BMW F80/F82/F83 M3/M4 Equal Length Ligne d'échappement à valves

La ligne cat-back à valves equal-length se compose d'une section centrale de 2,75 inch avec H-pipe qui débouche sur un axle-back de 3,5 inch. Ces longueurs de tubes identiques rendent la sonorité du S55 de la BMW F80/F82/F83 M3 et M4 plus homogène sur toute la plage de régime, sans lui retirer son mordant. Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire.

Sonorité et commande

• Valves ouvertes : sonorité agressive qui respire librement, avec moins de rugosité dans les hauts régimes et une tonalité plus aiguë, les gaz filant directement vers les embouts côté passager.
• Valves fermées : niveau sonore identique à l'origine, le flux passant par le silencieux à quatre chambres vers les embouts côté conducteur.
• Commande électrique des valves : boîtier séparé inclus, le raccordement à la commande d'origine est possible.

Écoutez-le

Performances et fabrication

• Section centrale equal-length avec H-pipe, qui équilibre les pulsations pour une sonorité plus franche sans rien céder en agressivité
• Silencieux à quatre chambres pour une sonorité raffinée valves fermées
• Acier inox T304 ou titane grade 5
• 9,8 kg de moins en acier inox, 22,3 kg de moins en titane
• Soudures TIG précises et tubes intégralement cintrés sur mandrin
• Plusieurs finitions au choix pour les embouts d'échappement

Compatibilité et homologation

Cette ligne s'adapte à la BMW M3 F80 de 2015 à 2018, à la M4 Coupé F82 de 2015 à 2020 et à la M4 Cabriolet F83 de 2015 à 2020. Il s'agit d'un cat-back à montage direct qui se fixe sur les points d'ancrage d'origine.

Attention : ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.

Contenu de la livraison

• Section centrale equal-length avec H-pipe
• Axle-back avec silencieux à quatre chambres
• Système de valves électrique avec boîtier de commande, raccordement à la commande d'origine en option
• Tous les colliers et la visserie de montage nécessaires

Montage

Le montage est entièrement réversible, vous pouvez revenir à tout moment à la ligne d'origine. Avec des downpipes free flow ou race, une rugosité peut se faire entendre lors des passages de rapport autour de 2 000 tr/min. Pour la sonorité la plus raffinée, nous recommandons des catalyseurs high flow à 200 cellules.