{"title":"Lamborghini","description":null,"products":[{"product_id":"lamborghini-aventador-s-sv-svj-equal-length-free-flow-front-pipes","title":"Lamborghini Aventador\/S\/SV\/SVJ Front pipes free flow equal-length","description":"\u003cp\u003eQuesti front pipes free flow per la Lamborghini Aventador hanno lunghezze dei tubi uguali. I tubi originali differiscono di circa 5 inch in lunghezza, il che rende la sonorità disomogenea e smorzata. Con lunghezze uguali gli impulsi di scarico tornano a procedere in cadenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGli impulsi allineati producono una sonorità F1 alta e penetrante che prosegue fino al limitatore a 9.000 giri.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/wO4c1TOz1pg\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/-1aQ198M3ro\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/MvAn_b1tmtk\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLunghezze dei tubi uguali che ripristinano l'equilibrio degli armonici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpostazione free flow per un migliore scavenging e una risposta all'acceleratore più diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchermatura termica che protegge i cablaggi e gli altri componenti nel vano motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale scelto per resistenza al calore e durata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti front pipes sono compatibili con la Lamborghini Aventador LP700, l'Aventador S, l'Aventador SV e l'Aventador SVJ degli anni di produzione dal 2012 al 2020, dove per la SVJ vale una versione separata, quindi scelga il modello corretto al momento dell'ordine. I front pipes si montano direttamente e sono calibrati specificamente sull'Aventador. La sezione posteriore F1 valvolata non è compresa e va ordinata separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI front pipes free flow equal length.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Aventador, Aventador S e Aventador SV","offer_id":54636962021713,"sku":"LAM.AVEN.FF","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador SVJ","offer_id":54636962054481,"sku":"LAM.AVEN.SVJ.FF","price":4975.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_bfa273b8-fa76-4f38-9cba-2145e25f0d6a.jpg?v=1787227701"},{"product_id":"lamborghini-gallardo-lp-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Gallardo LP Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eDopo anni di studio dei sistemi esistenti, Valvetronic Designs ha realizzato questo impianto valvolato per la Gallardo LP-560 e la LP-570 Superleggera. L'attenzione si è concentrata su sonorità, peso e precisione costruttiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValvole aperte: il V10 5,2 litri si libera del tutto, incisivo e acuto ai regimi alti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole chiuse: morbido e senza rimbombo, comodo in città o per una partenza mattutina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole a depressione: risposta immediata, integrazione in stile OEM e centralina inclusa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Q2erydosmS0\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGrande X-pipe che unisce le pulsazioni di scarico, per una sonorità equilibrata e uno scavenging migliore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilenziatore posteriore calibrato per ridurre il rimbombo, mantenendo l'allungo acuto del V10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17,6 kg in meno rispetto all'impianto di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304, resistente nel tempo e alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi interamente curvati a mandrino per un flusso libero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG per robustezza e una finitura precisa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRiutilizzo delle uscite di scarico originali, per un aspetto OEM+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa vettura può sempre essere riportata allo stato di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto è compatibile con la Lamborghini Gallardo LP-560 dal 2009 al 2014 e con la Gallardo LP-570 Superleggera dal 2010 al 2014, in entrambi i casi come sistema cat-back sui punti di fissaggio originali della vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eImpianto di scarico valvolato per la LP-560 e la LP-570 Superleggera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentralina valvole con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto si monta direttamente ed è in seguito completamente reversibile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25,4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636963889489,"sku":"LAM.LP570.VSES.BR","price":5555.