Échappement à valves titane Corvette C8 Stingray

Échappement sport à valves en titane

Le système est entièrement en titane grade 5 et pèse 21,7 kg de moins que l'échappement d'origine. Une technologie de silencieux propre et un X-pipe de grand diamètre donnent une sonorité pleine et exotique. Valves ouvertes, vous entendez un hurlement aigu à haut régime sur un grondement profond, valves fermées, la voiture sonne presque comme d'origine. Les valves de type OEM fonctionnent avec le Z-mode, vous gérez donc le son avec le bouton de mode de conduite existant. Vous choisissez le catback seul, le catback avec front pipes race free flow, ou le catback avec front pipes free flow et catalyseurs 400 cellules.

Downpipes catalysés 400 cellules

Les downpipes en inox T304 réduisent la résistance à l'échappement tout en conservant des catalyseurs high-flow. La réponse à l'accélérateur devient plus directe et le son plus incisif, et avec un échappement Valvetronic, des détonations plus franches s'ajoutent. Les prises de sonde sont à l'emplacement d'origine. Ils sont livrés avec une procédure de rodage, qui sert aussi de justificatif de garantie.

Montage

Le catback se raccorde aux front pipes d'origine, sans découpe ni modification définitive. Débranchez la batterie avant de transférer les actionneurs de valves, puis faites réapprendre le fonctionnement des valves par un concessionnaire GM officiel avec le logiciel le plus récent. Des simulateurs AFM sont obligatoires et ne sont pas fournis.

Questions fréquentes

L'échappement convient-il à une Stingray sans Performance Exhaust ?

Le système est indiqué pour la Corvette C8 Stingray avec Performance Exhaust et pour la Corvette E-Ray. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons.

Les valves fonctionnent-elles avec la commande d'origine ?

Oui. Les valves électroniques de type OEM fonctionnent avec le Z-mode, vous les commandez avec le bouton de mode de conduite existant. Après le montage, un concessionnaire GM doit réapprendre le fonctionnement des valves.

Les catalyseurs sont-ils conservés ?

Oui avec le catback seul ou avec les downpipes catalysés 400 cellules. Les front pipes race free flow n'ont pas de catalyseur.

Que comprennent les downpipes ?

Deux downpipes avec catalyseur 400 cellules ainsi que tous les colliers et le matériel de montage nécessaires. Ils se montent sur les points de fixation d'origine.