BMW M8 (F91/F92/F93) Sportuitlaat met kleppen

De M8 deelt de S63 twin-turbo V8 met de F90 M5, maar klinkt vanaf de fabriek terughoudender dan de motor verdient. Dit cat-back systeem met kleppen is van grade 5 titanium, loopt over de volle lengte op 3,0 inch en werkt samen met de fabrieksbediening of met de meegeleverde afstandsbediening.

Geluid en bediening

• Kleppen open: diepe V8-toon met een scherpe overrun en pruttelen bij het terugschakelen
• Kleppen dicht: ingetogen genoeg voor woon-werkverkeer en lange snelwegritten
• Schakelen via Sport en Sport+ van de auto zelf, of met de losse afstandsbediening in elke rijmodus

Prestaties en constructie

• Voorwaartse X-pipe met grote doorsnede waarin de pulsen van beide banken samenkomen en de tegendruk daalt
• Vrije doorstroming van 3,0 inch van inlaat tot uitlaat
• Grade 5 titanium over de volle lengte, 25,6 kg lichter dan het originele systeem
• Met de hand gezette TIG-lassen
• Volledig terug te bouwen naar origineel

Pasvorm en homologatie

Past op de BMW M8 Coupé en Cabriolet met chassiscode F91 en F92, en op de M8 Gran Coupé met chassiscode F93, bouwjaren 2019 tot en met 2023. Het systeem vervangt het deel achter de katalysatoren, dus de emissieapparatuur blijft zitten.

Inbegrepen

• Compleet cat-back systeem met kleppen in grade 5 titanium
• Voorwaartse X-pipe met grote doorsnede
• Elektronische kleppen met losse afstandsbediening
• Sierstukken in de gekozen uitvoering, klemmen en montagematerialen

Montage

Direct te monteren op de originele bevestigingspunten. Wil je de kleppen op de fabrieksbediening laten werken, dan heb je de kabelboom voor fabrieksintegratie nodig. Deze wordt niet meegeleverd en moet apart besteld worden.

Specificaties