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404054_13e7c40c-1b14-4865-94f3-cf45c28c8c06.jpg?v=1787227726"},{"product_id":"lamborghini-r8-gallardo-huracan-uitlaat-klep-klep-bediening","title":"Lamborghini e Audi Centralina valvole di scarico","description":"\u003cp\u003eQuesta centralina valvole di Valvetronic Designs è realizzata per l'Audi R8 e la Lamborghini Gallardo. L'installazione è plug and play. Una volta collegata la centralina, ha il controllo completo delle valvole di scarico originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa centralina assume tutte le funzioni di serie delle valvole, con due posizioni: valvole completamente aperte o completamente chiuse. Con un impianto di scarico aftermarket che mantiene il comando valvole originale, gestisce anche quelle valvole. L'intervento è in seguito completamente reversibile, così da poter tornare in qualsiasi momento alla configurazione originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/hL-x94dBQWQ\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QQ29y3Fu4GI\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/NnKVzo5oSI0\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/b6RR1YfNsbw\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa centralina è compatibile con l'Audi R8 con V8 e V10 dal 2008 al 2020 e successive, e con tutte le versioni della Lamborghini Gallardo dal 2009 al 2013. È compatibile anche la Lamborghini Huracan dal 2015 al 2020 e successive, comprese EVO, Performante e STO. Nell'elenco figurano anche l'Audi RS4 B8 e l'Audi RS5 B8.5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCablaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTelecomando\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa centralina si monta in autonomia, senza tagliare nulla e senza alcuna codifica. Su alcuni modelli Huracan i fornitori OEM hanno invertito la polarità del solenoide della valvola. Se la centralina non funziona, scambi i pin nel connettore, e sulla Huracan STO ed EVO può essere necessario spostare il pin sul lato alimentazione dall'altra parte. La centralina viene fornita con il connettore terminale ancora libero. Verifichi quindi prima con una lampada di prova se c'è tensione e colleghi il connettore solo dopo, perché una volta inserito il pin è difficile estrarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCablaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola elettrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10, 8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilità universale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636963955025,"sku":"AUD.LAM.EVFC","price":345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/image_36642757-df0f-4c84-b56a-075cad60d307.jpg?v=1787227727"},{"product_id":"lamborghini-huracan-performante-evo-sto-tecnica-true-f1-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Huracan Performante\/EVO\/STO\/Tecnica True F1 Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eIl sistema True F1 dà alla Huracan la sonorità acuta e uniforme della LP Gallardo e della Lexus LFA. Valvetronic Designs lo costruisce a Boyertown, in Pennsylvania. È compatibile con Performante, EVO, STO e Tecnica con il V10 5,2 litri. Esiste anche una versione valvolata in titanio, per chi vuole regolare il suono da sé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl True F1 non ha valvole ed è quindi sempre aperto: una sonorità ruvida e acuta dal minimo al limitatore. Con la versione valvolata la scelta è Sua. Valvole chiuse, il V10 suona raffinato e tranquillo, adatto alla città e ai viaggi lunghi, e valvole aperte si libera il lato incisivo e ad alta frequenza che fa della Huracan una vettura di impronta corsaiola.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/zeSLpSaZspY\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/jMLamrCsFyE\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/77nLOqYI_Ao\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/wUURRKXgLYY\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio cat-back, il motore non va rimosso e sui collettori non cambia nulla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrato sulle frequenze di scarico del V10 aspirato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocità dei gas più elevata e quindi una risposta all'acceleratore più diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl titanio è leggero e resiste al calore, l'acciaio inox T304 dura a lungo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con la Lamborghini Huracan Performante, EVO, STO e Tecnica, anni di produzione dal 2021 al 2025. Importante per la Tecnica: su questa vettura vanno mantenuti i terminali di scarico originali. Oltre alla versione valvolata in titanio esiste una versione con collettori RACE free flow, che sostituisce i collettori originali con catalizzatori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSonorità nello stile della LP Gallardo e della Lexus LFA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrue F1 disponibile in acciaio inox T304 o titanio grado 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione valvolata in titanio grado 5, da tranquillo a ruvido con un pulsante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilità su tutta la gamma Huracan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Senza valvole (True F1) \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Solo catback","offer_id":54636966478161,"sku":"LAM.STO.F1.BR","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Senza valvole (True F1) \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Catback con collettori free flow race","offer_id":54636966510929,"sku":"LAM.STO.F1.FFH.2.BR","price":11915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Senza valvole (True F1) \/ Titanio grado 5 \/ Solo catback","offer_id":54636966543697,"sku":"LAM.STO.F1.TI","price":10760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Senza valvole (True F1) \/ Titanio grado 5 \/ Catback con collettori free flow race","offer_id":54636966576465,"sku":"LAM.STO.F1.FFH.2.TI","price":15385.