Porsche Carrera GT Scarico sportivo valvolato

Questo impianto è interamente in acciaio inox ed è costruito attorno al V10 da 5,7 litri della Porsche Carrera GT, con un doppio X-pipe in stile F1. L'obiettivo era una sonorità V10 acuta ed esotica, senza rimbombo udibile sui lunghi viaggi.

Prestazioni e costruzione

• Due sezioni primarie da 3 inch (76 mm) dai collettori di serie
• Quattro sezioni intermedie da 63 mm
• Crossover a doppio X-pipe con due sezioni di crossover da 60 mm
• Quattro sezioni separate da 63 mm dopo il crossover
• Due uscite da 3 inch (76 mm) verso le posizioni originali dei terminali di scarico
• Comando valvole integrato per la sonorità

Con il doppio X-pipe gli impulsi di scarico delle due bancate si scambiano tra loro. Questo migliora lo scavenging e produce gli armonici acuti tipici di uno scarico in stile Formula 1.

Sonorità e comando

Le valvole lavorano tramite sezioni di deviazione separate che lasciano intatto il carattere acuto ed esotico della Carrera GT, invece di indirizzare il flusso dei gas in percorsi di bypass fortemente insonorizzati che eliminano proprio le frequenze più belle. Smorzare non è mai stato l'obiettivo. Con le valvole aperte l'impianto suona come un V10 della Formula 1. Con le valvole chiuse il livello è abbastanza basso per una partenza mattutina, per la città o per un lungo viaggio turistico.

La monoscocca in carbonio trasmette all'abitacolo molto rumore della strada, degli pneumatici e del vento. Durante lo sviluppo l'attenzione si è concentrata quindi sull'eliminazione del rimbombo in abitacolo, dei picchi di risonanza, dei ronzii bassi e dell'affaticamento sulle lunghe distanze.

Ascolta il sonoro

Compatibilità e omologazione

L'impianto è compatibile con la Porsche Carrera GT con codice telaio 980 e il montaggio avviene sui collettori di serie e sulle posizioni originali dei terminali nel paraurti posteriore.

Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.

Cosa è incluso

• Impianto di scarico valvolato completo in versione F1, dai collettori di serie
• Comando integrato delle valvole a depressione
• Tutte le fascette e la minuteria di montaggio necessarie

Installazione

L'impianto si adatta direttamente alle posizioni originali dei terminali.

Specifiche tecniche