BMW F87 M2 Competition Equal Length Klappenauspuffanlage

Der S55 in der M2 Competition und der M2 CS leistet viel, doch der Klang ab Werk bleibt blechern und schrill. Diese Cat-back-Anlage mit Klappen in Equal-Length-Bauweise holt den Charakter des S55 hervor und behält das Volumen, das Besitzer erwarten. Die Equal-Length-Mittelsektion mit H-pipe geht in einen größer dimensionierten Axle-back über, und der Klang wird damit über das gesamte Drehzahlband gleichmäßiger und voller.

Bei offenen Klappen verlassen die Gase die Anlage direkt über die Endrohre auf der Beifahrerseite. Bei geschlossenen Klappen laufen sie durch den Vierkammerdämpfer und die Endrohre auf der Fahrerseite. Das ist ruhiger und genau richtig für den Alltag.

Klang und Steuerung

• Klappen offen: aggressiver, frei durchströmender Klang mit mehr Charakter im oberen Drehzahlbereich
• Klappen geschlossen: Volumen und Klang nahe am Original, für unauffälliges Fahren
• Elektronische Klappensteuerung mit Fernbedienung, die OEM-Klappenanbindung ist optional

So klingt es

Leistung und Verarbeitung

• Equal-Length-Mittelsektion mit 2,75 inch und H-pipe, für ausgeglichene Abgasimpulse und einen gleichmäßigeren Klang
• Die H-pipe verbindet beide Abgasbänke, senkt den Gegendruck und macht den Klang voller
• Axle-back mit 3,5 inch und Vierkammerdämpfer
• T304 Edelstahl oder Grade-5-Titan
• Gewichtseinsparung von 9,5 kg in Edelstahl und 21,5 kg in Titan gegenüber dem Original
• Von Hand gesetzte TIG-Schweißnähte und durchgehend dorngebogene Rohre
• Endrohre in mehreren Ausführungen

Passform und Zulassung

Dieses Produkt passt auf den BMW F87 M2 Competition ab 2018 und auf den BMW M2 CS von 2020, Baureihe F87.

Bitte beachten: dieses Produkt hat keine EG- oder ECE-Typgenehmigung und trägt kein E-Prüfzeichen.

Lieferumfang

• Equal-Length-Mittelsektion mit H-pipe
• Axle-back mit Vierkammerdämpfer
• Elektronisches Klappensystem mit Steuerung, OEM-Anbindung optional
• Alle erforderlichen Schellen und Montageteile

Montage

Die Anlage wird direkt an den originalen Befestigungspunkten montiert, ohne dauerhafte Änderungen, und der Rückbau auf den Originalzustand ist jederzeit möglich. Wichtig beim S55: mit Race- oder Free-Flow-Downpipes kann beim Schalten bei niedriger Drehzahl ein Rasseln um 2.000 U/min hörbar sein, und für den feinsten Klang empfehlen wir strömungsoptimierte Katalysatoren mit 200 Zellen.