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Con valvole \/ Titanio grado 5 \/ Solo catback","offer_id":54636966609233,"sku":"LAM.STO.VSES.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Con valvole \/ Titanio grado 5 \/ Catback con collettori free flow race","offer_id":54636966642001,"sku":"LAM.STO.VSES.FFH.2.TI","price":11915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7405935.jpg?v=1787227779"},{"product_id":"lamborghini-r8-gallardo-lp-huracan-free-flow-headers-spruitstukken","title":"Lamborghini R8\/Gallardo LP\/Huracan Collettori di scarico free flow","description":"\u003cp\u003eQuesti collettori in acciaio inox T304 sono sviluppati per il V10 5,2 litri di Lamborghini e Audi. Ogni collettore è disegnato con modellazione 3D, così da inserirsi esattamente al posto dell'originale e da non richiedere alcuna modifica alla vettura in fase di montaggio. Il risultato è una risposta all'acceleratore più diretta e più potenza, con una sonorità che continua a crescere fino al limitatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeometria dei collettori calibrata per uno scavenging migliore, per più potenza e una risposta all'acceleratore più incisiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrimari equal-length\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi curvati a mandrino, realizzati a mano e saldati TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304 spazzolato, robusto e resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorità più aggressiva, da motorsport, senza perdita di guidabilità\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsistono tre versioni. Version 1 è compatibile con l'Audi R8 e con la Lamborghini Huracán LP 580-2, LP 610-4 e Gallardo LP, anni di produzione dal 2009 al 2020. Version 2 è per la Lamborghini Huracán EVO, STO, Performante e Tecnica dal 2022 e per l'Audi R8 dal 2020. La terza è per l'Audi R8 di prima generazione con V8, dal 2006 al 2015. Scelga la versione corrispondente alla Sua vettura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di due collettori performance in acciaio inox T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutti i materiali di montaggio necessari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesti collettori si montano direttamente, senza tagli né saldature. Funzionano sia con lo scarico originale sia con un impianto di scarico aftermarket, quindi non deve modificare il resto della Sua configurazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"R8, Huracan e Gallardo 2009-2020","offer_id":54636966674769,"sku":"AUD.LAM.V10.FFH.R8.1.BR","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Huracan EVO, STO, Performante e Tecnica 2022+","offer_id":54636966707537,"sku":"AUD.LAM.V10.FFH.EVO.2.BR","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"R8 V8 prima generazione 2006-2015","offer_id":54636966740305,"sku":"AUD.R8.V8.FFH.BR","price":6135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7403322.jpg?v=1787227781"},{"product_id":"lamborghini-urus-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Urus Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eLa Urus è velocissima e versatile, e offre prestazioni da supercar in una carrozzeria da SUV. Come su molte piattaforme moderne, di serie suona più contenuta del necessario, e questo impianto valvolato in titanio dà al V8 biturbo un suono più pieno e vivace, con un guadagno anche in prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon le valvole chiuse il livello sonoro resta vicino all'originale, comodo per l'uso quotidiano, per i viaggi lunghi e per arrivare senza farsi notare. Aperte, il silenziatore viene bypassato e si libera un rombo pieno e aggressivo che fa sentire il carattere ruvido dell'otto cilindri. I downpipe free flow vanno oltre e offrono il massimo in termini di suono e prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/a-r0Xe1pdHg\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/_6k1ZRUoZ6A\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QSVOtCYmsYI\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInteramente da 3 inch, dall'ingresso all'uscita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali di scarico in titanio realizzati su misura, con taglio obliquo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitanio grado 5, leggero, robusto e resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20,3 kg in meno rispetto allo scarico originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con la Lamborghini Urus, la Urus S e la Urus Performante, anni di produzione dal 2018 al 2027. L'impianto si collega ai downpipe originali e funziona con le valvole di serie. I downpipe free flow e i downpipe catalizzati da 400 celle costituiscono ciascuno una versione a sé dell'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInteramente curvato a mandrino per un flusso libero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrazione delle valvole in stile OEM, comandate dalla vettura stessa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminali in titanio di produzione propria inclusi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegamento ai downpipe originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto e completamente reversibile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola elettrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e27,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo sistema cat-back","offer_id":54636967264593,"sku":"LAM.URUS.VSES.