Lotus Evora Scarico sportivo valvolato

Questo impianto va dal regime tranquillo al sonoro crudo da pista. Valvetronic Designs ha tarato la sonorità sul carattere di una Porsche 997 GT3.

Sonorità e comando

Nella versione Sport il volume sale in modo netto. Il motore suona più pieno su tutto l'arco dei giri, senza diventare ingestibile. La versione Race è un'altra storia: aggressiva dall'inizio alla fine, con una sonorità che richiama le Lotus da corsa di un tempo. Le valvole sono collegate all'interruttore originale della modalità di scarico, quindi anche la modalità Sport di serie le comanda. Il passaggio è immediato.

Ascolta il sonoro

Prestazioni e costruzione

• Collettori race free flow, una sezione centrale free flow e una sezione posteriore valvolata
• Minore contropressione: il motore sale di giri più rapidamente e la risposta all'acceleratore si affina
• Acciaio inox T304 anodizzato oro, oppure titanio grado 5 per il peso più basso
• Il titanio pesa 17,1 kg in meno dell'originale, l'acciaio inox T304 6,0 kg
• Tubi interamente curvati a mandrino e saldature TIG
• I terminali di scarico sono inclusi

Compatibilità e omologazione

Questo impianto è compatibile con la Lotus Evora, costruita dal 2010 al 2021 compresi, e con tutti gli anni modello di quel periodo. Osservi la differenza tra le versioni: il cat-back Sport non comprende i collettori, e i collettori race free flow sono presenti solo nella versione che li include espressamente.

Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.

Specifiche tecniche