Échappement race titane et downpipes McLaren Artura

Échappement race

Le système est entièrement fabriqué en titane grade 5 et pèse 17,2 kg de moins que l'échappement d'origine. Il affûte la réponse à l'accélérateur et donne à l'Artura une autre sonorité. C'est un système sans valves. La version de base comprend uniquement la partie arrière. Avec les front pipes free flow, le son devient plus agressif, avec une touche Formule 1, et les turbos montent plus vite en régime.

Downpipes free flow

Sur l'Artura, les catalyseurs d'origine se trouvent juste derrière les turbos. Les downpipes free flow suppriment ces catalyseurs. La contre-pression baisse, les turbos montent plus vite en pression et la sonorité devient plus incisive. Les sondes restent à leurs emplacements d'origine. Ces downpipes sont destinés à un usage sur circuit et ne respectent pas les normes d'émissions pour la route.

Montage

Les deux produits se montent directement sur les points de fixation d'origine, sans modification permanente de la voiture. Le système d'origine peut toujours être remonté plus tard.

Questions fréquentes

L'échappement race a-t-il des valves ?

Non. L'échappement race pour l'Artura est un système sans valves.

Les catalyseurs sont-ils conservés avec les downpipes ?

Non. Les downpipes free flow suppriment les catalyseurs. Ils sont destinés à un usage sur circuit et ne respectent pas les normes d'émissions pour la route.

Puis-je revenir à l'origine plus tard ?

Oui. L'échappement race et les downpipes utilisent les points de fixation d'origine sans modification permanente, le système d'origine peut donc toujours être remonté.

Que contient le kit downpipes ?

Un jeu de downpipes free flow avec tous les colliers et le matériel de montage nécessaires.