW G8X M2, M3 e M4 montano il sei cilindri in linea twin-turbo S58. I catalizzatori di serie sono impostati sulla restrizione e sull'attenuazione del rumore, e questi nuovi catted downpipes conformi alle norme EPA con 400 celle abbassano la contropressione, migliorano il funzionamento dei turbo e danno una sonorità di scarico più incisiva e aggressiva senza abbandonare gli standard sulle emissioni. Così Lei ottiene di più dalla piattaforma S58 e l'auto resta perfettamente utilizzabile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori high-flow che continuano a rispettare le norme EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeno restrizione, quindi turbo che salgono prima e più spinta nella zona centrale dei regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitettura orientata al flusso che limita la contropressione e lascia lavorare il catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni curvate a mandrino per una velocità dei gas uniforme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano, resistenti alle alte temperature di scarico e a pressioni di sovralimentazione elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox di alta qualità e nuclei catalitici resistenti al calore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensori nelle posizioni OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCon lo scarico originale a valle: una profondità e un rumore dei turbo percepibilmente maggiori, con una sonorità di scarico più squillante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon uno scarico Valvetronic a valle: la differenza maggiore, scoppiettii più forti, più rumore dei turbo e un carattere sonoro più aggressivo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto si adatta alle BMW M2, M3 e M4 con motore S58. Codici telaio: G80, G82, G83 e G87. I downpipes sono progettati per funzionare insieme ai sistemi di scarico di Valvetronic Designs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di due catted downpipes conformi alle norme EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e i materiali di montaggio necessari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontaggio diretto sui punti di fissaggio originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio del catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Le legga prima di mettersi in marcia. Il catalizzatore deve essere rodato, e questo documento è anche il Suo certificato di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9,8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54632346485073,"sku":"BMW.G8X.M2.M3.M4.FF.400C.BR","price":2995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08397_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787173830"},{"product_id":"audi-c8-rs6-rs7-catted-downpipes-400-cel","title":"Audi C8 RS6\/RS7 Catted downpipes (400 celle)","description":"\u003cp\u003eLe Audi C8 RS6 e RS7 uniscono una raffinatezza da berlina di rappresentanza a prestazioni da supercar, spinte dal V8 twin-turbo 4.0T. I catalizzatori di serie limitano il flusso, e questi catted downpipes high-flow da 400 celle conformi alle norme EPA abbassano la contropressione, migliorano il funzionamento dei turbo e danno una sonorità più profonda senza che Lei abbandoni le norme sulle emissioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è la base per un lavoro serio sul 4.0T.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori high-flow da 400 celle conformi alle norme EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpool del turbo più rapido e risposta più pronta nella zona centrale dei regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorità più profonda con un rumore dei turbo più marcato e più volume agli alti regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuadagni percepibili senza che l'auto diventi sgradevole nell'uso quotidiano\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProfilo di flusso che abbassa la contropressione mantenendo il funzionamento del catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni curvate a mandrino per raccordi morbidi e un'elevata velocità dei gas di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano, resistenti a temperature di scarico costantemente elevate e alla pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox di alta qualità con nuclei catalitici da 400 celle che sopportano le alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosizioni dei sensori in stile OEM, così l'elettronica svolge il suo lavoro senza problemi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMesso a punto per i sistemi di scarico di Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCon lo scarico originale: percepibilmente più profondità e rumore dei turbo, e una sonorità di scarico più squillante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon uno scarico Valvetronic: più volume, passaggi più netti e un sonoro riconoscibile nello stile di Audi Sport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto si adatta all'Audi RS6 e all'Audi RS7 con codice telaio C8 e il V8 twin-turbo 4.0T. I catalizzatori sono conformi alle norme EPA, quindi l'auto mantiene il sistema antinquinamento in funzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di due catted downpipes da 400 celle conformi alle norme EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e il materiale di montaggio necessari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontaggio diretto sui punti di fissaggio originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio del catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Le legga prima di mettersi in marcia. Il catalizzatore deve essere rodato, e questo documento è anche il Suo certificato di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e11,8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636856541521,"sku":"AUD.C8.RS6.FF.400C.BR","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC07927_Shopify_Custom_Size.jpg?v=1787227019"},{"product_id":"bmw-f-chassis-80mm-midpipe-middenpijp","title":"BMW F Chassis 80MM Midpipe (tubo centrale)","description":"\u003cp\u003eFascetta a manicotto di ricambio per il midpipe dei modelli BMW su telaio F, realizzata in acciaio inox T304, che non si ossida e non si blocca dopo cicli termici ripetuti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fascetta misura 80 mm ed è compatibile con il midpipe delle BMW su telaio F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFascetta di ricambio per midpipe, acciaio inox T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFerramenta di montaggio