Ferrari F8 Tributo / Spider Titan-Klappenauspuff

Titan-Cat-Back mit Klappen

Der Klappen-Endteil mit X-Pipe besteht aus Grade-5-Titan mit blau gebrannter Oberfläche und ist in der Titanausführung 3,0 kg leichter als der Serienauspuff. Mit offenen Klappen kommt das Turbopfeifen stärker durch und der V8 klingt voll und aggressiv. Geschlossen läuft der Abgasstrom über einen kompakten Bypass mit Resonator, für eine gedämpfte Lautstärke beim Kaltstart und in der Stadt. Die Vakuumklappen werden über die mitgelieferte Steuerung bedient, mit serienähnlichem Verhalten.

Ausführungen und Downpipes

Sie wählen den reinen Cat-Back, den Cat-Back mit Race-Free-Flow-Frontrohren oder den Cat-Back mit Downpipes mit 400-Zellen-High-Flow-Katalysatoren. Die Downpipes sind auch einzeln erhältlich: Die 400-Zellen-Catted-Pipes behalten den Katalysator und sorgen für einen tieferen Klang mit deutlicherem Turbosound, die Free-Flow-Race-Pipes haben keinen Katalysator und sind ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken bestimmt. Bei dieser Ausführung meldet das Motormanagement einen Fehler, ein CEL-Modul oder eine Softwareanpassung ist daher zu empfehlen.

Montage

Die Anlage wird an den originalen Befestigungspunkten montiert und Sie können jederzeit auf Serie zurückrüsten. Wegen der Komplexität empfehlen wir dringend die Montage durch einen Spezialisten. Zur Unterdrückung einer Motorkontrollleuchte bei einem High-Flow-Aufbau empfehlen wir das Novitec Tectronic Modul, das separat bei Novitec bestellt werden muss.

Häufige Fragen

Wie werden die Klappen gesteuert?

Die Anlage hat Vakuumklappen mit mitgelieferter Steuerung, mit Bedienung und Verhalten wie ab Werk.

Bleiben die Katalysatoren erhalten?

Mit den 400-Zellen-Catted-Downpipes ja. Die Race-Free-Flow-Frontrohre und die Free-Flow-Race-Pipes haben keinen Katalysator, die Free-Flow-Race-Pipes sind ausschließlich für abgesperrte Rennstrecken bestimmt.

Kann ich später auf Serie zurückrüsten?

Ja. Die Anlage wird an den originalen Befestigungspunkten montiert und Sie können jederzeit auf Serie zurückrüsten.

Was ist beim Cat-Back enthalten?

Der Klappen-Endteil mit X-Pipe, Vakuumklappen mit Steuerung, Titan-Endrohre sowie Schellen und Montageteile. Für ein High-Flow-Setup empfehlen wir das Novitec Tectronic Modul gegen eine Motorkontrollleuchte; es ist nicht enthalten und wird separat bei Novitec bestellt.