BMW M3 / M4 G80, G82, G83 Klappenauspuffanlagen

Für den BMW M3 (G80) und M4 (G82 Coupé, G83 Cabrio) mit dem S58 Twin-Turbo-Reihensechszylinder liefern wir die Equal-Length-Klappenauspuffanlage, das HFD-Mittelrohr, Downpipes mit 400-Zellen-Katalysator, eine verlängerte Chassisstrebe und die S58-Flanschdichtung. Alles kommt direkt aus dem Werk von Valvetronic Designs in Boyertown, Pennsylvania.

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  • BMW S58 Downpipe-Flanschdichtung 70 mm

    BMW S58 Downpipe-Flanschdichtung 70 mm

    €35,00
  • BMW G80/G82/G83 M3/M4 HFD Midpipe (Mittelrohr)

    BMW G80/G82/G83 M3/M4 HFD Midpipe (Mittelrohr)

    €2.115,00
  • BMW G80/G82/G83 Extended Chassisstrebe

    BMW G80/G82/G83 Extended Chassisstrebe

    €305,00
  • BMW G80/G82/G83 M3/M4 Klappenauspuffanlage

    BMW G80/G82/G83 M3/M4 Klappenauspuffanlage

    €3.580,00
  • BMW G80/G82/G83/G87 M2/M3/M4 Catted downpipes (400 Zellen)

    BMW G80/G82/G83/G87 M2/M3/M4 Catted downpipes (400 Zellen)

    €2.995,00

Welche Anlage passt zu Ihrem G8X?

Für den Klang gibt es zwei Wege. Die Equal-Length-Anlage ist ein 3,5-Zoll-Mittelrohr mit Klappen-Axle-Back: mit geschlossenen Klappen alltagstauglich, geöffnet kommt die aggressive Seite zum Vorschein. Das HFD-Mittelrohr (High Frequency Development) zielt auf Klangqualität statt Lautstärke: ein geschmeidigerer, exotischerer Reihensechszylinder-Klang ohne Rasseln bei niedrigen Drehzahlen. Das HFD ist nur auf Vorbestellung lieferbar.

Downpipes

Die Downpipes mit 400-Zellen-Katalysator senken den Gegendruck und bringen mehr Turbosound, die Katalysatoren bleiben erhalten. Sie passen auch auf den M2 G87. Dazu gehört ein Einfahrverfahren, das zugleich Ihr Garantienachweis ist. Verwenden Sie bei der Montage von Downpipes eine neue S58-Flanschdichtung mit 70 mm.

Chassisstrebe

Eine Auspuffanlage mit dickeren Rohren erfordert die verlängerte Chassisstrebe. Sie passt auf G80, G81, G82 und G83, nicht auf den G87.

Häufige Fragen

Passt das auf den M3 Touring (G81)?
Die verlängerte Chassisstrebe passt auch auf den G81. Bei den Auspuffanlagen sind nur G80, G82 und G83 aufgeführt. Fahren Sie einen Touring, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, dann prüfen wir es.
Kann ich später auf Serie zurückrüsten?
Ja. Die Anlagen nutzen die originalen Befestigungspunkte und lassen sich auf Serie zurückbauen. Montieren Sie nur das Mittelrohr oder nur den Axle-Back, wird der originale Endteil durchtrennt.
Funktionieren die Klappen mit der Serienbedienung?
Eine eigene Klappensteuerung ist dabei. Die Ansteuerung über das originale Klappensystem des Fahrzeugs ist ebenfalls möglich.
Passen Teile einer älteren Valvetronic-Anlage?
Nein. Teile der V1- und V2-Anlagen passen nicht auf eine V3-Anlage.