necessaria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636874727761,"sku":"BMW.REPL.80MM.MP.CLAMP","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_23a0ae05-73ef-48fc-9313-4014017b8698.jpg?v=1787227214"},{"product_id":"bmw-f80-f82-f83-f87c-m2c-m3-m4-catted-downpipes-400-cel","title":"BMW F80\/F82\/F83\/F87C M2C\/M3\/M4 Downpipe catalizzati (400 celle)","description":"\u003cp\u003eQuesti downpipe con catalizzatori da 400 celle sono realizzati per l'S55, il sei cilindri in linea biturbo della BMW F8X M2, M3 e M4. Lasciano uscire i gas di scarico più liberamente, e lo si avverte nella risposta all'acceleratore e nel carattere del turbo. I requisiti sulle emissioni restano rispettati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCon lo scarico originale: volume sensibilmente maggiore, un suono del turbo più marcato e una sonorità più incisiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon un impianto di scarico Valvetronic Designs: scoppiettii più secchi, più fischio del turbo e un carattere più aggressivo agli alti regimi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori high flow da 400 celle conformi EPA, con una restrizione molto inferiore rispetto alle unità originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpool del turbo più rapido grazie alla contropressione più bassa, con più coppia ai medi regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria di flusso che limita la restrizione senza compromettere il funzionamento del catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi curvati a mandrino per raccordi fluidi e una velocità dei gas costante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano, resistenti alle alte temperature di scarico e a una pressione di sovralimentazione prolungata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox di alta qualità con elementi catalitici che sopportano le alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensori nelle posizioni originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto sui punti di fissaggio di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto si monta sulla BMW M2 Competition, M3 e M4 con motore S55, codici telaio F80, F82, F83 e F87C, e il set è progettato per lavorare insieme agli impianti di scarico Valvetronic Designs. Un guadagno su strada e in pista, senza rinunciare all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDue downpipe conformi EPA con catalizzatori da 400 celle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e la minuteria di montaggio necessarie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio del catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Le legga prima di mettersi in strada. Il catalizzatore deve essere rodato e questo documento è anche il suo certificato di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636876169553,"sku":"BMW.F8X.M2C.M3.M4.FF.400C.BR","price":2995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08011_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787227224"},{"product_id":"bmw-gen3-b58n-catted-downpipes-400-cel","title":"BMW GEN3 B58N Downpipe catalizzati (400 celle)","description":"\u003cp\u003eIl Gen 3 B58, noto anche come B58N, è un sei cilindri in linea turbo con ampi margini di elaborazione. I catalizzatori originali limitano il flusso e con esso il rendimento del turbo, e questi downpipe con catalizzatori ad alta portata da 400 celle riducono la contropressione, fanno salire il turbo più rapidamente e danno una sonorità più profonda. I catalizzatori restano comunque conformi ai requisiti EPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon lo scarico originale a valle il sei cilindri suona più profondo e il turbo si sente più distintamente, e in combinazione con un sistema di scarico Valvetronic si aggiungono scoppi più forti e un suono del turbo più incisivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori ad alta portata che riducono sensibilmente la resistenza rispetto a quelli originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisposta del turbo più rapida e più coppia ai medi regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMargine per pressioni di sovralimentazione superiori rispetto ai catalizzatori originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi curvati a mandrino con raccordi interni fluidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304, resistente alla corrosione e agli sbalzi di temperatura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG che sopportano temperature di scarico elevate e pressioni di sovralimentazione elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacchi per i sensori nella posizione originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMessi a punto con i sistemi di scarico Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti downpipe sono sviluppati per la terza generazione del sei cilindri B58 di BMW, con codice motore B58N. Sostituiscono le sezioni catalizzate originali, mantengono sotto controllo il sistema antinquinamento e gli odori e funzionano sia su auto di serie sia su auto elaborate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe catalizzati con catalizzatori da 400 celle, conformi EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e la minuteria di montaggio necessarie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI downpipe si montano direttamente sui punti di fissaggio originali. Se non è sicuro che il suo B58 sia la versione N, oppure ha una domanda sull'ordine, non esiti a contattarci. Il nostro indirizzo e-mail è \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio del catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Le legga prima di mettersi in strada. Il catalizzatore va rodato e questo documento è anche il suo certificato di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636920144209,"sku":"BMW.B58.GEN3.FF.400C.BR","price":2700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC07806_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787227383"},{"product_id":"bmw-g80-g82-g83-m3-m4-hfd-midpipe-middenpijp","title":"BMW G80\/G82\/G83 M3\/M4 HFD Midpipe (tubo centrale)","description":"\u003cp\u003eDisponibile solo su prenotazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHFD sta per High Frequency Development, un approccio che Valvetronic Designs ha impostato da zero intorno alla fasatura degli impulsi di scarico, all'equilibrio sonoro e a una sonorità più fluida ed esotica per il sei cilindri in linea. La sezione centrale HFD lavora insieme al sistema axle-back valvolato e riscrive così il profilo sonoro dell'S58. L'accento è sulla qualità della sonorità, non sul volume: il raschio e la durezza ai bassi regimi scompaiono e il carattere agli alti regimi resta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSonorità del sei cilindri in linea più fluida ed esotica su tutto l'arco di