{"title":"Ferrari","description":null,"products":[{"product_id":"ferrari-296-gtb-gts-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 296 GTB\/GTS Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eLa 296 GTB e la GTS sono costruite con grande cura, ma la sonorità dello scarico di serie resta trattenuta rispetto al sonoro Ferrari di una volta. Questo impianto di scarico valvolato in titanio restituisce il dramma e il volume che i ferraristi chiedono e al tempo stesso migliora il flusso e rende la risposta più pronta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValvole aperte: sonorità da corsa piena ed esotica, grezza ed emozionante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole chiuse: raffinato e controllato, per la città e per le lunghe distanze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl disegno delle valvole lavora insieme alle modalità di guida OEM e bypassa i condotti di serie restrittivi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarattere profondo e ricco ai bassi regimi, che sale verso un urlo acuto contro il limitatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe sezioni di bypass free flow opzionali aumentano il flusso e affinano la risposta all'acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTitanio grado 5, resistente al calore e realizzato per durare a lungo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettamente più leggero dello scarico di serie, a tutto vantaggio di agilità e comportamento dello sterzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Ferrari 296 GTB e la Ferrari 296 GTS, anni di produzione dal 2022 al 2025, e per il funzionamento corretto sono necessari simulatori OPF e\/o una modifica della ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eImpianto di scarico valvolato per Ferrari 296 GTB e GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutta la minuteria necessaria per l'installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFaccia installare questo impianto da un professionista, si adatta con precisione ai punti di fissaggio originali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrazione valvole OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e11,8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo sezione posteriore sport","offer_id":54636937544017,"sku":"FER.296.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sezione posteriore sport con bypass free flow","offer_id":54636937576785,"sku":"FER.296.VSES.FF.TI","price":8445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7402489_14ce5d82-628b-48da-aa6f-dc71f942335b.jpg?v=1787227525"},{"product_id":"ferrari-458-italia-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 458 Italia Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eIl V8 4,5 litri della 458 è considerato uno dei motori moderni più belli usciti da Maranello. Questo impianto valvolato in titanio gli dà il timbro alto, in stile F1, che gli spetta, senza rendere l'auto inutilizzabile nel traffico di tutti i giorni. Le tubazioni misurano 2,75 inch e subito prima dei terminali di scarico c'è un X-pipe. Le valvole a depressione si collegano al comando di serie, che in Sport e Race apre intorno ai 3.500 giri\/min, oppure si comandano interamente da sé con la centralina separata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon le valvole aperte il V8 suona alto e urlante, con cambi marcia secchi e un overrun vivace fino agli alti regimi. Chiuse, è contenuto. L'X-pipe di grande diametro riunisce le due bancate ed elimina le frequenze irregolari, così il timbro naturale del V8 emerge meglio dal minimo al limitatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/CDuFsqM5Ne8\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/P12KqdK2Kuo\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Z93FBoEuiCw\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/xUtrLmfIMqc\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTi-6Al-4V, titanio grado 5 di derivazione aeronautica, robusto e resistente al calore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14,4 kg più leggero dello scarico di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni interamente curvate a mandrino con saldature TIG eseguite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitura nel caratteristico titanio brunito oro e viola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi monta sui punti di fissaggio originali ed è completamente reversibile in qualsiasi momento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto impianto è compatibile con la Ferrari 458 Italia e la Ferrari 458 Spider, anni di produzione dal 2010 al 2015.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSezione posteriore valvolata in titanio grado 5, con X-pipe al centro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatori a depressione e centralina, collegabili al comando valvole di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFascette e minuteria di fissaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15,4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo catback","offer_id":54636944490833,"sku":"FER.458.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback con front pipe race free flow","offer_id":54636944523601,"sku":"FER.458.VSES.FF.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback, front pipe race free flow e collettori F1","offer_id":54636944556369,"sku":"FER.458.VSES.FFH.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7406867.jpg?v=1787227583"},{"product_id":"ferrari-599-race-f1-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 599 RACE F1 Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eQuesto pacchetto race per la Ferrari 599 comprende collettori 6-in-1 a lunghezza uguale, un X-pipe F1, una sezione posteriore valvolata e i terminali Valvetronic Designs. L'impostazione deriva dalla 599 GTO e dai programmi XX e punta alla sonorità alta e penetrante dei motori di Formula 1 classici.