Porsche GT3/RS 991.1/991.2 Scarico sportivo valvolato

In questo sistema è confluito un anno e mezzo di sviluppo, e si sente nella parte alta dell'arco dei giri. Con il motore DFI la 991 GT3 ha ricevuto un boxer a sei cilindri che arriva fino a 9.000 giri, ma di serie gli mancano la ruvidezza e la sonorità in stile F1. Il sistema ha tubi da 2,5 inch, un X-pipe stampato di grande sezione e tratti di percorso aggiuntivi che allungano il cammino dei gas di scarico, insieme responsabili dell'alta sonorità motorsport.

Sonorità e comando

La sonorità è costruita sull'esempio della Porsche RSR da competizione. Valvole aperte, arrivano fiammate alle cambiate in salita e un crescendo che continua a crescere fino al limitatore, mentre con le valvole chiuse il volume viene smorzato per i lunghi trasferimenti in autostrada e per le partenze all'alba, senza alcun rimbombo in abitacolo. Abbinandolo ai collettori free flow, l'insieme si sposta ancora più in territorio RSR.

Ascolta il sonoro

Compatibilità e omologazione

Compatibile con la Porsche 991 GT3, anni di produzione dal 2017 al 2019, e con la Porsche 991 GT3 RS, anni di produzione dal 2016 al 2019, con codici telaio 991.1 e 991.2. I collettori race free flow costituiscono una versione a sé, orientata alle prestazioni più elevate e alla migliore qualità sonora.

Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.

Caratteristiche

• Interamente da 2,5 inch, dall'anteriore al posteriore
• X-pipe stampato di grande sezione
• Tratti di percorso aggiuntivi che alzano il tono
• Valvole comandate a depressione che si comportano come quelle originali
• Disponibile in acciaio inox T304 o titanio grado 5
• Saldature TIG eseguite a mano

Specifiche tecniche