giri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù incisivo e aggressivo sotto carico, senza durezze eccessive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon le valvole si passa subito dalla guida quotidiana al suono sportivo pieno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl raschio è stato eliminato già in fase di progetto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/oS-CmuztqIs\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClip audio: downpipe IRL da 3 inch con midpipe HFD e axle-back\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/m9o0HSbxeIQ\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/bfymkN7Gb-w\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClip audio: downpipe originali con midpipe e axle-back\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/jUTuV-dniAM\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSezione centrale HFD da 3,0 inch, adatta anche a potenze superiori e a turbo ibridi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxle-back valvolato: tranquillo da chiuso, aggressivo da aperto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettato come sistema completo, messo a punto su flusso e sonorità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisparmio di peso rispetto al sistema di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG e tubi curvati a mandrino\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComando valvole elettrico con controller in dotazione, l'integrazione OEM è possibile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto sistema è compatibile con la BMW M3 con codice telaio G80 e con la M4 nelle versioni coupé e cabriolet, codici telaio G82 e G83, anni di produzione dal 2021 al 2025. L'insieme è concepito come sistema di scarico completo per la piattaforma G8X con motore S58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSezione centrale HFD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema di scarico axle-back valvolato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eController valvole\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFascette e minuteria di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi consiglia il montaggio da parte di un tecnico esperto; il sistema è poi completamente reversibile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0wpjSUXVG2Y\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGuarda il video con le istruzioni di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo midpipe HFD \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Senza terminali","offer_id":54636923617617,"sku":"BMW.G8X.M3.HFD.MP.BR","price":2115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back completo con midpipe HFD \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Carbon 1x1","offer_id":54636923650385,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.RC","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back completo con midpipe HFD \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Spazzolato","offer_id":54636923683153,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.BRSH","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back completo con midpipe HFD \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Brunito","offer_id":54636923715921,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.BRT","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back completo con midpipe HFD \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Nero","offer_id":54636923748689,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.BLK","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back completo con midpipe HFD \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Forged carbon","offer_id":54636923781457,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.BR.FC","price":3875.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back con midpipe HFD e downpipe 400 celle \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Carbon 1x1","offer_id":54636923814225,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.RC","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back con midpipe HFD e downpipe 400 celle \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Spazzolato","offer_id":54636923846993,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.BRSH","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back con midpipe HFD e downpipe 400 celle \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Brunito","offer_id":54636923879761,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.BRT","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back con midpipe HFD e downpipe 400 celle \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Nero","offer_id":54636923912529,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.BLK","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back con midpipe HFD e downpipe 400 celle \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Forged carbon","offer_id":54636923945297,"sku":"BMW.G8X.M3.VSES.HFD.400C.BR.FC","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08384_ShopifyCustomSize.png?v=1787227416"},{"product_id":"chevrolet-c8-zr1-free-flow-downpipes","title":"Chevrolet C8 ZR1 Downpipe free flow (decatalizzati)","description":"\u003cp\u003eLa Corvette C8 ZR1 è il vertice della tecnica prestazionale americana, costruita intorno al V8 biturbo LT7, e quel motore richiede uno scarico in grado di gestire il flusso d'aria enorme e il potenziale di potenza. Questi downpipe free flow eliminano la restrizione dal tratto immediatamente a valle dei turbocompressori, così motore e turbo lavorano nel modo più efficiente possibile. Il risultato è una risposta all'acceleratore più pronta, un turbo che lavora meglio e un carattere di scarico decisamente più aggressivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlusso libero già dalle uscite dei turbocompressori, così l'LT7 può respirare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSalita più rapida della pressione di sovralimentazione e reazione più diretta al pedale dell'acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi curvati a mandrino per una velocità dei gas costante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano, resistenti a temperature di scarico estreme e a pressioni di sovralimentazione elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox di alta qualità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensori nelle posizioni OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDestinato ad applicazioni con elevata pressione di sovralimentazione e alla guida orientata alla pista\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCon lo scarico originale a valle: volume udibilmente maggiore e più suono del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon uno scarico Valvetronic a valle: la differenza maggiore, scoppi più secchi, suono del turbo più forte e una sonorità grezza da motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/J5c3uUSRWKw\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Chevrolet Corvette C8 ZR1 con codice telaio C8 e il V8 biturbo LT7.