Ferrari 458 Italia Sportuitlaat met kleppen

De 4.5 liter V8 van de 458 geldt als een van de mooiste moderne motoren uit Maranello. Dit titanium systeem met kleppen geeft die motor de hoge, F1-achtige klank die erbij hoort, zonder dat de auto onbruikbaar wordt in het dagelijks verkeer. Het buiswerk meet 2,75 inch en heeft vlak voor de uitlaatsierstukken een X-pipe. De vacuümkleppen koppel je aan de fabrieksbediening, die in Sport en Race rond 3.500 toeren opent, of je stuurt ze met de losse controller volledig zelf aan.

Geluid en bediening

Kleppen open klinkt de V8 hoog en schreeuwend, met scherpe opschakelingen en een levendige overrun tot boven in het toerenbereik. Dicht is hij beheerst. De X-pipe met grote doorsnede brengt beide cilinderbanken samen en haalt ongelijke frequenties eruit, waardoor de natuurlijke klank van de V8 van stationair tot de begrenzer beter uit de verf komt.

Zo klinkt het

Prestaties en constructie

• Ti-6Al-4V, Grade 5 titanium uit de luchtvaart, sterk en hittebestendig
• 14,4 kg lichter dan de fabrieksuitlaat
• Volledig mandrel gebogen buiswerk met met de hand gezette TIG-lassen
• Afwerking in het kenmerkende goud-paars gebrande titanium
• Bouwt op de originele bevestigingspunten en is op elk moment terug te draaien

Pasvorm en homologatie

Dit systeem past op de Ferrari 458 Italia en de Ferrari 458 Spider, bouwjaar 2010 tot en met 2015.

Inbegrepen

• Achtersectie met kleppen in Grade 5 titanium, met X-pipe in het midden
• Vacuümactuators en controller, te koppelen aan de fabrieksklepbediening
• Klemmen en bevestigingsmateriaal

Specificaties