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat-back con front pipe free flow race","offer_id":54636967297361,"sku":"LAM.URUS.VSES.FF.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat-back, front pipe free flow, catalizzatori 400 celle","offer_id":54636967330129,"sku":"LAM.URUS.VSES.FF.400C.TI","price":11340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7409262.jpg?v=1787227794"},{"product_id":"lamborghini-aventador-svj-ultimae-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Aventador SVJ\/Ultimae Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eCon questa sezione posteriore valvolata e i front pipes equal-length, il V12 6,5 litri della Lamborghini Aventador SVJ e della Ultimae acquista una sonorità acuta e sospesa che ricorda la LP640 Murciélago. I tubi originali hanno lunghezze diverse, il che appiattisce la sonorità. L'impostazione equal-length unisce invece le pulsazioni, alza il tono e rende la sonorità più pura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValvole aperte, l'urlo in stile F1 sale fino al limitatore a 8.700 giri\/min. Chiuse è civile, abbastanza contenuto per una mattina presto e per lunghi tratti di autostrada. Le valvole funzionano a depressione, nello stile dell'originale, e si azionano con il comando incluso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/3LMxk3vIBNs\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/JkL9r9FLp1A\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/fqqmRQeblPk\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/gakAKYG__Pk\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFront pipes equal-length per un tono più alto e un suono più nitido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304 con finitura anodizzata oro, resistente al calore e curata a vista\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisparmio di peso di 12,3 kg rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni interamente curvate a mandrino con saldature TIG eseguite a mano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe uscite di scarico originali restano in uso, quindi dall'esterno rimane una SVJ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto e in seguito completamente reversibile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con la Lamborghini Aventador SVJ, anni di produzione dal 2018 al 2023, e con la Aventador Ultimae dal 2021 al 2023. I front pipes race free flow costituiscono una versione a sé, da scegliere al momento dell'ordine, non è possibile aggiungerli in seguito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e22,7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo cat-back \/ Due valvole pneumatiche","offer_id":54636970967377,"sku":"LAM.SVJ.VSES.AG","price":8445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back con front pipe free flow race \/ Due valvole pneumatiche","offer_id":54636971000145,"sku":"LAM.SVJ.VSES.FF.AG","price":13075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Solo cat-back \/ Race senza valvole","offer_id":54636971032913,"sku":"LAM.SVJ.F1.AG","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Cat-back con front pipe free flow race \/ Race senza valvole","offer_id":54636971065681,"sku":"LAM.SVJ.F1.FF.AG","price":11915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7403306.jpg?v=1787227842"},{"product_id":"lamborghini-murcielago-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Murcielago Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eLa Murcielago è una delle supercar V12 iconiche di questo secolo, brutale e del tutto analogica, e tuttavia per questa piattaforma le soluzioni di scarico sono rimaste a lungo ferme ai primi anni 2000. Valvetronic Designs ha posto rimedio. Il sonoro è stato ricostruito con teoria armonica moderna, modelli di flusso e acciaio di alta qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValvole aperte: un urlo V12 ruvido e senza freni che riempie l'abitacolo e rimbalza nelle gallerie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole chiuse: raffinato ed esotico, ancora emozionante ma più contenuto, per i giri serali, la città o un'occasione formale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDue profili sonori nettamente diversi, selezionabili con la pressione di un pulsante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eResonator e crossover sviluppati in casa, con camere di risonanza calibrate che fanno emergere il carattere del V12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettato con modelli di simulazione sonora, con attenzione a tonalità, equilibrio e minore rimbombo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmpia sezione interna per più risonanza e un migliore scavenging, e quindi una risposta all'acceleratore più pronta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304, interamente curvato a mandrino per un flusso libero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDecisamente più leggero dell'originale, mantenendo i punti di sospensione di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto e completamente reversibile allo scarico di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto impianto è compatibile con la Lamborghini Murcielago 6.2 dal 2001 al 2006 e con la Murcielago LP640 6.5 dal 2006 al 2010, e copre quindi tutti i modelli della Murcielago.