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi montano direttamente sui punti di fissaggio originali. I downpipe sono progettati per lavorare insieme ai sistemi di scarico di Valvetronic Designs.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636933906769,"sku":"CHEV.C8.ZR1.FF.BR","price":2700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/ZR1FFDP.Primary_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787227500"},{"product_id":"bmw-m3-e9x-v2-midpipe-middenpijp","title":"BMW M3 E9x V2 Midpipe (tubo centrale)","description":"\u003cp\u003eQuesto midpipe X-pipe per la M3 E9x è progettato da zero, con un X-merge free flow subito dietro il tunnel della trasmissione e quattro resonator che insieme migliorano lo scavenging e forniscono potenza aggiuntiva su tutto l'arco di giri.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/W-OhlhV-4vs\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDue resonator anteriori contro il raschio, seguiti da due resonator posteriori da 12 inch che uniformano la sonorità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'X-merge migliora lo scavenging, aumenta la coppia ai medi regimi e affina la risposta all'acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione con catalizzatori da 200 celle certificati Euro 6, per chi vuole unire flusso e volume contenuto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCon la versione interamente free flow ottiene il volume massimo e il guadagno maggiore. La versione catalizzata tiene a freno il volume, quindi scelga in base a dove e come guida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la BMW E90 M3 dal 2008 al 2011 e con la BMW E92 M3 e la BMW E93 M3 dal 2008 al 2013. Il midpipe funziona con qualsiasi axle-back aftermarket e si monta direttamente, senza tagli né saldature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni interamente curvate a mandrino\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettato con CFD e CAD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304 leggero con aspetto spazzolato, disponibile anche in titanio grado 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6,3 kg più leggero dell'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe versioni free flow vengono ora fornite con quattro resonator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo midpipe \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Free flow senza catalizzatore, 4 resonator","offer_id":54636937249105,"sku":"BMW.E9X.M3.MP.FF.BR","price":1410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Solo midpipe \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Catalizzatori Euro 6 200 celle, 2 resonator","offer_id":54636937281873,"sku":"BMW.E9X.M3.MP.2CC.BR","price":2115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo midpipe \/ Titanio grado 5 \/ Free flow senza catalizzatore, 4 resonator","offer_id":54636937314641,"sku":"BMW.E9X.M3.MP.FF.TI","price":2115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo midpipe \/ Titanio grado 5 \/ Catalizzatori Euro 6 200 celle, 2 resonator","offer_id":54636937347409,"sku":"BMW.E9X.M3.MP.2CC.TI","price":2935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404689_94a0c936-4389-4fb5-ade9-5a6ce14941e0.jpg?v=1787227521"},{"product_id":"chevrolet-corvette-c8-c8-z06-catted-downpipes-400-cel","title":"Chevrolet Corvette C8\/C8 Z06 Downpipe catalizzati (400 celle)","description":"\u003cp\u003eQuesti downpipe con catalizzatori da 400 celle riducono la resistenza nello scarico della Chevrolet Corvette C8 e della C8 Z06. La risposta all'acceleratore diventa più diretta e la sonorità più incisiva, mentre i catalizzatori continuano a rispettare i requisiti EPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon lo scarico originale a valle si percepiscono nettamente più volume e una sonorità più profonda, e in abbinamento a un impianto di scarico Valvetronic si aggiungono scoppi più secchi e un netto carattere da motorsport. Sotto carico la differenza è massima.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori high-flow da 400 celle, maggiore flusso nel rispetto dei requisiti EPA vigenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeno contropressione, più coppia ai medi regimi e più spinta agli alti regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi curvati a mandrino con raccordi interni fluidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304, resistente alla corrosione e ai cicli di riscaldamento e raffreddamento dello scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuclei catalitici in grado di sopportare temperature elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacchi dei sensori nella posizione originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrati sugli impianti di scarico Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI downpipe sono compatibili con la Chevrolet Corvette C8 e la C8 Z06 con V8 in posizione centrale. Codici telaio C8 e Z06. I catalizzatori mantengono sotto controllo il sistema antinquinamento e gli odori, con una resistenza nettamente inferiore a quella dei componenti originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDue downpipe catalizzati con catalizzatore da 400 celle, conformi EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e la ferramenta di montaggio necessarie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi montano direttamente sui punti di fissaggio originali della Corvette. Se durante l'installazione o l'ordine incontra qualche difficoltà, ci faccia sapere. Ci scriva a \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio del catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Le legga prima di mettersi in marcia. Il catalizzatore deve essere rodato e questo documento è anche il suo certificato di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636951339345,"sku":"CHEV.C8.FF.400C.BR","price":3290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC09148_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787227645"},{"product_id":"lamborghini-aventador-s-sv-svj-equal-length-free-flow-front-pipes","title":"Lamborghini Aventador\/S\/SV\/SVJ Front pipes free flow equal-length","description":"\u003cp\u003eQuesti front pipes free flow per la Lamborghini Aventador hanno lunghezze dei tubi uguali. I tubi originali differiscono di circa 5 inch in lunghezza, il che rende la sonorità disomogenea e smorzata. Con lunghezze uguali gli impulsi di scarico tornano a procedere in cadenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGli impulsi allineati producono una sonorità F1 alta e penetrante che prosegue fino al limitatore a 9.000 giri.