BMW X3M / X4M F97 F98 uitlaatsysteem met kleppen

Twee klankprofielen

De single midpipe geeft de S58 rauw en onbewerkt weer: een diepere, agressievere toon die helderder en luider is, met merkbaar betere doorstroming en gasrespons. De HFD midpipe met resonator (equal length resonated) balanceert de uitlaatpulsen, zodat ongelijke frequenties verdwijnen en er een egale, motorsportachtige toon overblijft. Beide zijn een volledige cat-back: het hele deel achter de katalysatoren gaat eruit. X3M en X4M krijgen dezelfde cat-back.

Materiaal en afwerking

Je kiest uit geborsteld T304 RVS of Grade 5 titanium, dat het laagste gewicht en een scherpere toon geeft. Titanium is leverbaar in de burnt gold en purple afwerking. De vier uitlaatsierstukken zijn er in geborsteld, gebrand, zwart, forged carbon of carbon. Alles is mandrel gebogen en TIG-gelast, en het originele systeem kan er altijd weer onder.

Kleppen en flenspakking

De kleppen koppelen aan de fabrieksmodi M1 en M2, zodat de rijmodus ze meeschakelt. Er zit ook een losse regelaar bij voor handbediening. Haal je uitlaatdelen los of monteer je downpipes, gebruik dan een nieuwe S58-flenspakking van 70 mm in RVS (OE-referentie 18308053348), leverbaar per stuk of per twee.

Veelgestelde vragen

Is het systeem voor de X3M en de X4M hetzelfde?

Ja. Het systeem past op de X3M (F97) en de X4M (F98), en beide modellen krijgen dezelfde cat-back.

Werken de kleppen met de rijmodi van de auto?

Ja. De kleppen koppelen aan de fabrieksmodi M1 en M2. Er zit ook een losse regelaar bij voor handbediening.

Blijven de katalysatoren behouden?

Ja. Het is een volledige cat-back: alleen het deel achter de katalysatoren wordt vervangen.

Hoeveel flenspakkingen heb ik nodig?

De S58-flenspakking is er per stuk of als set van twee. Weet je niet welk aantal je nodig hebt voor jouw opbouw, stuur dan een bericht naar info@valvetronic-europe.com.