Ferrari F430 Scuderia/16M Sportuitlaat met kleppen

Af fabriek loopt de klepachtersectie van de Ferrari F430 Scuderia en de 16M zonder crossover zodra de kleppen opengaan. Het geluid is dan rauw, maar de hoge boventonen in F1-stijl ontbreken. Dit systeem legt daar een X-pipe in, en dat hoor je meteen.

Geluid en bediening

Met de kleppen dicht temt een demper bovenin het volume, genoeg voor rustig rijden en voor een vroege start, zonder dat de auto zijn karakter kwijtraakt. Open stroomt het gas ongehinderd door de X-pipe en komt er een scherpe, hoge schreeuw uit die aan de mooiste atmosferische Ferrari's uit de geschiedenis doet denken, en de toonhoogte is daarbij het grote verschil met origineel.

Zo klinkt het

Prestaties en constructie

• Opgebouwd uit T304 RVS, hittebestendig en gemaakt om lang mee te gaan
• Downpipes met een hitteschild van Inconel, zodat de temperatuur in de motorruimte tijdens een stevige rit binnen de perken blijft
• Gouden titanium afwerking, die de hitte verder terugbrengt
• Aansturing via het originele klepsysteem van de auto
• Gewichtsbesparing van 6,7 kg ten opzichte van origineel
• Altijd terug te brengen naar de fabriekssituatie

Pasvorm en homologatie

Past op de Ferrari F430 Scuderia en de F430 Scuderia 16M, bouwjaar 2008 tot en met 2009, met chassiscode F430, en de kleppen worden aangestuurd via de originele bediening van de auto, zodat de knop op de middenconsole blijft doen wat hij deed. De free flow front pipes en de race headers zijn aparte uitvoeringen.

Specificaties