BMW M8 (F91/F92/F93) Scarico sportivo valvolato

La M8 condivide il V8 twin-turbo S63 con la F90 M5, ma di serie suona più sobria di quanto il motore meriti. Questo sistema cat-back valvolato è in titanio grado 5, misura 3,0 inch su tutta la lunghezza e lavora insieme al comando di serie oppure con il telecomando fornito.

Sonorità e comando

• Valvole aperte: sonorità V8 profonda con un overrun incisivo e scoppiettii nelle scalate
• Valvole chiuse: abbastanza contenuto per il tragitto quotidiano e i lunghi viaggi in autostrada
• Commutazione tramite le modalità Sport e Sport+ dell'auto, oppure con il telecomando separato in qualsiasi modalità di guida

Prestazioni e costruzione

• X-pipe avanzato di ampia sezione in cui si uniscono gli impulsi delle due bancate e la contropressione scende
• Flusso libero da 3,0 inch dall'ingresso all'uscita
• Titanio grado 5 su tutta la lunghezza, 25,6 kg più leggero dell'impianto originale
• Saldature TIG eseguite a mano
• Completamente reversibile

Compatibilità e omologazione

Si adatta alla BMW M8 Coupé e Cabriolet con codice telaio F91 e F92, e alla M8 Gran Coupé con codice telaio F93, anni di produzione dal 2019 al 2023. Il sistema sostituisce la sezione a valle dei catalizzatori, quindi il sistema antinquinamento resta al suo posto.

Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.

Cosa è incluso

• Sistema cat-back valvolato completo in titanio grado 5
• X-pipe avanzato di ampia sezione
• Valvole elettroniche con telecomando separato
• Terminali nella finitura scelta, fascette e materiale di montaggio

Installazione

Si monta direttamente sui punti di fissaggio originali. Per far funzionare le valvole con il comando di serie serve il cablaggio per l'integrazione di serie. Questo non è incluso e va ordinato separatamente.

Specifiche tecniche