Ferrari 458 Speciale Ligne d'échappement à valves

La Ferrari 458 Speciale et la Speciale Aperta représentent l'apogée du V8 atmosphérique, incisif et direct. Valvetronic Designs a construit pour elles une ligne d'échappement à valves en titane.

Performances et fabrication

• Les collecteurs equal-length produisent des impulsions d'échappement symétriques et un cri haute fréquence dans l'esprit de la Formule 1 moderne
• L'évacuation libre des gaz abaisse la contre-pression et affûte la réponse à l'accélérateur
• X-pipe développée en CFD qui fond les impulsions en une sonorité égale issue de la compétition
• Ti-6Al-4V, c'est-à-dire du titane grade 5, avec un allègement important par rapport à l'origine
• Résistant à la chaleur et à la corrosion, conçu pour l'usage sur circuit et les longs trajets rapides
• Embouts d'échappement en titane pour une finition discrète et exclusive

Sonorité et commande

• Valves fermées : discret et mesuré, agréable pour les matins tôt, pour sortir du quartier et pour les longues distances
• Valves ouvertes : un cri brut, agressif et aigu qui transforme la Speciale en machine de compétition

Les valves à dépression fonctionnent avec le système d'origine, ou vous les commandez manuellement.

Compatibilité et homologation

Ce produit est compatible avec la Ferrari 458 Speciale des années-modèles 2013 à 2015 et avec la Ferrari 458 Speciale Aperta des années-modèles 2014 à 2015. Le système est entièrement réversible et revient à tout moment à la configuration d'origine.

Attention : ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.

Contenu de la livraison

• Section arrière en titane avec la X-pipe développée en CFD
• Système de valves à dépression avec boîtier de commande
• Embouts d'échappement en titane
• Visserie de montage

Les collecteurs F1 race equal-length et les test pipes free flow ou à catalyseur 200 cellules font partie des versions plus complètes de ce système et se choisissent à la commande, la version de base se compose de la section arrière.

Montage

Le système se fixe directement sur les points de fixation d'origine, même si un montage par un spécialiste est recommandé.

Caractéristiques techniques