Échappements à valves Lamborghini Aventador / S / SV

Pour la Lamborghini Aventador LP700, l'Aventador S et l'Aventador SV équipées du V12 de 6,5 litres, nous livrons le cat-back à valves, seul ou avec des front pipes free flow race, ainsi que les front pipes free flow equal-length en pièce séparée. Tout est expédié directement depuis l'usine Valvetronic Designs de Boyertown, en Pennsylvanie.

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  • Échappement à valves Valvetronic Designs pour Lamborghini Aventador, partie silencieux dorée avec quatre embouts rectangulaires vue de dessus

    Lamborghini Aventador LP700/S/SV Ligne d'échappement à valves

    Lamborghini Aventador LP700/S/SV Ligne d'échappement à valves
    €8.565,00
  • Deux tubes avant avec bandage thermique, liaisons flexibles et brides, vue oblique sur le sol

    Lamborghini Aventador/S/SV/SVJ Front pipes free flow à longueurs égales

    Lamborghini Aventador/S/SV/SVJ Front pipes free flow à longueurs égales
    €5.050,00

Cat-back à valves

La section arrière à valves à dépression oriente le son du V12 vers une tonalité aiguë et hurlante qui rappelle la LP640 Murciélago. Valves ouvertes, vous obtenez un cri aigu de type F1 avec des claquements nets au passage des rapports, valves fermées, le caractère reste discret et proche de l'origine. Le système est 12,3 kg plus léger que le système d'origine, reprend les sorties d'échappement d'origine et peut toujours être remis à l'origine. Vous choisissez entre inox T304 anodisé or et titane Grade 5. Pour l'Aventador S, seul l'inox T304 anodisé or est disponible.

Front pipes equal-length

D'origine, les front pipes diffèrent d'environ 5 pouces en longueur, ce qui rend le son irrégulier et étouffé. Les front pipes free flow equal-length remettent les impulsions d'échappement en phase, pour une tonalité plus aiguë et plus pure. Un bouclier thermique protège les faisceaux électriques du compartiment moteur. Vous les commandez en option avec le cat-back ou en pièce séparée. Il existe une version distincte pour la SVJ, choisissez donc le bon modèle à la commande.

Montage

Le système cat-back se monte directement, mais en raison de la complexité de sa conception nous recommandons vivement un montage par un spécialiste. La compatibilité exacte est indiquée sur chaque produit. Ces produits n'ont pas de réception par type CE ou CEE.

Questions fréquentes

Quelles versions sont disponibles pour l'Aventador S ?
Pour l'Aventador S, le cat-back est disponible uniquement en inox T304 anodisé or, avec ou sans front pipes free flow race. Pour la LP700 et la SV, vous pouvez aussi choisir le titane Grade 5.
Comment les valves sont-elles commandées ?
Le système utilise des valves à dépression au comportement proche de l'origine. Le contrôleur de valves et le faisceau sont fournis.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le système reprend les sorties d'échappement d'origine et peut toujours être remis à l'origine.
Que comprennent les front pipes vendus séparément ?
Uniquement les front pipes free flow equal-length. La section arrière à valves n'est pas incluse et se commande séparément.