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe valvole si comandano a distanza. Chiuse resta contenuto, aperte i gas bypassano la silenziatura e si sente il V12 senza filtri. Se cerca sottigliezza, questo pacchetto non è la scelta giusta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/9hP6aG2lOcc\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/WMgejjsX6MA\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/7iWvw8-iy8U\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eImpostazione 6-in-1 a lunghezza uguale, la chiave di quella sonorità tagliente e alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiù scavenging, a vantaggio della risposta all'acceleratore e della potenza agli alti regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe F1 che riunisce gli impulsi di scarico in un timbro più uniforme, progettato con CFD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali calibrati sulle linee della 599, realizzati per le alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScelta tra acciaio inox T304 e titanio grado 5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto pacchetto è compatibile con la Ferrari 599, anni di produzione dal 2007 al 2012, e poiché sostituisce i collettori originali e tutto quello che sta a valle, terminali compresi, l'intervento va oltre un cat-back.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCollettori race 6-in-1 a lunghezza uguale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe F1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSezione posteriore valvolata, comandata a distanza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali di scarico Valvetronic Designs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eData la complessità del disegno dei collettori, l'installazione professionale è fortemente consigliata. Su alcune auto serve un po' di lavoro di adattamento per compensare le differenze di tolleranza.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Acciaio inox T304","offer_id":54636946784593,"sku":"FER.599.VSES.FFH.AG","price":11915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio grado 5","offer_id":54636946817361,"sku":"FER.599.VSES.FFH.TI","price":17700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_93a64e0a-0467-4425-a366-3fc2f703a7e1.jpg?v=1787227591"},{"product_id":"ferrari-f430-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari F430 Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eLo scarico di serie della F430 porta i gas dai collettori direttamente ai terminali di scarico, senza crossover. Per questo al V8 mancano gli armonici alti in stile Formula 1 che in realtà possiede. Questo impianto li riporta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon le valvole chiuse i gas passano per il silenziatore superiore e il volume resta contenuto, comodo in quartiere, all'avviamento a freddo o nella guida tranquilla. Aperte, tutto scorre senza ostacoli attraverso l'X-pipe verso i terminali centrali, con la sonorità più alta e tagliente che questa piattaforma abbia prodotto finora. La centralina valvole originale continua a funzionare normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/zFawkT9YFSE\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInteramente in titanio, leggero e resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe con rivestimento in Inconel, che limitano il calore nel vano motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitura in titanio che riduce ulteriormente il calore e rende l'impianto riconoscibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15,7 kg più leggero dello scarico di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto impianto è compatibile con la Ferrari F430, costruita dal 2004 al 2009. Non serve alcuna modifica permanente all'auto, quindi l'impianto originale può sempre tornare al suo posto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrazione valvole OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e18,6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo scarico sportivo valvolato","offer_id":54636946915665,"sku":"FER.F430.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Scarico sportivo con front pipe race free flow","offer_id":54636946948433,"sku":"FER.F430.VSES.FF.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Scarico sportivo con collettori F1 race free flow","offer_id":54636946981201,"sku":"FER.F430.VSES.FFH.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7409102.jpg?v=1787227592"},{"product_id":"ferrari-california-4-3-v8-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari California 4.3 V8 Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eQuesto sistema valvolato in titanio è costruito attorno a un doppio X-pipe e regala al V8 4.3 aspirato della Ferrari California l'allungo alto e da motorsport che si addice al marchio. Il titanio di qualità aeronautica abbassa il peso e resiste bene al calore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl doppio X-pipe riunisce gli impulsi di scarico in una sonorità più incisiva e più alta, in linea con i V8 aspirati più celebri di Ferrari. Diametri dei tubi più generosi dell'originale mantengono alta la velocità dei gas, con un guadagno nella risposta all'acceleratore e nell'aggressività della sonorità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA valvole chiuse la California si guida come appena uscita dalla fabbrica: tranquilla e misurata, comoda sui lunghi viaggi e all'arrivo in città. A valvole aperte si libera un urlo acuto e penetrante che si addice al carattere racing del marchio e che in un tunnel o su una strada deserta dà il meglio di sé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/4mnKdg-oa0A\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/yKu1mWS-Npk\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTitanio grado 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppio X-pipe per una sonorità alta ed esotica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole a depressione con centralina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotevole risparmio di peso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni interamente curvate a mandrino\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompletamente reversibile in qualsiasi momento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Ferrari California con V8 4.3, anni di produzione dal 2008 al 2014, e il sistema è indicato come conforme EPA. Non è compatibile con la California 30 del 2013.