Ferrari F430 scarico valvolato in titanio e collettori

Scarico sportivo con X-pipe

Lo scarico di serie della F430 non ha crossover, quindi mancano le armoniche acute in stile Formula 1 del V8. Questo sistema aggiunge una X-pipe. Con le valvole chiuse il gas passa per il silenziatore superiore e il volume resta contenuto, piacevole all'avviamento a freddo o nella guida tranquilla. Aperte, tutto scorre attraverso la X-pipe verso i terminali centrali, con un suono acuto e incisivo. Il sistema è interamente in titanio, 15,7 kg più leggero dello scarico di serie, e i downpipe hanno un rivestimento in Inconel che limita il calore nel vano motore.

Versioni

Può scegliere il solo scarico valvolato, con front pipe race free flow o con collettori race F1 free flow. Non servono modifiche permanenti all'auto, quindi il sistema originale si può sempre rimontare.

Collettori

I collettori originali della F430 sono un noto punto debole: si crepano e perdono prestazioni con gli anni. I collettori Valvetronic li sostituiscono, con condotti progettati con precisione per meno contropressione, una risposta più pronta e un suono più pieno. Esiste una versione dedicata alla F430. Il montaggio va affidato a un'officina con esperienza sui collettori Ferrari.

Domande frequenti

Le valvole funzionano con il comando originale?

Sì. Il comando valvole originale della F430 continua a funzionare normalmente.

Posso tornare all'originale in seguito?

Sì. Non servono modifiche permanenti all'auto, quindi il sistema originale si può sempre rimontare.

Perché sostituire i collettori?

I collettori originali della F430 sono un noto punto debole: si crepano e perdono prestazioni con gli anni. I collettori Valvetronic risolvono il problema ed evitano costosi danni al motore.

I collettori della Scuderia sono adatti alla F430?

No, per ogni auto esiste una versione dedicata. Al momento dell'ordine scelga la variante Ferrari F430. In caso di dubbio, ci scriva a info@valvetronic-europe.com.