Porsche 992 GT3/RS Klappenauspuffanlage

Valvetronic Designs baut diese Anlage so, dass der 992 GT3 und der GT3 RS als Saugmotoren lauter und schärfer klingen als je zuvor. Der 992 erhielt gegenüber dem 997 und dem 991 ein völlig neues Auspufflayout, daher wurde die bewährte Sportanlage komplett neu gezeichnet. Sie arbeitet mit den originalen elektrischen Klappenmotoren zusammen und hat das kennzeichnende X-pipe mit großem Querschnitt, gut für den kreischenden RSR-Klang bis zum Begrenzer bei 9.000 U/min. Das Werk liefert diese Anlage als ein F1-Paket mit Klappen, in gebürstetem T304 Edelstahl oder in Grade-5-Titan.

Klang und Steuerung

Klappen offen liefert einen rauen, hohen Motorsportklang, der aus dem 992 GT3 einen RSR für die Straße macht, scharf und mit einer Antwort auf jeden Gasstoß. Geschlossen fällt das Volumen deutlich zurück. Das funktioniert für frühe Starts, für Fahrten im Wohngebiet und für lange Strecken ohne Dröhnen. Oberhalb von sechstausend Umdrehungen kippt der Klang in das Geräusch, das Sie von einem Cup-Fahrzeug auf der Rennstrecke kennen.

So klingt es

Passform und Zulassung

Passt auf den Porsche 992 GT3, Baujahre 2020 bis 2025, und auf den Porsche 992 GT3 RS ab 2022. Baureihe 992. Die RACE Free-Flow-Fächerkrümmer und die Catted Fächerkrümmer mit 400 Zellen sind zwei getrennte Optionen und schließen sich gegenseitig aus. Bei den Free-Flow-Fächerkrümmern entfällt der Katalysator und sie sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz bestimmt, mit den Catted Fächerkrümmern mit 400 Zellen behalten Sie die Katalysatoren.

Bitte beachten: dieses Produkt hat keine EG- oder ECE-Typgenehmigung und trägt kein E-Prüfzeichen.

Merkmale

• Gebürsteter T304 Edelstahl oder Ti 6Al-4V Grade-5-Titan
• Ansteuerung über die originalen Klappenmotoren, schnell offen und geschlossen
• Dorngebogene Rohre
• Von Hand gesetzte TIG-Schweißnähte
• 14,5 kg leichter als die Originalanlage
• Vollständig rückrüstbar auf den Originalzustand

Technische Daten