BMW M2 G87 Klappenauspuffanlage und Downpipes

Die Auspuffanlage

Das 3,5-Zoll-Equal-Length-Mittelrohr stammt vom G80 M3 und wurde an den kürzeren Radstand des M2 angepasst. Mit geöffneten Klappen klingt der Sechszylinder ungebremst, mit kräftigem Overrun; geschlossen sinkt die Lautstärke etwa auf Serienniveau. Die Klappen bedienen Sie mit der mitgelieferten Fernbedienung oder über die OEM-Klappensteuerung. In Titan ist die Anlage 25,3 kg leichter als Serie, in Edelstahl 11,8 kg.

Downpipes und Montage

Die Downpipes mit 400-Zellen-Katalysator sind dieselben wie für M3 und M4 G8X und behalten die Katalysatoren. Verwenden Sie bei der Montage eine neue S58-Flanschdichtung mit 70 mm. Hinweis: Die Chassisstrebe für G80 und G82 passt nicht auf den G87. Dafür gibt es eine eigene G87-Version.

Häufige Fragen

Muss am Fahrzeug etwas verändert werden?

Dauerhaft muss nichts verändert werden. Die Anlage nutzt die OEM-Befestigungspunkte und schließt an die Serien-Downpipes an. Montieren Sie nur das Mittelrohr, wird der originale Endteil zwischen der ersten und zweiten Delle durchtrennt.

Lassen sich die Klappen über das Fahrzeug steuern?

Ja, optional über die OEM-Klappensteuerung. Standardmäßig funktioniert sie mit der mitgelieferten Fernbedienung.

Welche Endrohr-Ausführungen gibt es?

Gebürstet, gebrannt, schwarz, Forged Carbon, Carbon 1x1 und bei Titan naturbelassenes Titan.

Passen Teile einer älteren Valvetronic-Anlage?

Nein. Anlagen der V1- und V2-Generation passen nicht auf die V3-Cat-Back-Anlage.