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/wO4c1TOz1pg\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/-1aQ198M3ro\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/MvAn_b1tmtk\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLunghezze dei tubi uguali che ripristinano l'equilibrio degli armonici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpostazione free flow per un migliore scavenging e una risposta all'acceleratore più diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermatura termica che protegge i cablaggi e gli altri componenti nel vano motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale scelto per resistenza al calore e durata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti front pipes sono compatibili con la Lamborghini Aventador LP700, l'Aventador S, l'Aventador SV e l'Aventador SVJ degli anni di produzione dal 2012 al 2020, dove per la SVJ vale una versione separata, quindi scelga il modello corretto al momento dell'ordine. I front pipes si montano direttamente e sono calibrati specificamente sull'Aventador. La sezione posteriore F1 valvolata non è compresa e va ordinata separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI front pipes free flow equal length.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Aventador, Aventador S e Aventador SV","offer_id":54636962021713,"sku":"LAM.AVEN.FF","price":5050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador SVJ","offer_id":54636962054481,"sku":"LAM.AVEN.SVJ.FF","price":5050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_bfa273b8-fa76-4f38-9cba-2145e25f0d6a.jpg?v=1787227701"},{"product_id":"ferrari-f430-f430-scuderia-headers-spruitstukken","title":"Ferrari F430\/F430 Scuderia Collettori di scarico","description":"\u003cp\u003eI collettori di scarico originali della Ferrari F430 e della F430 Scuderia sono noti come punto debole. Si crepano e con gli anni perdono prestazioni. Questi collettori Valvetronic li sostituiscono, con un flusso migliore, una durata superiore e una sonorità di scarico più incisiva e piena.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRunner dimensionati con precisione per uno scavenging migliore e una contropressione inferiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisposta all'acceleratore più incisiva e più potenza ai regimi medi e alti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorità più profonda e piena al minimo e un timbro stridulo da motorsport ai regimi alti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatti alla pista e alla strada pubblica, senza perdita di guidabilità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di alta qualità che resiste a forti variazioni di temperatura e a carichi elevati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG finite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisolve il noto punto debole dei collettori di serie ed evita costosi danni al motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI collettori sono compatibili con la Ferrari F430 dal 2005 al 2009 e con la F430 Scuderia e la 16M dal 2008 al 2009, con una versione dedicata per ogni vettura. Così il V8 4,3 litri rende al meglio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installazione va affidata a un'officina con esperienza nel lavoro sui collettori di una Ferrari. Se desidera conoscere in anticipo i tempi di consegna o quale versione corrisponde alla Sua vettura, ci contatti. Il nostro indirizzo e-mail è \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Ferrari F430","offer_id":54636962185553,"sku":"FER.F430.FFH.BR","price":2700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ferrari F430 Scuderia \/ 16M","offer_id":54636962218321,"sku":"FER.SCUD.FFH.BR","price":3170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7409076.jpg?v=1787227704"},{"product_id":"lamborghini-r8-gallardo-lp-huracan-free-flow-headers-spruitstukken","title":"Lamborghini R8\/Gallardo LP\/Huracan Collettori di scarico free flow","description":"\u003cp\u003eQuesti collettori in acciaio inox T304 sono sviluppati per il V10 5,2 litri di Lamborghini e Audi. Ogni collettore è disegnato con modellazione 3D, così da inserirsi esattamente al posto dell'originale e da non richiedere alcuna modifica alla vettura in fase di montaggio. Il risultato è una risposta all'acceleratore più diretta e più potenza, con una sonorità che continua a crescere fino al limitatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeometria dei collettori calibrata per uno scavenging migliore, per più potenza e una risposta all'acceleratore più incisiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrimari equal-length\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi curvati a mandrino, realizzati a mano e saldati TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304 spazzolato, robusto e resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorità più aggressiva, da motorsport, senza perdita di guidabilità\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsistono tre versioni. Version 1 è compatibile con l'Audi R8 e con la Lamborghini Huracán LP 580-2, LP 610-4 e Gallardo LP, anni di produzione dal 2009 al 2020. Version 2 è per la Lamborghini Huracán EVO, STO, Performante e Tecnica dal 2022 e per l'Audi R8 dal 2020. La terza è per l'Audi R8 di prima generazione con V8, dal 2007 al 2015. Scelga la versione corrispondente alla Sua vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di due collettori performance in acciaio inox T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutti i materiali di montaggio necessari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti collettori si montano direttamente, senza tagli né saldature. Funzionano sia con lo scarico originale sia con un impianto di scarico aftermarket, quindi non deve modificare il resto della Sua configurazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"R8, Huracan e Gallardo 2009-2020","offer_id":54636966674769,"sku":"AUD.LAM.V10.FFH.R8.1.BR","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Huracan EVO, STO, Performante e Tecnica 2022+","offer_id":54636966707537,"sku":"AUD.LAM.V10.FFH.EVO.2.BR","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"R8 V8 prima generazione 2006-2015","offer_id":54636966740305,"sku":"AUD.R8.V8.FFH.BR","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7403322.jpg?v=1787227781"},{"product_id":"lamborghini-urus-catted-downpipes-400-cel","title":"Lamborghini Urus Downpipe catalizzati (400 