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScarico sportivo valvolato per la Ferrari California 4.3 V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentralina valvole con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e21,3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Catback con tubi free flow race","offer_id":54636952387921,"sku":"FER.CALI.43.VSES.FF.TI","price":6075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404718_cafc5586-a833-4c49-9191-92f936c4c80c.jpg?v=1787227654"},{"product_id":"ferrari-f430-scuderia-16m-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari F430 Scuderia\/16M Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eDi serie la sezione posteriore valvolata della Ferrari F430 Scuderia e della 16M lavora senza crossover appena le valvole si aprono. Il suono è ruvido, ma mancano gli armonici alti in stile F1. Questo sistema inserisce lì un X-pipe, e si sente subito.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA valvole chiuse un silenziatore nella parte alta contiene il volume, quanto basta per una guida tranquilla e per una partenza all'alba, senza che l'auto perda il proprio carattere. Aperte, i gas scorrono senza ostacoli attraverso l'X-pipe e ne esce un urlo acuto e penetrante che richiama le più belle Ferrari aspirate della storia, e la tonalità è la differenza più grande rispetto all'originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/mVd9qCHZ2ZY\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRealizzato in acciaio inox T304, resistente al calore e costruito per durare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe con schermo termico in Inconel, così la temperatura nel vano motore resta entro i limiti anche durante una guida impegnativa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitura in titanio dorato, che riduce ulteriormente il calore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComando tramite il sistema valvole originale dell'auto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisparmio di peso di 6,7 kg rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSempre reversibile allo stato di fabbrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ compatibile con la Ferrari F430 Scuderia e la F430 Scuderia 16M, anni di produzione dal 2008 al 2009, con codice telaio F430, e le valvole vengono comandate dai comandi originali dell'auto, così il pulsante sul tunnel centrale continua a fare quello che faceva. I front pipes free flow e i collettori race sono versioni separate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrazione valvole OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e22,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo catback","offer_id":54636952453457,"sku":"FER.SCUD.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback con front pipe race free flow","offer_id":54636952486225,"sku":"FER.SCUD.VSES.FF.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback, front pipe race free flow e collettori","offer_id":54636952518993,"sku":"FER.SCUD.VSES.FFH.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7408598.jpg?v=1787227655"},{"product_id":"ferrari-sf90-race-race-uitlaatsysteem","title":"Ferrari SF90 RACE Scarico race","description":"\u003cp\u003eQuesto scarico race per la Ferrari SF90 non ha valvole. È realizzato in titanio grado 5 con un diametro dei tubi maggiore dell'originale e un percorso senza restrizioni. L'acceleratore risponde in modo più incisivo. Lo spool dei turbo si sente in modo più distinto e il suono sale alto e penetrante, dal minimo al limitatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlusso libero senza valvole, con una sonorità ruvida e alta su tutto l'arco dei giri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn carattere esotico che richiama le vetture da corsa prototipo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer viaggiare in silenzio basta impostare la SF90 in modalità elettrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/aDpEGSsvzIg\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Kf3teTQngFI\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiametro dei tubi maggiore dell'originale per una migliore evacuazione dei gas, più risposta e più spinta agli alti regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitanio di qualità aeronautica, con un notevole risparmio di peso che si ritrova nell'agilità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgetto fluidodinamico calibrato sull'armonia degli impulsi nello scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi monta interamente senza tagli né saldature ed è poi completamente reversibile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Ferrari SF90 dal 2021 e con la Ferrari SF90 XX Stradale dal 2024. Non è possibile tornare indietro con un pulsante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eData la complessità del progetto consigliamo vivamente l'installazione da parte di uno specialista e, insieme a questa, un aggiornamento software, così che il motore sia calibrato correttamente sul sistema e non compaiano messaggi di errore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrazione valvole OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo sezione posteriore","offer_id":54636952879441,"sku":"FER.SF90.F1.