Porsche Carrera GT Ligne d'échappement à valves

Ce système est intégralement en acier inox et construit autour du V10 de 5,7 litres de la Porsche Carrera GT, avec un double X-pipe de style F1. L'objectif était une sonorité V10 aiguë et exotique, sans résonance dans l'habitacle perceptible sur les longs trajets.

Performances et fabrication

• Deux sections primaires de 3 inch (76 mm) depuis les collecteurs d'origine
• Quatre sections intermédiaires de 63 mm
• Croisement à double X-pipe avec deux sections de croisement de 60 mm
• Quatre sections distinctes de 63 mm après le croisement
• Deux sorties de 3 inch (76 mm) vers les positions d'embouts d'échappement d'origine
• Commande des valves intégrée pour la sonorité

Grâce au double X-pipe, les impulsions d'échappement des deux rangées de cylindres s'échangent. Cela améliore le balayage des gaz et produit les harmoniques aiguës qui appartiennent à un échappement de style Formule 1.

Sonorité et commande

Les valves agissent par des sections de dérivation séparées qui préservent le caractère aigu et exotique de la Carrera GT, au lieu de faire passer le flux de gaz par des voies de contournement fortement amorties qui suppriment justement les plus belles fréquences. L'amortissement n'a jamais été l'objectif. Valves ouvertes, le système sonne comme un V10 de Formule 1. Valves fermées, le niveau reste suffisamment bas pour un départ matinal, pour la ville ou pour un long voyage.

La monocoque en carbone laisse passer beaucoup de bruits de roulement, de pneus et de vent dans l'habitacle. Le développement a donc mis l'accent sur l'élimination de la résonance dans l'habitacle, des pics de résonance, des bourdonnements graves et de la fatigue sur les longues distances.

Écoutez-le

Compatibilité et homologation

Le système s'adapte à la Porsche Carrera GT de code châssis 980, et le montage se fait sur les collecteurs d'origine et sur les positions d'embouts d'origine dans le pare-chocs arrière.

Attention : ce produit ne dispose d'aucune homologation de type CE ou ECE et ne porte aucune marque E.

Contenu de la livraison

• Ligne d'échappement complète à valves en version F1, depuis les collecteurs d'origine
• Commande des valves à dépression intégrée
• Tous les colliers et les matériels de fixation nécessaires

Montage

Le système se monte directement sur les positions d'embouts d'origine.

Caractéristiques techniques