celle)","description":"\u003cp\u003eLa Lamborghini Urus offre prestazioni da supercar in un SUV, anche se i catalizzatori di serie frenano il V8 biturbo 4,0 litri. Questi downpipe high-flow a 400 celle conformi EPA danno più flusso, una risposta del turbo più pronta e un sonoro più profondo e aggressivo, mentre l'auto resta entro i limiti delle norme sulle emissioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI tubi sono realizzati specificamente per la piattaforma Urus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori a 400 celle conformi EPA che aumentano il flusso restando nella norma\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinore restrizione, così i turbo salgono in pressione più rapidamente e l'acceleratore risulta più diretto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorità più profonda ai bassi regimi, con un suono del turbo più incisivo e un carattere più esotico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuadagni percepibili senza rendere la Urus sgradevole nell'uso quotidiano\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePercorso di flusso che abbassa la contropressione mantenendo il funzionamento del catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni curvate a mandrino per transizioni fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano, resistenti a cicli termici estremi e a pressioni di sovralimentazione elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox di alta qualità con nuclei catalitici a 400 celle per le alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonde lambda in posizione OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbbinati agli impianti di scarico in titanio di Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCon lo scarico originale: più volume, un suono del turbo più forte e una sonorità più profonda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon uno scarico Valvetronic: più aggressività, transizioni più nette e un sonoro di scarico in stile Lamborghini\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Lamborghini Urus dotata del V8 biturbo 4,0 litri, e i downpipe si montano direttamente sui punti di fissaggio originali, così con questi catalizzatori conformi EPA il sistema antinquinamento continua a funzionare normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di due downpipe catalizzati a 400 celle conformi EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e il materiale di montaggio necessari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia il montaggio da parte di uno specialista\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaccia rodare con calma i catalizzatori attraverso alcuni cicli termici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispetti le coppie di serraggio prescritte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio per il catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Le legga prima di mettersi in strada. Il catalizzatore deve essere rodato e questo documento è anche il Suo certificato di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12,2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636971721041,"sku":"LAM.AUD.URUS.RSQ8.FF.400C.BR","price":5050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08120_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787227850"},{"product_id":"range-rover-free-flow-front-pipes-200-cel","title":"Range Rover Front pipe free flow (200 celle, 2014-2022)","description":"\u003cp\u003eQuesti front pipes a flusso libero portano un netto guadagno di potenza e di sonoro sulla Range Rover, e la sonorità cruda rende difficile tenere il piede lontano dall'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5,0 kg più leggeri dei componenti di scarico originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori a 200 celle di qualità Euro 6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Range Rover e la Range Rover Sport degli anni di produzione dal 2014 al 2022 compresi, incluse le versioni Autobiography, Sport Supercharged e SVR. La spia motore può comunque accendersi a causa del flusso libero di questi front pipes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54637301727569,"sku":"RR.SVR.FF.HS","price":2350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_28dfb95c-0d83-4c9e-8ba1-9069e1e7f057.jpg?v=1787228062"},{"product_id":"porsche-free-flow-991-1-991-2-gt3-headers-spruitstukken","title":"Porsche Free Flow 991.1\/991.2 GT3 Collettori di scarico","description":"\u003cp\u003eCollettori free flow per la Porsche 911 GT3. Questi collettori Valvetronic Designs sostituiscono quelli originali e offrono ai gas di scarico un percorso più libero già dalla testata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Porsche 911 GT3 con codice telaio 991.1 e 991.2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54637323649361,"sku":"POR.991.GT3.FFH.HS","price":2700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7405464_ee71c610-5bad-40fb-af99-a8e1f073dc8b.jpg?v=1787228096"},{"product_id":"porsche-992-turbo-turbo-s-catted-downpipes-400-cel","title":"Porsche 992 Turbo\/Turbo S Downpipe catalizzati (400 celle)","description":"\u003cp\u003eIl boxer biturbo 3,8 litri della Porsche 992 Turbo e Turbo S eroga già di serie una potenza elevata, ma i catalizzatori originali limitano il flusso e smorzano il carattere del motore. Questi downpipe catalizzati conformi alle norme EPA, con catalizzatori high flow a 400 celle, riducono la contropressione, migliorano la risposta del turbo e affinano la sonorità allo scarico, mantenendo il rispetto delle norme sulle emissioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCon lo scarico originale: un po' più di profondità e volume, con un suono del turbo più squillante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon uno scarico Valvetronic: risposta più pronta, suono del turbo più marcato e una sonorità di tipo motorsport, mentre la Porsche conserva il suo carattere controllato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori high flow a 400 celle conformi alle norme EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinore restrizione per una salita in pressione del turbo più rapida e una risposta all'acceleratore più diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria del flusso che limita la contropressione e lascia intatto il funzionamento del catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni curvate a mandrino con raccordi fluidi per una velocità dei gas costante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG precise, resistenti alle alte temperature di scarico e alla pressione di sovralimentazione prolungata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox di alta qualità con elementi catalitici a 400 celle resistenti