Échappements à valves Ferrari F430 Scuderia / 16M

Pour la Ferrari F430 Scuderia et la Scuderia 16M, nous livrons le catback à valves avec X-pipe, seul ou avec front pipes race free flow et collecteurs, ainsi que des collecteurs de remplacement en version Scuderia dédiée. Tout est expédié directement depuis l'usine Valvetronic Designs de Boyertown, en Pennsylvanie.

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  • Ferrari F430/F430 Scuderia Collecteurs d'échappement

    Ferrari F430/F430 Scuderia Collecteurs d'échappement

    €2.700,00
  • Ferrari F430 Scuderia/16M Ligne d'échappement à valves

    Ferrari F430 Scuderia/16M Ligne d'échappement à valves

    €6.220,00

Catback avec X-pipe

D'origine, la partie arrière à valves de la Scuderia et de la 16M n'a pas de crossover, il manque donc les harmoniques aiguës de style F1. Ce système ajoute un X-pipe. Valves fermées, un silencieux supérieur atténue le volume, suffisamment pour une conduite calme et un départ matinal. Ouvertes, un cri aigu et incisif s'échappe, et la hauteur du son est la grande différence avec l'origine. Le système est en inox T304 avec un revêtement titane doré, les downpipes ont un bouclier thermique en Inconel, et l'ensemble fait gagner 6,7 kg par rapport à l'origine.

Versions

Vous choisissez le catback seul, le catback avec front pipes race free flow, ou le catback avec front pipes race free flow et collecteurs. Les valves sont pilotées par la commande d'origine, le bouton de la console centrale fonctionne donc comme avant. Le retour à la configuration d'usine est toujours possible.

Collecteurs

Les collecteurs d'origine de la F430 Scuderia sont un point faible connu : ils se fissurent et perdent en performance avec les années. Les collecteurs Valvetronic les remplacent, avec des tubes primaires dessinés avec précision pour moins de contre-pression, une réponse plus vive et un son plus plein. Il existe une version dédiée à la Scuderia et à la 16M. Le montage doit être confié à un atelier expérimenté dans le travail des collecteurs sur Ferrari.

Questions fréquentes

Les valves fonctionnent-elles avec la commande d'origine ?
Oui. Les valves sont pilotées par le système de valves d'origine, le bouton de la console centrale fonctionne donc comme avant.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le système peut toujours être ramené à la configuration d'usine.
Le système est-il en titane ?
Non. Le système est construit en inox T304 avec un revêtement titane doré qui réduit encore la chaleur. Il fait gagner 6,7 kg par rapport à l'origine.
Les collecteurs de la F430 conviennent-ils à la Scuderia ?
Non, chaque voiture a sa propre version. Choisissez la variante Ferrari F430 Scuderia / 16M à la commande. En cas de doute, écrivez-nous à info@valvetronic-europe.com.