Domande frequenti

È compatibile con la mia auto?

Utilizzi il selettore veicolo sulla homepage: scelga marca e modello e vedrà tutto ciò che è compatibile. L'anno di produzione è facoltativo e serve solo come conferma. Sotto ogni prodotto è inoltre presente un blocco Compatibilità e omologazione con i codici telaio e gli anni di produzione esatti.

Se ha ancora dubbi, ci invii per e-mail il numero di telaio. Controlliamo la compatibilità e Le facciamo sapere quale versione Le serve.

Che cos'è esattamente uno scarico valvolato?

Nell'impianto è presente una valvola che si apre e si chiude. A valvole chiuse i gas passano attraverso un silenziatore e l'auto ha una sonorità civile, vicina all'originale. A valvole aperte i gas passano quasi senza ostacoli e si sente di che cosa è capace il motore. Il comando avviene con un pulsante, un telecomando o tramite la modalità di guida dell'auto, a seconda dell'impianto.

Posso tornare all'originale in seguito?

Sì. Quasi tutti gli impianti si fissano sui punti di ancoraggio originali e sono completamente reversibili. Qualche prodotto richiede tagli o saldature; in quel caso è indicato esplicitamente nel testo di installazione di quel prodotto.

Qual è la differenza tra un cat-back, un midpipe e i downpipe?

Cat-back: tutto ciò che si trova dopo il catalizzatore. Il passo più completo senza intervenire sul sistema antinquinamento.
Midpipe: il tubo centrale. Spesso abbinabile alla sezione posteriore originale o a un axle-back.
Axle-back: solo la parte posteriore, dopo l'asse posteriore.
Downpipe e front pipes: il tratto subito dopo il turbo o i collettori. Qui si ottiene il maggiore guadagno di flusso e qui si trovano anche i catalizzatori.

Questi impianti sono omologati CE o ECE?

No. Gli impianti di scarico, i downpipe e gli altri componenti che forniamo non hanno alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riportano alcun marchio E. Per questi prodotti non è stata rilasciata alcuna omologazione ai sensi del regolamento UN 59, il regolamento europeo per i sistemi di scarico e di silenziamento di sostituzione.

Oltre a questo non ci pronunciamo in merito. Se l'installazione e l'uso siano consentiti nella Sua situazione dipende dalle norme e dai requisiti di revisione in vigore nel Suo Paese. È una cosa che deve verificare da sé prima di ordinare. In caso di dubbi, si informi preventivamente presso il Suo ente di revisione o presso la Sua assicurazione.

È consentito sulla strada pubblica?

Deve verificarlo da sé, veda la domanda precedente sull'omologazione. Quello che possiamo dirLe è cosa contiene tecnicamente un impianto: le versioni con catalizzatori mantengono il sistema antinquinamento e le versioni con free flow o race nel nome eliminano i catalizzatori. Quale delle due ha davanti è indicato per ogni prodotto nel blocco Compatibilità e omologazione.

Mi serve qualcos'altro insieme al mio ordine?

A volte sì, e in quel caso è indicato nella descrizione. Pensi ai simulatori di valvola, che evitano l'accensione della spia motore, o a un comando se l'auto non ne ha uno. I componenti non forniti sono sempre indicati esplicitamente, mai nascosti sotto il titolo Cosa è incluso.

Un catalizzatore nuovo deve essere rodato?

Sì. Con i downpipe catalizzati da 400 celle viene fornita una procedura di rodaggio. Si trova in pdf sulla scheda del prodotto ed è al tempo stesso il Suo certificato di garanzia. La legga prima di mettersi in strada.