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sezione posteriore con tubi free flow race","offer_id":54636952912209,"sku":"FER.SF90.F1.FF.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo tubi free flow race","offer_id":54636952944977,"sku":"FER.SF90.FF.BR","price":2430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC03381.jpg?v=1787227667"},{"product_id":"ferrari-vacuum-uitlaat-klep-klep-bediening","title":"Ferrari valvola a depressione e centralina valvole","description":"\u003cp\u003eQuesta centralina comanda le valvole a depressione del suo scarico, siano esse le valvole originali o quelle di un sistema aftermarket. Il comando avviene con la pressione di un tasto, durante la marcia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValvole aperte: suono ruvido e non filtrato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole chiuse: contenuto e simile all'originale, piacevole in autostrada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFunziona con i connettori originali, non occorre tagliare nulla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScatolina che nell'abitacolo passa quasi inosservata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLascia i componenti originali al loro posto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCentralina valvole a depressione Ferrari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCablaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta centralina è compatibile con tutte le Ferrari con valvole di scarico comandate a depressione, indipendentemente dal modello o dall'anno di produzione, perché il collegamento dipende dal tipo di valvola presente nell'auto e non da un codice telaio o da un anno di produzione. Il montaggio lo esegue Lei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCablaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636961825105,"sku":"FER.EVFC","price":405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_3cc9ae2c-8ed1-4342-90cc-e429dbebe557.webp?v=1787227701"},{"product_id":"ferrari-488-gtb-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 488 GTB Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eQuesto impianto di scarico in titanio per la Ferrari 488 è composto da una sezione posteriore con valvole a depressione ed è disponibile anche in abbinamento a front pipes a flusso libero da 3,0 inch. Il V8 biturbo da 3,9 litri respira così più liberamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA valvole chiuse il sistema è solo un poco più sonoro dell'originale, ideale per una partenza all'alba o per una crociera tranquilla. Quando le valvole si aprono, i gas di scarico bypassano completamente il silenziatore centrale e si sentono i turbo al lavoro. Il comando avviene a depressione con la centralina in dotazione e funziona come è abituato dalla fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/sKlAoADQh-8\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFront pipes curvati a mandrino con passaggio generoso, per uno spool dei turbo più rapido e una sonorità V8 più piena\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeno contropressione, quindi una risposta all'acceleratore più diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitanio Valvetronic, resistente al calore e alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,0 kg più leggero dello scarico originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema è compatibile con la Ferrari 488 GTB e la 488 Spider degli anni di produzione dal 2016 al 2019 e con la 488 Pista dal 2016 al 2020, sempre sui punti di fissaggio originali, e l'auto è poi completamente reversibile allo stato originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSezione posteriore valvolata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFront pipes free flow da 3,0 inch, in base alla versione scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit centralina valvole\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFaccia eseguire il montaggio da un professionista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12,2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo catback","offer_id":54636962120017,"sku":"FER.488.VSES.TI","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Catback con front pipe free flow race","offer_id":54636962152785,"sku":"FER.488.VSES.FF.TI","price":8445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7407799.jpg?v=1787227703"},{"product_id":"ferrari-f430-f430-scuderia-headers-spruitstukken","title":"Ferrari F430\/F430 Scuderia Collettori di scarico","description":"\u003cp\u003eI collettori di scarico originali della Ferrari F430 e della F430 Scuderia sono noti come punto debole. Si crepano e con gli anni perdono prestazioni. Questi collettori Valvetronic li sostituiscono, con un flusso migliore, una durata superiore e una sonorità di scarico più incisiva e piena.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRunner dimensionati con precisione per uno scavenging migliore e una contropressione inferiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisposta all'acceleratore più incisiva e più potenza ai regimi medi e alti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorità più profonda e piena al minimo e un timbro stridulo da motorsport ai regimi alti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatti alla pista e alla strada pubblica, senza perdita di guidabilità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di alta qualità che resiste a forti variazioni di temperatura e a carichi elevati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG finite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisolve il noto punto debole dei collettori di serie ed evita costosi danni al motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI collettori sono compatibili con la Ferrari F430 dal 2005 al 2009 e con la F430 Scuderia e la 16M dal 2008 al 2009, con una versione dedicata per ogni vettura. Così il V8 4,3 litri rende al meglio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installazione va affidata a un'officina con esperienza nel lavoro sui collettori di una Ferrari. Se desidera conoscere in anticipo i tempi di consegna o quale versione corrisponde alla Sua vettura, ci contatti. Il nostro indirizzo e-mail è \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Ferrari F430","offer_id":54636962185553,"sku":"FER.F430.FFH.BR","price":2665.