BMW F80/F82/F83 M3/M4 Equal Length Klappenauspuffanlage

Das Equal-Length-Cat-back-System mit Klappen besteht aus einer Mittelsektion mit 2,75 inch und H-pipe, die in einen Axle-back mit 3,5 inch übergeht. Die gleich langen Rohre machen den Klang des S55 im BMW F80/F82/F83 M3 und M4 über das gesamte Drehzahlband gleichmäßiger, ohne ihm die Schärfe zu nehmen. Schneiden oder Schweißen ist nicht nötig.

Klang und Steuerung

• Klappen offen: aggressiver, frei atmender Klang, der bei hohen Drehzahlen weniger Raspeln zeigt und heller klingt, wobei die Gase direkt zu den Endrohren auf der Beifahrerseite strömen.
• Klappen geschlossen: Lautstärke wie im Serienzustand, der Strom läuft über den Vierkammerdämpfer zu den Endrohren auf der Fahrerseite.
• Elektrische Klappensteuerung: ein separater Controller liegt bei, die Anbindung an die originale Bedienung ist möglich.

So klingt es

Leistung und Verarbeitung

• Equal-Length-Mittelsektion mit H-pipe, bringt die Druckimpulse ins Gleichgewicht und sorgt für einen reineren Klang, ohne Aggressivität einzubüßen
• Vierkammerdämpfer für einen kultivierten Klang bei geschlossenen Klappen
• T304 Edelstahl oder Grade-5-Titan
• 9,8 kg leichter in Edelstahl, 22,3 kg leichter in Titan
• Präzise TIG-Schweißnähte und durchgehend dorngebogene Rohre
• Mehrere Ausführungen für die Endrohre zur Auswahl

Passform und Zulassung

Diese Anlage passt auf den BMW M3 F80 von 2015 bis 2018, auf das M4 Coupé F82 von 2015 bis 2020 und auf das M4 Cabrio F83 von 2015 bis 2020. Es ist ein Cat-back zur direkten Montage, der auf die originalen Befestigungspunkte passt.

Bitte beachten: dieses Produkt hat keine EG- oder ECE-Typgenehmigung und trägt kein E-Prüfzeichen.

Lieferumfang

• Equal-Length-Mittelsektion mit H-pipe
• Axle-back mit Vierkammerdämpfer
• Elektrisches Klappensystem mit Controller, Anbindung an die originale Bedienung optional
• Alle erforderlichen Klemmen und Montageteile

Montage

Das Fahrzeug ist später vollständig rückrüstbar, Sie können jederzeit zur originalen Anlage zurückkehren. Fahren Sie free flow oder Race-Downpipes, kann beim Schalten um 2.000 U/min ein Raspeln hörbar sein. Für den kultiviertesten Klang empfehlen wir High-Flow-Katalysatoren mit 200 Zellen.