BMW F12 M6 Ligne d'échappement à valves

Le S63 biturbo de la F12 M6 délivre beaucoup, et le son d'origine ne suit pas. Cette ligne d'échappement à valves donne deux visages à la M6 : la croisière tranquille, ou une sonorité aiguisée et agressive au bouton. La ligne s'appuie sur ce que nous avons développé pour la F10 M5 et la F06 M6, se raccorde aux downpipes free-flow OEM ou aftermarket et est conçue pour un ajustement sans jeu et un meilleur débit.

Sonorité et commande

• Valves fermées : discrète et raffinée, pour la ville et l'autoroute
• Valves ouvertes : sonorité pleine et impérieuse, avec le sifflement de turbo et l'overrun bien audibles
• Boîtier de commande fourni, qui se raccorde au faisceau électrique d'origine

Écoutez-le

Performances et fabrication

• Valves à dépression qui basculent entre un fonctionnement silencieux, proche de l'origine, et une sonorité grave
• Conception high-flow qui abaisse la contre-pression, au bénéfice de la puissance, du couple et de la réponse à l'accélérateur
• Au choix : acier inox T304 ou titane grade 5
• Gain de poids par rapport à l'origine : 11,2 kg en acier inox, 23,5 kg en titane
• Soudures TIG et tubes intégralement cintrés sur mandrin
• Embouts en acier inox brossé ou en titane bruni

Compatibilité et homologation

Cette ligne s'adapte à la BMW M6 de code châssis F12, années-modèles 2011 à 2016 inclus, équipée du V8 S63 4,4 litres, avec un diamètre de tube de 3,0 inch de l'entrée à la sortie.

Attention : ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.

Contenu de la livraison

• Ligne d'échappement cat-back à valves
• Valves à commande par dépression et boîtier de commande pour un pilotage de type OEM
• Colliers et visserie

Montage

La ligne se monte directement sur des downpipes OEM ou aftermarket et reste entièrement réversible.

Caractéristiques techniques