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ferrari F430 Scuderia \/ 16M","offer_id":54636962218321,"sku":"FER.SCUD.FFH.BR","price":3125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7409076.jpg?v=1787227704"},{"product_id":"ferrari-458-speciale-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari 458 Speciale Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eLa Ferrari 458 Speciale e la Speciale Aperta rappresentano il punto più alto del V8 aspirato, incisivo e diretto. Valvetronic Designs ha realizzato per loro un impianto di scarico valvolato in titanio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eI collettori equal-length garantiscono pulsazioni di scarico simmetriche e un urlo ad alta frequenza nello stile della Formula 1 moderna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLo scarico dei gas senza ostacoli riduce la contropressione e affina la risposta all'acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe sviluppato con CFD che unisce le pulsazioni in una sonorità uniforme da motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTi-6Al-4V, ovvero titanio grado 5, con un notevole risparmio di peso rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistente al calore e alla corrosione, costruito per l'uso in pista e per viaggiare veloce sulle lunghe distanze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali di scarico in titanio per una finitura contenuta ed esclusiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValvole chiuse: contenuto e controllato, comodo per le prime ore del mattino, per uscire dal quartiere e per le lunghe distanze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole aperte: un urlo ruvido, aggressivo e acuto che trasforma la Speciale in una macchina da motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe valvole a depressione funzionano insieme all'impianto originale, oppure si comandano manualmente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Ferrari 458 Speciale degli anni di produzione dal 2013 al 2015 e con la Ferrari 458 Speciale Aperta degli anni di produzione dal 2014 al 2015. L'impianto è sempre completamente reversibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSezione posteriore in titanio con l'X-pipe sviluppato con CFD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema di valvole a depressione con comando\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali di scarico in titanio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eI collettori F1 race equal-length e i test pipe free flow o con catalizzatore da 200 celle appartengono alle versioni più complete di questo impianto e si scelgono al momento dell'ordine, la versione base è costituita dalla sezione posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto si monta direttamente sui punti di fissaggio originali, anche se è consigliabile l'installazione da parte di uno specialista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17,2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo sezione posteriore","offer_id":54636965298513,"sku":"FER.458S.VSES.TI","price":7635.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sezione posteriore con test pipe free flow","offer_id":54636965331281,"sku":"FER.458S.VSES.FF.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Sezione posteriore con test pipe free flow e collettori F1","offer_id":54636965364049,"sku":"FER.458S.VSES.FFH.TI","price":13880.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sezione posteriore con test pipe 200 celle","offer_id":54636965396817,"sku":"FER.458S.VSES.2CC.TI","price":11915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Sezione posteriore con test pipe 200 celle e collettori F1","offer_id":54636965429585,"sku":"FER.458S.VSES.2CCH.TI","price":15040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7400060.jpg?v=1787227763"},{"product_id":"ferrari-gtc4-lusso-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari GTC4 Lusso Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eQuesto impianto valvolato è costruito attorno al V12 6,3 litri della Ferrari GTC4 Lusso. Con le valvole chiuse la sonorità resta vicina all'originale, utile per una partenza all'alba o nel traffico cittadino intenso. Valvole aperte, il V12 allunga verso un acuto stridente fino al limitatore a 8.000 giri\/min, con il doppio X-pipe come origine del carattere ispirato alla Formula 1.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValvole aperte: flusso massimo attraverso il doppio X-pipe, più incisivo ed esotico ai regimi alti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole chiuse: quiete da vettura di serie, per il comfort e per guidare senza farsi notare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole a depressione con centralina plug-and-play, che collabora con il comando valvole Ferrari.