al calore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStudiati per abbinarsi agli impianti di scarico di Valvetronic Designs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl comportamento su strada resta intatto, i miglioramenti non vanno a scapito del comfort\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti downpipe sono compatibili con la Porsche 992 Turbo e Turbo S con il boxer biturbo 3,8 litri, codice telaio 992. I sensori tornano nelle posizioni originali, così la gestione motore continua a funzionare normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di due downpipe catalizzati a 400 celle conformi alle norme EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e la minuteria di montaggio necessarie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontaggio diretto sui punti di fissaggio originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio del catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Le legga prima di mettersi alla guida. Il catalizzatore deve essere sottoposto a rodaggio e questo documento è anche il suo certificato di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8,8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54637329285457,"sku":"POR.992.TUR.FF.400C.BR","price":5050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08193_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787228145"},{"product_id":"porsche-992-gt3-gt3-rs-catted-downpipes-400-cel","title":"Porsche 992 GT3\/GT3 RS Downpipe catalizzati (400 celle)","description":"\u003cp\u003eLa 992 GT3 e la GT3 RS ruotano attorno a un boxer sei cilindri 4.0 aspirato che sale fino a 9.000 giri\/min. I catalizzatori di serie frenano questo flusso. Questi downpipe catalizzati a 400 celle conformi alle norme EPA riducono la contropressione e lasciano respirare il motore più liberamente agli alti regimi, mentre l'impianto rimane entro i limiti sulle emissioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori high-flow a 400 celle che mantengono lo stato delle emissioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeno resistenza, quindi più flusso e una risposta all'acceleratore più netta agli alti regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni curvate a mandrino per una velocità dei gas uniforme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG che resistono a temperature di scarico elevate e prolungate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosizioni dei sensori come di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorpi catalitici che resistono alle alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMessi a punto per gli impianti di scarico Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon l'impianto originale a valle i downpipe suonano soprattutto più acuti e più marcati, con una risonanza alta più forte, e con un impianto di scarico Valvetronic a valle si va oltre: passaggi più netti, più rumore di aspirazione e un timbro race deciso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Porsche 992 GT3 e con la Porsche 992 GT3 RS con il boxer sei cilindri 4.0 aspirato, e i downpipe si montano sui punti di fissaggio originali senza modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn set di due downpipe catalizzati a 400 celle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e la minuteria di montaggio necessarie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio del catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Le legga prima di mettersi alla guida. Il catalizzatore deve essere rodato e questo documento è anche il suo certificato di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e16,1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54638217724241,"sku":"POR.992.GT3RS.FFH.400C.BR","price":5635.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC07855_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787229969"},{"product_id":"mclaren-artura-free-flow-downpipes","title":"McLaren Artura Downpipe free flow","description":"\u003cp\u003eL'Artura è spinta da un V6 biturbo affiancato da un motore elettrico. I catalizzatori di serie si trovano subito dietro i turbo e lì trattengono la maggior parte del flusso. Questi downpipe free flow eliminano i catalizzatori: la contropressione scende, i turbo salgono in pressione più rapidamente e la sonorità diventa più incisiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProgetto senza catalizzatori con la contropressione più bassa possibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi curvati a mandrino per una velocità dei gas uniforme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano, resistenti alle alte temperature di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensori nelle posizioni originali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con la McLaren Artura. Questi downpipe eliminano i catalizzatori. Il set è destinato esclusivamente all'uso in pista e non è omologato per l'uso stradale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di downpipe free flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e la minuteria di montaggio necessarie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi monta direttamente sui punti di fissaggio originali ed è completamente reversibile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDownpipes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54836362248529,"sku":"MAC.ARTURA.FF.HS","price":3755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/vtd-foto-volgt-nl_c1f3ac44-6e65-48f7-b5f1-8c2708dc9671.jpg?v=1789475292"},{"product_id":"mercedes-amg-gle-63-free-flow-race-downpipes","title":"Mercedes-AMG GLE 63 Downpipe free flow race","description":"\u003cp\u003eLa GLE 63 ha il V8 biturbo M177, un motore frenato soprattutto dai catalizzatori collocati subito dietro i turbo. Questi race downpipe eliminano quei catalizzatori. La contropressione scende, i turbo salgono in pressione più rapidamente e il V8 suona più cupo, con un volume decisamente più alto in scalata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProgetto senza catalizzatori con la contropressione più bassa possibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi curvati a mandrino per una velocità dei gas uniforme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano, resistenti alle alte temperature di scarico e alle elevate pressioni di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensori nelle posizioni originali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con la Mercedes-AMG GLE 63 e GLE 63 S con codice telaio W166 e W167. Questi downpipe eliminano i catalizzatori. Il set è destinato esclusivamente all'uso in pista e non è omologato per l'uso stradale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di