Mercedes-Benz G-Wagon W463 Scarico sportivo valvolato

Questo sistema valvolato per la Mercedes G63 AMG sul telaio W463 è realizzato in acciaio inox T304 anodizzato oro, scorre a flusso libero su 2,75 inch e porta al posteriore quattro terminali di scarico in carbonio. Insieme danno al V8 biturbo 5,5 litri il volume che si addice a una AMG.

Sonorità e comando

Valvole aperte, la G63 suona asciutta e dura, come le AMG aspirate che l'hanno precedata, prima di tutte la M156 da 6,2 litri. Chiuse, è così contenuta che la si prende per una G320 CDI, e non si avverte alcun rimbombo. La differenza tra le due posizioni è notevole. Scegliendo anche i front pipes free flow, il turbo si sente passare e la sonorità riempie anche l'abitacolo su tutto l'arco dei giri.

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Prestazioni e costruzione

• Tubazioni da 2,75 inch curvate a mandrino, con minore contropressione e una risposta all'acceleratore più diretta
• Messo a punto sul carattere delle AMG aspirate precedenti, con più profondità e una sonorità più squillante
• Acciaio inox T304 con finitura anodizzata oro
• Quattro terminali di scarico in carbonio, parte del sistema
• Saldato TIG su tutta la lunghezza
• Montaggio diretto, con comando delle valvole nello stile dell'originale, e in seguito completamente reversibile

Compatibilità e omologazione

Compatibile con la Mercedes G500, la G550 e la G63 con codice telaio W463, anni di produzione dal 2005 al 2018. Su G65 questo sistema non è compatibile. I front pipes race free flow costituiscono una versione a parte che si seleziona al momento dell'ordine.

Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.

Specifiche tecniche