Scarichi valvolati BMW M2 Competition F87

Sistema equal-length valvolato

Il sound di serie del S55 è metallico e stridulo. Il cat-back ha una sezione centrale equal-length da 2,75 pollici con H-pipe che prosegue in un axle-back da 3,5 pollici con silenziatore a quattro camere, per un tono più uniforme e pieno su tutto l'arco dei giri. Con le valvole aperte i gas escono direttamente dai terminali lato passeggero; chiuse, passano dal silenziatore e dai terminali lato guida, con volume e tono vicini all'originale. Può scegliere tra acciaio inox T304 (9,5 kg più leggero dell'originale) e titanio Grade 5 (21,5 kg più leggero), e tra diverse finiture dei terminali. È adatto anche alla M2 CS.

Downpipe

I downpipe con catalizzatori a 400 celle conformi EPA fanno respirare il S55 più liberamente, con turbo più pronti e più suono del turbo, mantenendo i catalizzatori. I sensori restano nelle posizioni originali. Sono accompagnati da una procedura di rodaggio, che vale anche come certificato di garanzia. Nota: con downpipe race o free flow si può sentire una ruvidità intorno ai 2.000 giri cambiando marcia a basso regime; per il tono più raffinato consigliamo catalizzatori high-flow a 200 celle.

Rinforzo del telaio

Uno scarico con tubi più grandi richiede il rinforzo del telaio allungato. Sostituisce il rinforzo originale e si monta sui punti di fissaggio originali.