Mercedes-AMG GLE 63 W167 Klappenauspuffanlage

Catback mit Klappen

Die Anlage besteht durchgehend aus 3 Zoll Grade 5 Titan und ist 23,5 kg leichter als der Serienauspuff. Ein H-Rohr im OEM-Stil hält Klang und Durchfluss im Gleichgewicht. Mit geschlossenen Klappen klingt der V8 kultiviert und zurückhaltend, angenehm auf der Autobahn. Geöffnet wird er aggressiv und rennsportlich, im Charakter der AMG-Saugmotor-Achtzylinder. Die elektronischen Klappen arbeiten mit der Serienbedienung zusammen und die Anlage lässt sich auf Serie zurückbauen.

Free-Flow-Race-Downpipes

Beim M177 sitzen die Katalysatoren direkt hinter den Turbos. Die Race-Downpipes lassen diese Katalysatoren entfallen. Der Gegendruck sinkt, die Turbos bauen schneller Ladedruck auf und der V8 klingt kräftiger, mit deutlich mehr Klang beim Herunterschalten. Die Sensoren bleiben an den originalen Positionen. Diese Downpipes sind für den Rennstreckeneinsatz gedacht und erfüllen nicht die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr. Sie bestellen sie als separaten Satz oder zusammen mit dem Catback.

Häufige Fragen

Passt das auf das GLE 63 Coupé (C167)?

Der Catback mit Klappen passt sowohl auf den W167 als auch auf den C167. Bei den separaten Downpipes sind W166 und W167 aufgeführt. Fahren Sie einen C167, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, dann prüfen wir es.

Funktionieren die Klappen mit der Serienbedienung?

Ja. Die elektronischen Klappen arbeiten mit der Serienbedienung zusammen, mit Klappenintegration im OEM-Stil.

Bleiben die Katalysatoren erhalten?

Die Free-Flow-Race-Downpipes lassen die Katalysatoren entfallen und sind für den Rennstreckeneinsatz gedacht. Der Catback ist auch ohne diese Downpipes erhältlich.

Kann ich später auf Serie zurückrüsten?

Ja. Der Catback lässt sich auf Serie zurückbauen. Die Downpipes nutzen die originalen Befestigungspunkte und lassen sich später ebenfalls auf Serie zurückbauen.