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636971196753,"sku":"LAM.MURC.VSES.FF.BR","price":8445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7407856_59afe7ef-b1b6-4c58-a98e-c200102b0a65.jpg?v=1787227842"},{"product_id":"lamborghini-urus-catted-downpipes-400-cel","title":"Lamborghini Urus Downpipe catalizzati (400 celle)","description":"\u003cp\u003eLa Lamborghini Urus offre prestazioni da supercar in un SUV, anche se i catalizzatori di serie frenano il V8 biturbo 4,0 litri. Questi downpipe high-flow a 400 celle conformi EPA danno più flusso, una risposta del turbo più pronta e un sonoro più profondo e aggressivo, mentre l'auto resta entro i limiti delle norme sulle emissioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI tubi sono realizzati specificamente per la piattaforma Urus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatori a 400 celle conformi EPA che aumentano il flusso restando nella norma\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinore restrizione, così i turbo salgono in pressione più rapidamente e l'acceleratore risulta più diretto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorità più profonda ai bassi regimi, con un suono del turbo più incisivo e un carattere più esotico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuadagni percepibili senza rendere la Urus sgradevole nell'uso quotidiano\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePercorso di flusso che abbassa la contropressione mantenendo il funzionamento del catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni curvate a mandrino per transizioni fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG eseguite a mano, resistenti a cicli termici estremi e a pressioni di sovralimentazione elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox di alta qualità con nuclei catalitici a 400 celle per le alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonde lambda in posizione OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbbinati agli impianti di scarico in titanio di Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCon lo scarico originale: più volume, un suono del turbo più forte e una sonorità più profonda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon uno scarico Valvetronic: più aggressività, transizioni più nette e un sonoro di scarico in stile Lamborghini\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Lamborghini Urus dotata del V8 biturbo 4,0 litri, e i downpipe si montano direttamente sui punti di fissaggio originali, così con questi catalizzatori conformi EPA il sistema antinquinamento continua a funzionare normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet di due downpipe catalizzati a 400 celle conformi EPA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutte le fascette e il materiale di montaggio necessari\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSi consiglia il montaggio da parte di uno specialista\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaccia rodare con calma i catalizzatori attraverso alcuni cicli termici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispetti le coppie di serraggio prescritte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/inrijinstructies-katalysator.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eIstruzioni di rodaggio per il catalizzatore (pdf)\u003c\/a\u003e Le legga prima di mettersi in strada. Il catalizzatore deve essere rodato e questo documento è anche il Suo certificato di garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCatalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12,2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636971721041,"sku":"LAM.AUD.URUS.RSQ8.FF.400C.BR","price":4910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/DSC08120_ShopifyCustomSize.jpg?v=1787227850"},{"product_id":"lamborghini-temerario-race-uitlaatsysteem","title":"Lamborghini Temerario Scarico race","description":"\u003cp\u003eQuesto impianto race di Valvetronic Designs è realizzato per il V8 biturbo della Lamborghini Temerario. Funziona senza valvole ed elimina le restrizioni, offrendo così una sonorità di scarico in stile Formula 1 su tutto l'arco dei giri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto è costruito in acciaio inox T304 con una struttura leggera straight-through e trasforma il sonoro della Temerario in un urlo alto ed esotico, con una contropressione e un peso inferiori a quelli dello scarico di serie. Che si affronti una strada di montagna, una giornata in pista o l'arrivo a un raduno, l'auto suona come appare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOgni saldatura, ogni curva e ogni componente sono realizzati secondo gli standard di qualità che si aspetta da una Lamborghini moderna.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con la Lamborghini Temerario ed è un impianto race senza valvole.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Standard","offer_id":54636974080337,"sku":"LAM.TEM.F1.BR","price":9025.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/LAM.TEM.F1P_ShopifyCustomSize.png?v=1787227890"},{"product_id":"lamborghini-aventador-lp700-s-sv-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Aventador LP700\/S\/SV Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eIl V12 da 6,5 litri della Lamborghini Aventador dà il meglio di sé con questa sezione posteriore valvolata, abbinata ai front pipes equal-length. Insieme spostano il suono verso una sonorità alta e stridente che ricorda la LP640 Murciélago. Il comportamento su strada resta intatto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValvole aperte: nessuna restrizione, un urlo alto in stile F1 con schiocchi secchi in cambiata e un allungo marcato ai regimi alti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole chiuse: contenuto e di carattere quasi di serie, comodo per un avviamento a freddo in quartiere e nei viaggi lunghi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvole a depressione: comportamento in stile OEM tramite la centralina in dotazione, apertura e chiusura rapide e affidabili.