downpipe race free flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e la minuteria di montaggio necessarie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi monta direttamente sui punti di fissaggio originali ed è completamente reversibile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDownpipes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e13,6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54836362281297,"sku":"MER.AMG.GLE63.FF.HS","price":2700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/vtd-foto-volgt-nl_1315e7c7-fca7-4968-84e4-9c84e0c3a705.jpg?v=1789475292"},{"product_id":"ferrari-f8-downpipes","title":"Ferrari F8 Downpipe","description":"\u003cp\u003eIl V8 biturbo di 3,9 litri dell'F8 respira attraverso due catalizzatori di serie che strozzano sensibilmente il flusso. Questi downpipe sostituiscono quella sezione subito dietro i turbo: la contropressione scende, i turbo salgono in pressione più rapidamente e il V8 acquista voce. Puoi scegliere tra i tubi catalizzati 400 celle per la strada e i free flow race pipes per la pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon i tubi catalizzati 400 celle il V8 scende più in basso e i turbo si sentono con più chiarezza. I free flow race pipes vanno molto oltre: la sonorità diventa ruvida e in rilascio compaiono gli scoppi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTubi catalizzati 400 celle con catalizzatori a flusso elevato, molto meno restrittivi di quelli originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFree flow race pipes senza catalizzatore, per il flusso più alto e il suono più forte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo più pronti e più coppia nella fascia intermedia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi in acciaio inox curvati a mandrino con raccordi interni fluidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG in grado di sopportare alte temperature di scarico e pressioni di sovralimentazione elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensori nelle posizioni originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbbinato all'impianto di scarico sportivo con valvole Ferrari F8 di Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti downpipe sono compatibili con Ferrari F8 Tributo e F8 Spider dal 2019 al 2023. I free flow race pipes non hanno catalizzatore e sono quindi destinati esclusivamente all'uso in circuito chiuso. Con quella versione mettiti in conto che la centralina registri un errore, per cui è consigliabile un modulo CEL o una modifica software.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl set di downpipe scelto, destro e sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe fascette e la minuteria di montaggio necessarie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl modulo CEL e il software non sono inclusi e vanno ordinati separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI downpipe si montano sui punti di fissaggio originali, ma il lavoro si trova in profondità nella vettura e richiede un'officina che conosca l'F8. Se hai dubbi su quale delle due versioni sia adatta ai tuoi progetti, scrivici a \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eDownpipe\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e8,17 o 11,34 a seconda della versione\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Tubi catalizzati 400 celle","offer_id":55202215199057,"sku":"FER.F8.FF.400C.BR","price":6220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Free flow race pipes","offer_id":55202227683665,"sku":"FER.F8.FF.BR","price":3395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/FER.F8.FF.400C.BR_2_ShopifyCustomSize.jpg?v=1791327121"},{"product_id":"bmw-b58-gen-1-en-2-catted-downpipes-400-cel","title":"BMW B58 Gen 1 e 2 Downpipe catalizzati (400 celle)","description":"\u003cp\u003eLa prima e la seconda generazione del sei cilindri in linea B58 si trovano dietro catalizzatori di serie che strozzano il flusso. Questi downpipe sostituiscono quella sezione con catalizzatori a flusso elevato da 400 celle, abbassano la contropressione e danno al turbo più aria con cui lavorare. I catalizzatori continuano a rispettare i requisiti EPA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe a valle resta lo scarico di serie, il sei cilindri guadagna soprattutto in profondità e il turbo si distingue meglio. Se dietro metti un impianto Valvetronic, si aggiungono scoppi più incisivi in rilascio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori a flusso elevato da 400 celle, molto meno restrittivi di quelli originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo più pronto e più coppia già da metà giri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMargine per una sovralimentazione superiore a quella consentita dai catalizzatori originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi curvati a mandrino con raccordi interni fluidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox che regge i cicli termici ripetuti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG per alte temperature di scarico e pressioni di sovralimentazione elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensori nelle posizioni originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi collega agli impianti di scarico Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto set è realizzato per il B58 di prima e seconda generazione, quindi non per il successivo B58N. Valvetronic non pubblica un elenco di modelli e anni per questo articolo, e noi non lo completiamo di nostra iniziativa. Mandaci il numero di telaio: lo confrontiamo con i dati di fabbrica e ti confermiamo quale generazione è montata sulla tua vettura prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe catalizzati con catalizzatori da 400 celle, conformi EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFascette e minuteria di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI downpipe si montano sui punti di fissaggio originali. Se ti resta una domanda sulla versione o sull'ordine, scrivici quando vuoi a \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio del catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Leggile prima di mettersi in strada. Il catalizzatore deve essere rodato, e questo documento è anche la tua prova di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e7,26\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55202221719889,"sku":"BMW.B58.FF.400C.BR","price":1825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/BMW.B58.FF.BR_Shopify_Custom_Size.jpg?v=1791327121"}],"url":"https:\/\/www.valvetronic-europe.com\/it\/collections\/downpipe-e-midpipe.oembed","provider":"Valvetronic Designs Europe","version":"1.0","type":"link"}