Ferrari F12/812 Sportuitlaat met kleppen

De 6,3-liter V12 van Ferrari laat horen waarom atmosferisch nog steeds wint. De F12 en de 812 klinken af fabriek al goed, en waar veel bypass-oplossingen vooral volume zoeken, kiest deze titanium geklepte demperbypass uit de Special Ops-reeks voor toonhoogte en kwaliteit. Het ontwerp kwam er voor een eigenaar die een muzikalere en beter uitgebalanceerde uitlaat wilde. Luider hoefde niet.

Geluid en bediening

Kleppen open klinkt de V12 rauw en ongefilterd, met een hogere en zuiverdere toonhoogte, meer zang dan volume. Dicht zakt het volume en blijft cabinedreun beperkt, en de vacuümkleppen bedien je met de losse bediening. Of je sluit ze aan op het originele klepventiel, zodat ze meelopen met de auto.

Zo klinkt het

Prestaties en constructie

• Afgestemd op toonhoogte in plaats van op volume
• Bypass die de achterdempers vervangt en de weerstand wegneemt
• Ti-6Al-4V grade 5 titanium, licht, hittebestendig en corrosiebestendig
• 11,7 kg lichter dan de originele achterdelen
• Volledig mandrel gebogen banen en met de hand gezette TIG-lassen
• Direct te monteren en later terug te brengen naar origineel

Pasvorm en homologatie

Past op de Ferrari F12 berlinetta, de F12 tdf, de 812 en de 812 GTS, chassiscode F12, bouwjaar 2012 tot en met 2025. Let op de front pipes: Ferrari heeft die van de 812 begin 2021 gewijzigd voor de Europese wetgeving, dus laat je Ferrari-dealer de OEM-nummers bevestigen voordat je bestelt. Staat er 275462 of 275463 op, dan kies je de non-OPF-uitvoering, en bij 765760 of 765761 neem je de 812-uitvoering met OPF.

Inbegrepen

• Titanium geklepte bypass-secties links en rechts
• Vacuümactuatoren met bevestigingsmateriaal, geschikt voor OEM-integratie
• Klemmen en montagemateriaal

Specificaties