Porsche 992 GT3 / GT3 RS uitlaatsysteem met kleppen

Het F1-systeem met kleppen

De 992 kreeg een nieuwe uitlaatlayout ten opzichte van de 997 en de 991, dus het systeem is opnieuw getekend, met een X-pipe met grote doorsnede. Het werkt met de originele elektrische klepmotoren. Met de kleppen open klinkt de GT3 rauw en hoog tot aan de begrenzer op 9.000 toeren; dicht valt het volume flink terug, zonder dreun op lange afstand. Het systeem is 14,5 kg lichter dan de originele uitlaat en volledig terug te bouwen naar origineel.

Headers en downpipes

Het systeem is er als losse catback, met free flow race headers of met catted headers met 400 cellen. Die laatste twee sluiten elkaar uit: de free flow headers laten de katalysatoren vervallen en zijn bedoeld voor circuitgebruik, met de catted headers behoud je de katalysatoren. Daarnaast zijn er losse catted downpipes met 400 cellen. Daar hoort een inrijprocedure bij, die ook je garantiebewijs is.

Veelgestelde vragen

Werkt het systeem met de originele kleppen?

Ja. Het systeem werkt met de originele elektrische klepmotoren.

Past het op de GT3 RS?

Ja, op de 992 GT3 en de 992 GT3 RS.

Kan ik terug naar origineel?

Ja. Het systeem is volledig terug te bouwen naar origineel.

Behoud ik de katalysatoren?

Met de losse catback, met de catted headers met 400 cellen en met de catted downpipes wel. De free flow race headers laten de katalysatoren vervallen.