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoppio X-pipe che unisce le pulsazioni di scarico per una sonorità acuta, ispirata al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi interamente curvati a mandrino, poca resistenza mantenendo lo scavenging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametri dei tubi calibrati sulle caratteristiche di flusso del V12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304, resistente nel tempo e alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG per robustezza e una finitura precisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompletamente reversibile, senza modifiche alla vettura\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto è compatibile con la Ferrari GTC4 Lusso con V12 dal 2016 al 2021. Si monta sui punti di fissaggio originali e utilizza il comando valvole Ferrari già esistente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eImpianto di scarico valvolato con doppio X-pipe nella sezione centrale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole a depressione con centralina plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e i materiali di fissaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eData la complessità del progetto, Valvetronic raccomanda vivamente l'installazione da parte di un professionista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25,4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo catback","offer_id":54636965855569,"sku":"FER.GTC4.VSES.AG","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback con front pipe free flow race","offer_id":54636965888337,"sku":"FER.GTC4.VSES.FF.AG","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7406857.jpg?v=1787227772"},{"product_id":"ferrari-f12-812-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari F12\/812 Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eIl V12 6,3 litri di Ferrari fa capire perché l'aspirazione naturale vince ancora. La F12 e la 812 suonano già bene di serie e, dove molte soluzioni bypass cercano soprattutto volume, questo bypass valvolato dei silenziatori in titanio della serie Special Ops punta su tonalità e qualità. Il progetto è nato per un proprietario che voleva uno scarico più musicale e meglio equilibrato. Più rumoroso non serviva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValvole aperte, il V12 suona ruvido e senza filtri, con una tonalità più alta e più pura, più canto che volume. Chiuse, il volume scende e il rimbombo in abitacolo resta limitato, e le valvole a depressione si comandano con la centralina separata. Oppure le collega all'elettrovalvola di serie, così seguono l'auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/ap3g73VOviU\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/tJBSwteRMpU\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/vcP7a2HwubY\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMesso a punto sulla tonalità anziché sul volume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBypass che sostituisce i silenziatori posteriori ed elimina la restrizione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitanio Ti-6Al-4V grado 5, leggero, resistente al calore e alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11,7 kg più leggero delle sezioni posteriori originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePercorsi interamente curvati a mandrino e saldature TIG eseguite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto e completamente reversibile in un secondo momento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con la Ferrari F12 berlinetta, la F12 tdf, la 812 e la 812 GTS, codice telaio F12, anni di produzione dal 2012 al 2025. Importante per le front pipes: Ferrari le ha modificate sulla 812 all'inizio del 2021 per la normativa europea, quindi faccia confermare i codici OEM dal concessionario Ferrari prima di ordinare. Se riportano 275462 o 275463 scelga la versione non-OPF, con 765760 o 765761 prenda la versione 812 con OPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSezioni bypass valvolate in titanio, sinistra e destra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatori a depressione con materiale di fissaggio, adatti all'integrazione OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFascette e materiale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo catback \/ F12 e 812, solo cat-back","offer_id":54636970869073,"sku":"FER.F12.VSES.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback con front pipe free flow race \/ F12 e 812 senza attacchi OPF","offer_id":54636970901841,"sku":"FER.F12.VSES.FF.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback con front pipe free flow race \/ 812 con attacchi OPF","offer_id":54636970934609,"sku":"FER.F12OPF.VSES.FF.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7407735_1b58ee64-5e51-4992-8f00-b8a97287df4d.jpg?v=1787227842"},{"product_id":"ferrari-f8-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Ferrari F8 Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eIl V8 biturbo 3,9 litri della Ferrari F8 è fulmineo, ma lo scarico originale lascia inespressa troppa emozione. Questo impianto valvolato in titanio unisce front pipes free flow da 3,0 inch curvati a mandrino a una sezione posteriore valvolata con X-pipe, chiusa da terminali in titanio. Dal minimo al limitatore la sonorità diventa più brillante e diretta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValvole aperte: i gas scorrono nell'X-pipe con una restrizione minima. Il fischio del turbo emerge con più forza e il V8 suona pieno e aggressivo, con un overrun deciso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole chiuse: il flusso passa per una deviazione compatta con resonator, per un volume moderato all'avviamento a freddo e un comportamento civile in città, al mattino presto e nei lunghi tratti in autostrada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole a depressione: comando tramite la centralina in dotazione, con un funzionamento come di serie e apertura e chiusura immediate.