Nissan GTR R35 Ligne d'échappement à valves
Ce système pour la Nissan GTR R35 commence derrière les downpipes et se poursuit par une section quad Y-pipe qui augmente fortement la vitesse des gaz et fait monter la tonalité. À partir de là, le tube court sans entrave en 3,5 inch jusqu'à la section à valves à l'arrière. Le résultat est une sonorité que la plupart des conducteurs de R35 n'ont jamais entendue.
Sonorité et commande
Valves ouvertes, le gaz quitte la voiture sans interruption par des embouts d'échappement en titane de 5 inch, avec un cri haut et brut et des claquements secs. Fermées, le flux est dérivé vers un silencieux central à quatre chambres, calme et sans résonance dans l'habitacle, parfait pour la circulation urbaine et pour un long trajet où vous préférez garder le son en arrière-plan. Les valves fonctionnent à la dépression.
Écoutez-le
Performances et fabrication
- Fabriqué en titane grade 5 de qualité aéronautique, au rapport résistance/poids élevé
- Gain de poids de 15,6 kg par rapport au système d'origine, ce qui rend la voiture plus agile
- Débit libre en 3,5 inch, avec moins de contre-pression sur toute la plage de régimes
- Section avant quad Y-pipe pour plus de vitesse des gaz et une tonalité plus haute que les autres systèmes R35
- Embouts d'échappement en titane de 5 inch, intégrés au système et non simplement glissés sur le tube d'origine
- Soudé TIG à la main
- Montage direct et entièrement réversible par la suite
Compatibilité et homologation
S'adapte à la Nissan GTR R35, années-modèles 2008 à 2023 inclus, code châssis R35. Le système se raccorde derrière les downpipes : les downpipes d'origine ou un jeu aftermarket peuvent donc rester en place.
Attention : ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.
Caractéristiques techniques
| Type de pièce | Système d'échappement |
|---|---|
| Type de valve | Valve à dépression |
| Cylindres | 6 |
| Années-modèles | 2008-2023 |
| Poids net (kg) | 27,7 |