Scarichi valvolati Lamborghini Aventador / S / SV

Per la Lamborghini Aventador LP700, l'Aventador S e l'Aventador SV con il V12 da 6,5 litri forniamo il cat-back valvolato, da solo o con front pipe free flow race, e le front pipe free flow equal-length come componente separato. Tutto arriva direttamente dallo stabilimento Valvetronic Designs di Boyertown, in Pennsylvania.

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  • Scarico con valvole Valvetronic Designs per Lamborghini Aventador, sezione silenziatore dorata con quattro terminali rettangolari dall'alto

    Lamborghini Aventador LP700/S/SV Scarico sportivo valvolato

    Lamborghini Aventador LP700/S/SV Scarico sportivo valvolato
    €8.565,00
  • Due tubi anteriori con fasciatura termica, giunti flessibili e flange, in diagonale dall'alto sul pavimento

    Lamborghini Aventador/S/SV/SVJ Front pipes free flow equal-length

    Lamborghini Aventador/S/SV/SVJ Front pipes free flow equal-length
    €5.050,00

Cat-back valvolato

La sezione posteriore con valvole a depressione porta il sound del V12 verso un tono alto e urlante che ricorda la LP640 Murciélago. Con le valvole aperte si ottiene un urlo acuto in stile F1 con schiocchi netti in cambiata, chiuse il carattere resta contenuto e vicino all'originale. Il sistema è più leggero di 12,3 kg rispetto all'impianto originale, utilizza i terminali di scarico originali e si può sempre tornare all'originale. Può scegliere tra acciaio inox T304 anodizzato oro e titanio Grade 5. Per l'Aventador S è disponibile solo l'acciaio inox T304 anodizzato oro.

Front pipe equal-length

Di serie le front pipe differiscono di circa 5 pollici in lunghezza, il che rende il tono irregolare e smorzato. Le front pipe free flow equal-length rimettono in fase gli impulsi di scarico, per un tono più alto e più pulito. Uno scudo termico protegge i cablaggi nel vano motore. Le può ordinare come opzione con il cat-back o come componente separato. Per la SVJ esiste una versione dedicata, quindi scelga il modello giusto al momento dell'ordine.

Montaggio

Il sistema cat-back è a montaggio diretto, ma data la complessità del progetto raccomandiamo vivamente il montaggio da parte di uno specialista. Per ogni prodotto è indicata la compatibilità esatta. Questi prodotti non hanno omologazione CE o ECE.

Domande frequenti

Quali versioni sono disponibili per l'Aventador S?
Per l'Aventador S il cat-back è disponibile solo in acciaio inox T304 anodizzato oro, con o senza front pipe free flow race. Per la LP700 e la SV può scegliere anche il titanio Grade 5.
Come si comandano le valvole?
Il sistema ha valvole a depressione con funzionamento in stile OEM. Il controller delle valvole e il cablaggio sono inclusi.
Posso tornare all'originale in seguito?
Sì. Il sistema utilizza i terminali di scarico originali e si può sempre tornare all'originale.
Cosa è incluso con le front pipe separate?
Solo le front pipe free flow equal-length. La sezione posteriore valvolata non è inclusa e va ordinata a parte.