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/wO4c1TOz1pg\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/MvAn_b1tmtk\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDi serie le lunghezze dei tubi sono diverse tra loro e questo appiattisce la sonorità dell'Aventador. I front pipes equal-length mettono in fase le pulsazioni di scarico, così la tonalità sale e lo spettro delle frequenze diventa più puro.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcciaio inox T304 o titanio grado 5, resistenti alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12,3 kg in meno rispetto all'impianto originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni interamente curvate a mandrino con saldature TIG precise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizza le uscite di scarico originali della vettura, per un aspetto OEM+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSempre completamente reversibile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto impianto è compatibile con la Lamborghini Aventador LP700 dal 2012 al 2016, con l'Aventador SV dal 2015 al 2018 e con l'Aventador S dal 2016 al 2021. La scelta è tra acciaio inox T304 anodizzato oro e titanio grado 5, con o senza front pipes free flow race, mentre per l'Aventador S è disponibile solo l'acciaio inox T304 anodizzato oro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSezione posteriore valvolata, azionamento a depressione, centralina inclusa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFront pipes free flow equal-length per una tonalità più alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione in acciaio inox T304 o titanio grado 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInteramente curvato a mandrino per un flusso libero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaldature TIG precise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiutilizzo delle uscite di scarico originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallazione completamente reversibile in ogni momento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eImpianto di scarico valvolato per Lamborghini Aventador LP700, SV o S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentralina valvole e cablaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto cat-back si monta direttamente. Data la complessità del progetto, consigliamo vivamente l'installazione presso uno specialista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eValvola a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e24,9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Aventador e Aventador SV \/ Solo catback \/ Acciaio inox T304 anodizzato oro","offer_id":54637130154321,"sku":"LAM.LP700.VSES.AG","price":8445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador e Aventador SV \/ Solo catback \/ Titanio grado 5","offer_id":54637130187089,"sku":"LAM.LP700.VSES.TI","price":8445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador e Aventador SV \/ Catback con front pipe free flow race \/ Acciaio inox T304 anodizzato oro","offer_id":54637130219857,"sku":"LAM.LP700.VSES.FF.AG","price":13075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador e Aventador SV \/ Catback con front pipe free flow race \/ Titanio grado 5","offer_id":54637130252625,"sku":"LAM.LP700.VSES.FF.TI","price":13075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador S \/ Solo catback \/ Acciaio inox T304 anodizzato oro","offer_id":54637130285393,"sku":"LAM.LP740.VSES.AG","price":8445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aventador S \/ Catback con front pipe free flow race \/ Acciaio inox T304 anodizzato oro","offer_id":54637130318161,"sku":"LAM.LP740.VSES.FF.AG","price":13075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404630.jpg?v=1787227928"},{"product_id":"lamborghini-huracan-true-f1-lp580-610-sportuitlaat-met-kleppen","title":"Lamborghini Huracan True F1\/(LP580\/610) Scarico sportivo valvolato","description":"\u003cp\u003eL'impianto True F1 per la Lamborghini Huracan LP580 e LP610 è sviluppato nell'officina di Boyertown, Pennsylvania, e punta alla tonalità alta della Gallardo generazione LP e della Lexus LFA. È calibrato sul V10 da 5,2 litri con il suo ordine di accensione irregolare, e quella sonorità arriva con il solo montaggio cat-back, con i collettori che restano al loro posto e il motore che non deve essere estratto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto True F1 non ha valvole e quindi non ha nemmeno una posizione silenziosa: si viaggia sempre con quella frequenza alta. Per mantenere quella scelta esiste la versione valvolata in titanio, impostata su una maggiore velocità dei gas, che con le valvole chiuse resta contenuta e bassa in decibel. Aperte, un solo tasto dà lo stesso urlo ruvido e alto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/LOoCB-drO08\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/77nLOqYI_Ao\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/3-clsfNcsOU\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProfilo