BMW M3 E9x V2 Midpipe (tube intermédiaire)

Ce midpipe X-pipe pour la M3 E9x a été conçu de zéro, avec un X-merge free flow juste derrière le tunnel de transmission et quatre resonators qui améliorent ensemble le scavenging et livrent un surcroît de puissance sur toute la plage de régime.

Écoutez-le

Performances et fabrication

• Deux resonators à l'avant contre la sonorité râpeuse, suivis de deux resonators de 12 inch à l'arrière qui égalisent la sonorité
• Le X-merge améliore le scavenging, relève le couple à mi-régime et aiguise la réponse à l'accélérateur
• Version avec catalyseurs 200 cellules certifiés Euro 6, pour qui veut associer débit et volume maîtrisé

La version entièrement free flow offre le plus de sonorité et le gain le plus important. La version catalysée contient le volume, adaptez donc ce choix à l'endroit et à la manière dont vous roulez.

Compatibilité et homologation

Ce produit se monte sur la BMW E90 M3 de 2008 à 2011, ainsi que sur la BMW E92 M3 et la BMW E93 M3 de 2008 à 2013. Le midpipe fonctionne avec n'importe quelle ligne axle-back de l'aftermarket et se monte directement, sans découpe ni soudure.

Attention : ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.

Caractéristiques

• Tubes intégralement cintrés sur mandrin
• Conçu avec CFD et CAO
• Acier inox T304 léger à l'aspect brossé, également disponible en titane grade 5
• 6,3 kg de moins que l'origine
• Les versions free flow sont désormais livrées avec quatre resonators