Ferrari GTC4 Lusso Scarico sportivo valvolato

Questo impianto valvolato è costruito attorno al V12 6,3 litri della Ferrari GTC4 Lusso. Con le valvole chiuse la sonorità resta vicina all'originale, utile per una partenza all'alba o nel traffico cittadino intenso. Valvole aperte, il V12 allunga verso un acuto stridente fino al limitatore a 8.000 giri/min, con il doppio X-pipe come origine del carattere ispirato alla Formula 1.

Sonorità e comando

• Valvole aperte: flusso massimo attraverso il doppio X-pipe, più incisivo ed esotico ai regimi alti.
• Valvole chiuse: quiete da vettura di serie, per il comfort e per guidare senza farsi notare.
• Valvole a depressione con centralina plug-and-play, che collabora con il comando valvole Ferrari.

Prestazioni e costruzione

• Doppio X-pipe che unisce le pulsazioni di scarico per una sonorità acuta, ispirata al motorsport
• Tubi interamente curvati a mandrino, poca resistenza mantenendo lo scavenging
• Diametri dei tubi calibrati sulle caratteristiche di flusso del V12
• Acciaio inox T304, resistente nel tempo e alla corrosione
• Saldature TIG per robustezza e una finitura precisa
• Completamente reversibile, senza modifiche alla vettura

Compatibilità e omologazione

L'impianto è compatibile con la Ferrari GTC4 Lusso con V12 dal 2016 al 2021. Si monta sui punti di fissaggio originali e utilizza il comando valvole Ferrari già esistente.

Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.

Cosa è incluso

• Impianto di scarico valvolato con doppio X-pipe nella sezione centrale
• Valvole a depressione con centralina plug-and-play
• Tutte le fascette e i materiali di fissaggio

Installazione

Data la complessità del progetto, Valvetronic raccomanda vivamente l'installazione da parte di un professionista.

Specifiche tecniche