sonoro True F1, ispirato alla LP Gallardo e alla Lexus LFA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpostazione cat-back che si monta direttamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersione senza valvole con una tonalità alta costante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzione in titanio, leggera, robusta e resistente al calore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlusso calibrato su suono e prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile direttamente con i modelli LP580 e LP610\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con la Lamborghini Huracan LP-580 e la Huracan LP-610, anni di produzione dal 2015 al 2020. Si tratta di un impianto cat-back, quindi parte a valle dei catalizzatori originali e i collettori e il motore restano dove sono. Su questa piattaforma questo fa risparmiare molto tempo di montaggio. I collettori free flow race sono una versione separata che si sceglie al momento dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eImpianto cat-back completo con materiale di fissaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"True F1 senza valvole \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Solo catback","offer_id":54637161513297,"sku":"LAM.HUR.F1.BR","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"True F1 senza valvole \/ Acciaio inox T304 spazzolato \/ Catback con collettori free flow race","offer_id":54637161546065,"sku":"LAM.HUR.F1.FFH.1.BR","price":11915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"True F1 senza valvole \/ Titanio grado 5 \/ Solo catback","offer_id":54637161578833,"sku":"LAM.HUR.F1.TI","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"True F1 senza valvole \/ Titanio grado 5 \/ Catback con collettori free flow race","offer_id":54637161611601,"sku":"LAM.HUR.F1.FFH.1.TI","price":14230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Sistema con valvole \/ Titanio grado 5 \/ Solo catback","offer_id":54637161644369,"sku":"LAM.HUR.VSES.TI","price":7290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistema con valvole \/ Titanio grado 5 \/ Catback con collettori free flow race","offer_id":54637161677137,"sku":"LAM.HUR.VSES.FFH.1.TI","price":11915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7400134.jpg?v=1787228010"},{"product_id":"lamborghini-revuelto-race-uitlaatsysteem","title":"Lamborghini Revuelto Scarico race","description":"\u003cp\u003eQuesto scarico race per la Lamborghini Revuelto è sviluppato a Boyertown, Pennsylvania, e ruota attorno a un doppio X-pipe. La base è l'acciaio inox T304, con tubi curvati a mandrino e saldature TIG eseguite a mano su tutta la linea. La scelta è tra la sola sezione posteriore e il pacchetto race F1 completo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSonorità e comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl doppio X-pipe è calibrato su una sonorità alta e incisiva sulla linea di un motore di Formula 1. Con il pacchetto completo con le sezioni free flow si ottengono il massimo flusso e la massima intensità sonora, mentre la sola sezione posteriore resta più contenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAscolta il sonoro\u003c\/h3\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/oNSSTyfNO6s\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/EORoTkUdVrQ\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/tUNjE0LBrYc\" title=\"Valvetronic Designs su YouTube\" style=\"width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;border:0;display:block;margin:0 0 24px\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSezioni free flow per un deflusso dei gas più scorrevole e una risposta all'acceleratore più diretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContropressione più bassa mantenendo la velocità dei gas di scarico ai regimi alti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e39,5 kg in meno rispetto all'impianto originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet di simulatori di valvola, così la ECU continua a funzionare come deve\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e omologazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto impianto è compatibile con la Lamborghini Revuelto degli anni di produzione 2024 e 2025 e si collega alle uscite di scarico originali, così la vista posteriore resta inalterata. Il tutto si monta direttamente ed è poi sempre completamente reversibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"vtd-homologatie\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di componente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di valvola\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSenza valvole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCilindri\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso netto (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30,4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Solo la sezione posteriore","offer_id":54637161709905,"sku":"LAM.REVU.F1.BR","price":9605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistema F1 race completo con tubi free flow","offer_id":54637161742673,"sku":"LAM.REVU.F1.FF.BR","price":15385.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1072\/2816\/8529\/files\/A7404320.jpg?v=1787228010"}],"url":"https:\/\/www.valvetronic-europe.com\/it\/collections\/lamborghini.oembed","provider":"Valvetronic","version":"1.0","type":"link"}