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/UFxD0QCvJxY\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/5uLtdpfwpLE\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe front pipes free flow abbassano la contropressione subito dietro i turbo, per uno spool più rapido e una migliore risposta all'acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa sezione posteriore con X-pipe unisce gli impulsi delle due bancate, abbassa la contropressione e rende la sonorità più piena\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl bypass con resonator rende più tranquilli l'avviamento a freddo e la guida a carico parziale e trattiene il rimbombo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitanio grado 5 con la finitura brunito blu sviluppata in casa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,0 kg più leggero dello scarico originale, nella versione in titanio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG precise\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto impianto è compatibile con la Ferrari F8 dal 2019 al 2023, sia Tributo sia Spider. Il montaggio avviene direttamente sui punti di fissaggio originali ed è sempre completamente reversibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSezione posteriore valvolata con X-pipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole a depressione con centralina, con comando come di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali di scarico in titanio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFascette e materiale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe front pipes free flow fanno parte della versione più completa di questo impianto e si scelgono in fase di ordine, la versione base è il cat-back valvolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer sopprimere la spia motore in una configurazione high flow consigliamo il modulo Novitec Tectronic. Questo componente non è incluso e va ordinato separatamente presso Novitec. Data la complessità del progetto raccomandiamo vivamente il montaggio da parte di uno specialista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo cat-back","offer_id":54636971131217,"sku":"FER.F8.VSES.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat-back con front pipe race free flow","offer_id":54636971163985,"sku":"FER.F8.VSES.FF.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat-back con downpipe catalizzati 400 celle","offer_id":55202228699473,"sku":"FER.F8.VSES.FF.400C.TI","price":13075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7402136.jpg?v=1787227842"},{"product_id":"ferrari-f8-downpipes","title":"Ferrari F8 Downpipe","description":"\u003cp\u003eIl V8 biturbo di 3,9 litri dell'F8 respira attraverso due catalizzatori di serie che strozzano sensibilmente il flusso. Questi downpipe sostituiscono quella sezione subito dietro i turbo: la contropressione scende, i turbo salgono in pressione più rapidamente e il V8 acquista voce. Puoi scegliere tra i tubi catalizzati 400 celle per la strada e i free flow race pipes per la pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon i tubi catalizzati 400 celle il V8 scende più in basso e i turbo si sentono con più chiarezza. I free flow race pipes vanno molto oltre: la sonorità diventa ruvida e in rilascio compaiono gli scoppi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTubi catalizzati 400 celle con catalizzatori a flusso elevato, molto meno restrittivi di quelli originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFree flow race pipes senza catalizzatore, per il flusso più alto e il suono più forte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo più pronti e più coppia nella fascia intermedia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi in acciaio inox curvati a mandrino con raccordi interni fluidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG in grado di sopportare alte temperature di scarico e pressioni di sovralimentazione elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensori nelle posizioni originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbbinato all'impianto di scarico sportivo con valvole Ferrari F8 di Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti downpipe sono compatibili con Ferrari F8 Tributo e F8 Spider dal 2019 al 2023. I free flow race pipes non hanno catalizzatore e sono quindi destinati esclusivamente all'uso in circuito chiuso. Con quella versione mettiti in conto che la centralina registri un errore, per cui è consigliabile un modulo CEL o una modifica software.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl set di downpipe scelto, destro e sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe fascette e la minuteria di montaggio necessarie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl modulo CEL e il software non sono inclusi e vanno ordinati separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI downpipe si montano sui punti di fissaggio originali, ma il lavoro si trova in profondità nella vettura e richiede un'officina che conosca l'F8. Se hai dubbi su quale delle due versioni sia adatta ai tuoi progetti, scrivici a \u003ca href=\"mailto:info@valvetronic-europe.com\"\u003einfo@valvetronic-europe.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eDownpipe\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e8,17 o 11,34 a seconda della versione\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Tubi catalizzati 400 celle","offer_id":55202215199057,"sku":"FER.F8.FF.400C.BR","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Free flow race pipes","offer_id":55202227683665,"sku":"FER.F8.FF.BR","price":3345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/FER.F8.FF.400C.BR_2_ShopifyCustomSize.jpg?v=1791327121"}],"url":"https:\/\/www.valvetronic-europe.com\/it\/collections\/ferrari.oembed","provider":"Valvetronic","version":"1.0","type":"link"}