BMW E9x M3 (V2) Scarico sportivo valvolato

La versione 2 dell'impianto valvolato per l'E9X M3 torna alle valvole a depressione, che si dimostrano più durevoli e più costanti di quelle elettroniche. L'impianto è in acciaio inox T304 spazzolato e interamente curvato a mandrino. Con le valvole chiuse si viaggia tranquilli, con le valvole aperte si sente l'S65 V8. Per più flusso e più volume, colleghi la sezione posteriore valvolata alla sezione centrale con X-pipe, disponibile free flow o con catalizzatori.

Sonorità e comando

• Valvole chiuse: una calma da vettura di serie per il traffico urbano e i viaggi lunghi.
• Valvole aperte: sonorità V8 aggressiva di derivazione motorsport, con risposta all'acceleratore pronta.
• Può scegliere solo la sezione posteriore oppure l'impianto completo con la sezione centrale.

Ascolta il sonoro

Prestazioni e costruzione

• Acciaio inox T304 spazzolato, robusto e resistente alla corrosione
• 4,6 kg più leggero dell'originale
• Saldature TIG e curve fluide realizzate a mandrino
• X-pipe free flow con un grande raccordo a X dietro il tunnel della trasmissione, per la sonorità più incisiva e il maggior guadagno di potenza
• X-pipe catalizzato con catalizzatori Euro 6 da 200 celle, valori di emissione migliori senza perdite di flusso
• Quattro resonator nella sezione anteriore uniformano la sonorità subito dietro il motore

Caratteristiche

• Valvole a depressione, affidabili e rapide nella risposta
• Tubi curvati a mandrino ad alto flusso per una migliore risposta all'acceleratore e più potenza
• Terminali di scarico in finiture adatte allo stile della M3

Compatibilità e omologazione

L'impianto si monta sulla BMW E90 M3 dal 2008 al 2011 e sulla E92 M3 e la E93 M3 dal 2008 al 2013, sempre sui punti di fissaggio originali della vettura.

Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.

Cosa è incluso

• Sezione posteriore valvolata con comando a depressione
• Sezione centrale con X-pipe free flow o con catalizzatori, in base alla versione scelta
• Tutte le fascette e la minuteria di fissaggio necessarie

Installazione

L'impianto si monta direttamente ed è sempre possibile riportare la vettura allo stato di serie.

Specifiche tecniche