Porsche 992 GT3 / GT3 RS Klappenauspuffanlage

Die F1-Anlage mit Klappen

Der 992 erhielt gegenüber 997 und 991 ein neues Auspufflayout, daher wurde die Anlage komplett neu gezeichnet, mit einer X-Pipe mit großem Querschnitt. Sie arbeitet mit den originalen elektrischen Klappenmotoren. Mit geöffneten Klappen klingt der GT3 roh und hoch bis zum Begrenzer bei 9.000 U/min; geschlossen sinkt die Lautstärke deutlich, ohne Dröhnen auf langen Strecken. Die Anlage ist 14,5 kg leichter als der Serienauspuff und vollständig auf Serie rückrüstbar.

Krümmer und Downpipes

Die Anlage gibt es als reine Cat-Back, mit Free-Flow-Race-Krümmern oder mit Katalysator-Krümmern mit 400 Zellen. Die beiden letzten schließen sich gegenseitig aus: Die Free-Flow-Krümmer entfernen die Katalysatoren und sind für den Rennstreckeneinsatz gedacht, mit den Katalysator-Krümmern bleiben sie erhalten. Außerdem gibt es separate Downpipes mit 400-Zellen-Katalysator. Dazu gehört ein Einfahrverfahren, das auch Ihr Garantienachweis ist.

Häufige Fragen

Funktioniert die Anlage mit den originalen Klappen?

Ja. Die Anlage arbeitet mit den originalen elektrischen Klappenmotoren.

Passt sie auf den GT3 RS?

Ja, auf den 992 GT3 und den 992 GT3 RS.

Kann ich auf Serie zurückrüsten?

Ja. Die Anlage ist vollständig auf Serie rückrüstbar.

Bleiben die Katalysatoren erhalten?

Mit der reinen Cat-Back, den Katalysator-Krümmern mit 400 Zellen und den Katalysator-Downpipes ja. Die Free-Flow-Race-Krümmer entfernen die Katalysatoren.