Scarichi valvolati Chevrolet Corvette C8 Stingray

Scarico sportivo valvolato in titanio

Il sistema è interamente in titanio grade 5 ed è 21,7 kg più leggero dello scarico di serie. Una tecnologia di silenziatori propria e una X-pipe di grande diametro danno un sound pieno ed esotico. Con le valvole aperte si sente un urlo acuto agli alti regimi sopra un brontolio profondo, chiuse l'auto suona quasi di serie. Le valvole in stile OEM funzionano con lo Z-mode, così il suono si comanda con il selettore delle modalità di guida già presente. Può scegliere il solo catback, il catback con front pipe race free flow, oppure il catback con front pipe free flow e catalizzatori a 400 celle.

Downpipe catalizzati a 400 celle

I downpipe in acciaio inox T304 riducono la resistenza allo scarico mantenendo catalizzatori high-flow. La risposta all'acceleratore diventa più diretta e il suono più incisivo, e insieme a uno scarico Valvetronic si aggiungono scoppi più decisi. Gli attacchi delle sonde sono nella posizione originale. Sono accompagnati da una procedura di rodaggio, che vale anche come certificato di garanzia.

Montaggio

Il catback si collega ai front pipe originali, senza tagli né modifiche permanenti. Scolleghi la batteria prima di trasferire gli attuatori delle valvole, poi faccia riprogrammare il funzionamento delle valvole da un concessionario GM ufficiale con il software più recente. I simulatori AFM sono obbligatori e non sono inclusi.