Scarichi valvolati BMW M3 / M4 F80, F82, F83

Il sistema equal-length

Una sezione centrale da 2,75 pollici con H-pipe prosegue in un axle-back da 3,5 pollici con silenziatore a quattro camere. Con le valvole chiuse il livello sonoro è vicino all'originale; aperte, l'S55 respira più libero e suona più chiaro, con meno ruvidità agli alti regimi. È incluso un controller dedicato, ed è possibile anche il collegamento al comando originale. Non servono tagli né saldature, e il sistema è più leggero di 9,8 kg in acciaio inox e di 22,3 kg in titanio.

Downpipe

I downpipe catalizzati a 400 celle rendono più rapida la risposta dei turbo e aumentano la coppia ai medi regimi mantenendo i catalizzatori. Sono adatti anche alla M2 Competition (F87C). Con downpipe free flow o race si può sentire una ruvidità nei cambi marcia intorno ai 2.000 giri; per il suono più raffinato Valvetronic consiglia catalizzatori high flow a 200 celle.

Rinforzo del telaio

Per uno scarico con tubi più grandi, il rinforzo del telaio allungato sostituisce quello originale. È adatto a F80, F82, F83 e F87C.