Audi R8 True F1 Scarico sportivo valvolato

Per l'Audi R8 V8 e V10 Valvetronic Designs realizza un sistema di scarico in due varianti: valvolato oppure come True F1 Race. Con la versione valvolata Lei decide quanto suono emette l'auto. Il True F1 elimina quella scelta e ha sempre un timbro grezzo e alto. Entrambi sono sviluppati e costruiti a Boyertown, in Pennsylvania.

Sonorità e comando

Con le valvole chiuse la R8 resta tranquilla e civile nel traffico di tutti i giorni. Le apra, e si libera una sonorità aggressiva e alta. Il True F1 è per chi cerca il massimo volume, con un timbro alto e uniforme dal minimo al limitatore, ispirato alla LP Gallardo, alla Lexus LFA e alla Ferrari 458. Altri sistemi richiedono per questo i collettori di serie o addirittura lo smontaggio del motore, mentre il True F1 ottiene quel risultato da un'impostazione cat-back.

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Caratteristiche

• Disponibile nella versione valvolata o come True F1 Race
• Scelta tra acciaio inox T304 e titanio 6AL-4V, leggero e resistente al calore
• Flusso più libero, percepibile nella sonorità e nella risposta all'acceleratore
• Timbro alto ed esotico su tutto l'arco dei regimi

Compatibilità e omologazione

Questo sistema si adatta all'Audi R8 V8 e V10. La seconda generazione R8 V10 5.2 è coperta dal 2017 al 2025, la prima generazione V10 5.2 dal 2009 al 2015 e la V8 4.2 dal 2007 al 2015. Al momento dell'ordine indichi la generazione corretta. Per la forma della sezione posteriore F1, il cat-back True F1 non si adatta ai modelli R8 V10 dal 2021 con collettori OPF di serie.

Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.

Cosa è incluso

Il contenuto della fornitura dipende dalla configurazione scelta.

• Sezione posteriore in acciaio inox T304 o in titanio, in base alla versione scelta
• Versione valvolata o True F1 Race, a scelta
• Fascette e minuteria di fissaggio
• Componenti delle valvole nei sistemi valvolati

Installazione

Il sistema si monta come cat-back, senza dover smontare il motore o sostituire i collettori di serie.

Specifiche tecniche