Porsche 718 GT4/GTS/Boxster Spyder Scarico sportivo valvolato
Questo impianto valvolato per la Porsche 718 GT4, la 718 GTS e la Boxster Spyder nasce dallo sviluppo della 992 GT3 RS e della piattaforma GT4 RS, e offre la sonorità alta ed esotica che chi guida una Porsche cerca. Sezione posteriore in titanio, collettori race e un comando di livello originale formano l'insieme. Nell'uso quotidiano la vettura non diventa più impegnativa.
Sonorità e comando
Le valvole sfruttano le linee di depressione originali e il pulsante PSE in abitacolo. Aperte, i gas escono con il massimo flusso e la sonorità diventa acuta e alta. Chiuse, tutto passa attraverso silenziatori a quattro camere e il volume scende sensibilmente, comodo su un lungo viaggio. È incluso un comando separato per chi vuole azionare le valvole in modo indipendente.
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Prestazioni e costruzione
- Sezione posteriore in titanio grado 5 con un X-pipe centrale che bilancia le pulsazioni
- Carattere esotico che richiama i motori GT aspirati Porsche
- Over-axle pipes in acciaio inox T304 con schermi termici integrati per i componenti circostanti
- Collettori race F1 free flow, equal-length in acciaio inox T304, tarati su una sonorità più acuta come quella della 981 GT4 e dei motori GT3
- Risparmio di peso di 15,8 kg rispetto all'impianto originale
- Saldato TIG a mano
- Montaggio diretto e completamente reversibile in un secondo momento
Compatibilità e omologazione
Compatibile con la Porsche 718 Cayman GT4, la 718 Boxster Spyder e la 718 GTS 4.0, anni di produzione dal 2019 al 2025 compresi. Verifichi i supporti di scarico: le GT4 e le Spyder costruite prima di febbraio 2020 hanno supporti diversi dalle vetture successive, quindi controlli quali monta la sua vettura prima di ordinare.
Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.
Specifiche tecniche
| Tipo di componente | Impianto di scarico |
|---|---|
| Tipo di valvola | Valvola a depressione |
| Cilindri | 6 |
| Anni | 2019-2025 |
| Peso netto (kg) | 13,2 |