Porsche Carrera GT Sportuitlaat met kleppen

Dit systeem is volledig van RVS en gebouwd rond de 5,7 liter V10 van de Porsche Carrera GT, met een dubbele X-pipe in F1-stijl. Het doel was een hoge, exotische V10-klank waarbij op lange ritten geen dreun hoorbaar is.

Prestaties en constructie

• Twee primaire secties van 3 inch (76 mm) vanaf de fabrieksspruitstukken
• Vier tussensecties van 63 mm
• Dubbele X-pipe crossover met twee crossoversecties van 60 mm
• Vier losse secties van 63 mm na de crossover
• Twee uitgangen van 3 inch (76 mm) naar de originele uitlaatsierstukposities
• Geïntegreerde akoestische klepregeling

Door de dubbele X-pipe wisselen de uitlaatpulsen van beide cilinderbanken met elkaar. Dat verbetert de scavenging en levert de hoge boventonen die bij een uitlaat in Formule 1-stijl horen.

Geluid en bediening

De kleppen werken via aparte omleidingssecties die het hoge, exotische karakter van de Carrera GT intact laten, in plaats van de gasstroom door zwaar gedempte bypasspaden te sturen die juist de mooiste frequenties wegnemen. Dempen was nooit het doel. Met de kleppen open klinkt het systeem als een V10 uit de Formule 1. Met de kleppen dicht ligt het niveau laag genoeg voor een vroege start, de stad of een lange tourrit.

De carbon monocoque laat veel weg-, band- en windgeluid door naar het interieur. Bij de ontwikkeling lag de nadruk daarom op het wegwerken van dreun in de cabine, resonantiepieken, lage bromtonen en vermoeidheid op lange afstand.

Zo klinkt het

Pasvorm en homologatie

Het systeem past op de Porsche Carrera GT met chassiscode 980, en de montage gebeurt op de fabrieksspruitstukken en op de originele sierstukposities in de achterbumper.

Inbegrepen

• Compleet uitlaatsysteem met kleppen in F1-uitvoering, vanaf de fabrieksspruitstukken
• Geïntegreerde vacuümklepbediening
• Alle benodigde klemmen en bevestigingsmaterialen

Montage

Het systeem past direct op de originele sierstukposities.

Specificaties