Ferrari F8 Klappenauspuffanlage

Der 3,9-Liter-Twin-Turbo-V8 im Ferrari F8 ist blitzschnell, doch die originale Anlage lässt zu viel Emotion liegen. Diese Titananlage mit Klappen kombiniert dorngebogene free flow front pipes mit 3,0 inch mit einer Endsektion mit Klappen und einer X-pipe, abgeschlossen von Endrohren aus Titan. Vom Standgas bis zum Begrenzer wird der Klang heller und direkter.

Klang und Steuerung

• Klappen offen: die Gase laufen mit minimalem Widerstand durch die X-pipe. Das Turbopfeifen kommt stärker durch und der V8 klingt voll und aggressiv, mit scharfem overrun.
• Klappen geschlossen: der Strom läuft über einen kompakten Bypass mit Resonator, für gedämpftes Volumen beim Kaltstart und kultiviertes Verhalten in der Stadt, am frühen Morgen und auf langen Autobahnfahrten.
• Vakuumklappen: Bedienung über den mitgelieferten Controller, mit werksähnlichem Verhalten und unmittelbarem Öffnen und Schließen.

So klingt es

Leistung und Verarbeitung

• Free flow front pipes senken den Gegendruck direkt hinter den Turbos, für schnelleren Turboaufbau und besseres Ansprechverhalten
• Die X-pipe-Endsektion führt die Impulse beider Bänke zusammen, senkt den Gegendruck und macht den Klang voller
• Der Bypass mit Resonator macht Kaltstart und Teillastfahrten ruhiger und hält Dröhnen fern
• Grade-5-Titan mit der eigenen blau gebrannten Oberfläche
• 3,0 kg leichter als die originale Anlage, in der Titanausführung
• Präzise TIG-Schweißarbeit

Passform und Zulassung

Diese Anlage passt auf den Ferrari F8 von 2019 bis 2023, sowohl auf den Tributo als auch auf den Spider. Sie wird direkt an den originalen Befestigungspunkten montiert und ist jederzeit vollständig rückrüstbar.

Bitte beachten: dieses Produkt hat keine EG- oder ECE-Typgenehmigung und trägt kein E-Prüfzeichen.

Lieferumfang

• Endsektion mit Klappen und X-pipe
• Vakuumklappen mit Controller, Bedienung wie ab Werk
• Endrohre aus Titan
• Klemmen und Montagematerial

Die free flow front pipes gehören zur umfangreicheren Ausführung dieser Anlage und werden bei der Bestellung gewählt, die Basisausführung ist der cat-back mit Klappen.

Montage

Zur Unterdrückung einer Motorkontrollleuchte bei einem Aufbau mit hohem Durchfluss empfehlen wir das Novitec Tectronic Modul. Dieses Teil ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bei Novitec bestellt werden. Wegen der Komplexität der Konstruktion empfehlen wir die Montage durch einen Fachbetrieb nachdrücklich.

Technische Daten