Scarichi valvolati Ferrari F430 Scuderia / 16M

Per la Ferrari F430 Scuderia e la Scuderia 16M forniamo il catback valvolato con X-pipe, da solo o con front pipe race free flow e collettori, e collettori sostitutivi in una versione dedicata alla Scuderia. Tutto arriva direttamente dallo stabilimento Valvetronic Designs di Boyertown, in Pennsylvania.

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    Ferrari F430/F430 Scuderia Collettori di scarico

    €2.700,00
  • Ferrari F430 Scuderia/16M Scarico sportivo valvolato

    Ferrari F430 Scuderia/16M Scarico sportivo valvolato

    €6.220,00

Catback con X-pipe

Di serie la sezione posteriore valvolata della Scuderia e della 16M non ha crossover, quindi mancano le armoniche acute in stile F1. Questo sistema aggiunge una X-pipe. Con le valvole chiuse un silenziatore superiore contiene il volume, abbastanza per la guida tranquilla e una partenza all'alba. Aperte, esce un urlo acuto e incisivo, e la tonalità è la grande differenza rispetto all'originale. Il sistema è in acciaio inox T304 con rivestimento in titanio dorato, i downpipe hanno uno scudo termico in Inconel e nel complesso si risparmiano 6,7 kg rispetto all'originale.

Versioni

Può scegliere il solo catback, il catback con front pipe race free flow, oppure il catback con front pipe race free flow e collettori. Le valvole sono comandate dal sistema originale, quindi il tasto sulla console centrale continua a fare ciò che faceva. Si può sempre tornare alla configurazione di fabbrica.

Collettori

I collettori originali della F430 Scuderia sono un noto punto debole: si crepano e perdono prestazioni con gli anni. I collettori Valvetronic li sostituiscono, con condotti progettati con precisione per meno contropressione, una risposta più pronta e un suono più pieno. Esiste una versione dedicata alla Scuderia e alla 16M. Il montaggio va affidato a un'officina con esperienza sui collettori Ferrari.

Domande frequenti

Le valvole funzionano con il comando originale?
Sì. Le valvole sono comandate dal sistema valvole originale, quindi il tasto sulla console centrale continua a fare ciò che faceva.
Posso tornare all'originale in seguito?
Sì. Il sistema si può sempre riportare alla configurazione di fabbrica.
Il sistema è in titanio?
No. Il sistema è costruito in acciaio inox T304 con un rivestimento in titanio dorato che riduce ulteriormente il calore. Fa risparmiare 6,7 kg rispetto all'originale.
I collettori della F430 sono adatti alla Scuderia?
No, per ogni auto esiste una versione dedicata. Al momento dell'ordine scelga la variante Ferrari F430 Scuderia / 16M. In caso di dubbio, ci scriva a info@valvetronic-europe.com.